Hallo Eve,
ich habe etwas länger gebraucht um deine Antwort zu verstehen obwohl ich jeden Tag damit beschäftigt bin. Im ersten Moment hätte ich gesagt es kommt auf den Verkehrsträger an. Lieferbedingugen wie CPT Tehran zum Beispiel oder auch bei Luftfrachtsendungen CPT Chicago sind gang und gebe, wobei man bei Seefrachten meist DDU Bestimmungsort wählt.
Nach langen Diskussionen haben wir festgestellt, dass bei beiden Inco terms es jeweils heisst: CPT (CIP mal aussen vor, wegen der Versicherung) bzw. DDU - named place of destination. Wo ist nun der Unterschied, bei gleichen Bedingungen und Gefahrenübergängen…
bei CPT sowie CIP erfolgt ein Anschlusstransport wobei bei den D-Klauseln DDU udn DDP die Endbestimmung bereits erreicht wurde.
Viele Grüsse aus Hamburg
MeToo