Tach
Nehmen wir mal an ich habe ein Raumschiff (im Weltall natürlich) mit einem Antrieb vorn, der genau zur Seite (sagen wir rechts) zeigt.
Wenn diese seitlichen Düsen an wären, würde sich das Raumschiff dann zur Seite drehen (weil nicht in der Mitte) oder würde sich das ganze Raumschiff zur Seite bewegen ohne sich je zu drehen (weil kein Widerstand)
mfg
Apoth
Hallo!
Ich habe zwar anhand Deiner Beschreibung nicht ganz verstanden, wie das Triebwerk angeordnet ist, aber ich kann Dir eine allgemeine Antwort geben:
Zeichne eine Gerade in Richtung des Triebwerksstrahls.
Wenn diese Gerade exakt durch den Schwerpunkt des Raumschiffs geht, wird das Raumschiff nur in Richtung des Schubvektors beschleunigt.
Wenn die Gerade nicht durch den Schwerpunkt geht, dient der Schub zum Teil zur Beschleunigung, zum Teil versetzt der Schub das Raumschiff in eine Rotation um den Schwerpunkt. Je nach Brenndauer, Schub, Masse, Exzentrizität des Schubs und Trägheitsmoment des Raumschiffs ergibt sich eine mehr oder weniger spiralförmige Flugbahn mit Eigenrotation des Raumschiffs.
Wenn man eine saubere Drehung ausführen möchte, sollte man daher zwei gegenüberliegende Schubdüsen gegengleich zünden, so dass die linear-bschleundigende Wirkung wegfällt und nur die Rotation bleibt.
Michael
Danke für die schnelle und gute Antwort
Gibts dafür Formeln oder einen konkreten Begriff nach dem ich googeln kann?
PS:Gemeint war, dass der Antrieb sich zum Beispiel beim Space Shuttle vorn an der Nase befindet und der Schwerpunkt natürlich irgendwo in der Mitte.
Hallo,
Danke für die schnelle und gute Antwort
Gibts dafür Formeln oder einen konkreten Begriff nach dem ich
googeln kann?
Möglicherweise das ältestes Beispiel für Rotation durch Rückstoß mit Dampf:
http://de.wikipedia.org/wiki/Aeolipile
Gruß:
Manni
Da finde ich leider nichts brauchbares.
Ich brauch die Formel mit der ich von einem eingegebenen Kraftvektor (also die Steuerdüse von der ich sprach) auf die Verteilung von Drehung und Beschleunigung des Raumschiffs komme.
Das Aeolipil passt da glaube nicht so ganz, weils nen festen Drehpunkt hat und zudem zwei entgegengesetzte Düsen hat.
mfg
Apoth
Hallo!
Da finde ich leider nichts brauchbares.
Ich brauch die Formel mit der ich von einem eingegebenen
Kraftvektor (also die Steuerdüse von der ich sprach) auf die
Verteilung von Drehung und Beschleunigung des Raumschiffs
komme.
Da hast Du recht.
Das Aeolipil passt da glaube nicht so ganz, weils nen festen
Drehpunkt hat und zudem zwei entgegengesetzte Düsen hat.
Leider kann ich Deiner Vika keine Informationen über Deine Vorkenntnisse entnehmen. Fängst Du damit was an?
dp/dt = F
dL/dt = M = r x F
(p: Impuls des Raumschiffs; F: Schubkraft; L: Drehimpuls des Raumschiffs; M: Drehmoment; r: Ortsvektor des Triebwerks gemessen vom Schwerpunkt des Raumschiffs aus; Fettdruck steht für Vektoren; "x" steht für das Kreuzprodukt)
Michael
Physik war nicht grade mein bestes Fach. Aber ich glaub ich kanns ordentlich lesen
klein d für delta?
klein d für delta?
Nein, klein d für Differential.
Noch was:
Was ist mit dem Schub in die eigentliche Richtung?
Ist das Aufgenommene Energie minus Drehmoment?
Hallo!
Was ist mit dem Schub in die eigentliche Richtung?
Ist das Aufgenommene Energie minus Drehmoment?
Arrrgh! Physikalische Größen kann man nur addieren oder subtrahieren, wenn sie dieselbe Dimension haben! Von Energien darf man nur Energien abziehen (die manchmal auch Arbeit oder Wärme heißen können), aber niemals Drehmomente.
Im Prinzip habe ich Dir alles schon gesagt:
- Die Änderung des Impulses ergibt sich aus der angreifenden Kraft.
- Die Änderung des Drehimpulses durch das angreifende Drehmoment.
Michael