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Re: reifen
Reifen sind Teil des Fahrwerks. Je nach Fahrzeugtyp unterscheiden sich Fahrwerksgeometrische Daten wie Sturz, Spur, Nachlauf etc. konstruktionsbedingt. Dadurch laufen die Reifen nicht über die gesamte Breite gleichmäßig ab sondern je nach Einstellung etwas mehr an der Innen- oder Außenseite der Lauffläche. Dazu sagt man auch "Einlaufen". Je "günstiger" das Fahrwerk ist, desto größer ist dieser Effekt, bzw. desto mehr ist ein sich einseitig abnutzender Reifen eingeplant (günstig hat hier nichts mit billig zu tun, auch bei hochpreisigen Fahrzeugen ist dieser Effekt mitunter ganz "krass" zu beobachten). Aber er ist auch gewollt und daher nicht schlimm. Es kann aber sein, dass es Unterschiede auf den einzelnen Seiten gibt, wenn auch geringe. Wenn sie nun die Reifen über Kreuz tauschen, kann dieser Effekt ins Gegenteil umgekehrt werden. Da wo der Reifenabrieb etwas ausgleichen sollte, ist nun ganz "viel" Gummi. Das kann das Handling des Fahrzeuges beeinflussen. Tauschen sie die Reifen die eher abgefahren sind einfach eher. Ob sie die Reifen 3+3 Jahre fahren oder 2+4 Jahre macht auf lange Sicht preislich keinen Unterschied. Dafür müssen sie zu jeder Zeit immer nur 2 Reifen ersetzen und können dafür vielleicht etwas mehr investieren. Sie können aber auch zu einer Werkstatt ihres Vertrauens gehen, die überprüft, wie groß der oben beschriebene Effekt ist. Ist er ganz klein oder gar nicht vorhanden, können sie auch getrost über kreuz tauschen. nach kurzer zeit haben sich die reifen wieder "eingefahren", was natürlich in dem moment zu erhöhtem Reifenverschleiß führt. Was also günstiger ist, ist schwer zu sagen. Es gibt auch Leute, die sagen, das ist alles hoch philosophisch, tauscht wie ihr wollt, ihr werdet keinen Unterschied merken. Vielleicht einfach mal ausprobieren?
