Tipps zu Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)

Von: , Frage gestellt am Mo, 6. Okt 2003

Hallo,
also vorweg, ich habe wirklich null Ahnung von Autos, und nun hab ich grad etwas
stress mit einer Werkstatt und muss mich mal etwas informieren über die
Motorabläufe ...

Mein Fiat Punto ist am Dienstag aufgrund eines Schadens an der Wasserpumpe heiss
und ging direkt in die Werkstatt, wo ich den Auftrag erteilte, zu schauen, was
nicht in Ordnung sei und dann entsprechende Reparaturmassnahme vorzunehmen. Das
geschah auch. Man teilte mir mit, das der Zylinderkopf erneuert werden müsse und
auch ein neuer Zahnriemen dran müsste. Nachd er Reparatur konnte ich den Wagen
am Donnerstag wieder abholen. Man sagte mir noch, es sei alles in Ordnung und
nichts zu beachten.

Am Freitag blieb mein Auto dann ohne Vorwarnung einfach stehn. Der ADAC kam und
sagte, der Zahnriemen sei gerissen. Er sähe auch, das am Auto etwas gemacht
wurde und auch ein neuer Zahnriemen drauf gewesen sein musste. Entweder sei
dieser schlecht montiert oder defekt gewesen. Als mögliche Folgeschäden sagte
man mir, könnte der komplette Motor etwas abbgekommen haben (Nockenwelle ...).
Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt geschleppt, wo ich reklamierte. Der
Schaden wurde gecheckt und man rief mich an um mir mitzuteilen, das die
Nockenwelle komplett neu müsste. Daraufhin sagte ich, das sei ja dann ein
Folgeschaden durch den gerissenen Zahnriemen, der grade von ihnen neu gemacht
wurde (hat der ADAC Mann vermutet ...), worauf der antwortete, das käme noch vom
Heisslaufen. UNd da hakts ...

So und da ich keine Ahnung habe, wie so ein Motor funktioniert ...

Also, wenn die den Zylinderkopf neumachen, müssen die da nicht auch an der
Nockenwelle vorbei? Sprich, hätten die doch dann sehen müssen, das das nicht in
Ordnung ist, oder? Wie hängt denn Zahnriemen und Nockenwelle zusammen, mir war
so, als sei der Zahnriemen auf die Nockenwelle gespannt? Dann hätten die auf die
Kaputte Nockenwelle einen neuen Zahnriemen gemacht??? Und wenn der Zahnriemen
reisst, was passiert dann schlimmstenfalls? Ich hab dann noch ein paar mal
versucht, zu starten ...

Ich wär euch echt dankbar, wenn ihr etwas licht ins Dunkel bringen könnten.

MFG Sylvia

11 Antworten zu dieser Frage

  1. Antwort von nach 2 Tagen 0 hilfreich
    es hat sich geklärt :) Danke

    Sodele, das ganze hat sich geklärt :P Nachdem ich ordentlich stress gemacht hba
    in der Werkstatt und erklärt habe, das ich nicht bereit bin, für den Schaden
    aufzukommen und notfalls auch zum Anwalt gehe, hiesst es auf einmal "moment *
    grummel* muss mal mitm Chef sprechen ..." und auf einmal war das kein Problem
    mehr. Man sagte mir, ein Werksdefekt an der Zylinderkopfdichtung, es kam also
    kein Öl durch ... Sowas auch *G* Vielleicht doch falsch rum eingebaut? *grins*
    Nunjedenfalls vieeelen vieeelen Dank für eure Hilfe :)

    LG Sady

    • Antwort von nach 3 Tagen 0 hilfreich
      Re: es hat sich geklärt :) Danke

      Vielleicht doch falsch rum
      eingebaut? *grins*
      BINGO. Nicht umsonst heißt es im Handbuch: " Die Zylinderkopfdichtung mit der Markierung ??? nach Richtung ?? zeigend auflegen" :-))

      Zur Sicherheit sollte man immer die Bohrungsöffnungen des Motors (auch die kleinen öligen) mit den Durchbrüchen der ZKD vergleichen.

      gruß

      dennis



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