Fiat Punto evo Diesel, nach drei Jahren ohne Fehler leuchtete zum ersten Mal
und dann in unregelmäßigen Abständen die gelbe Warnleuchte
„Defekt an der Einspritzanlage“
auf, gleichzeitig ging der Motor in den Sparmodus, was
sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn gefährlich werden kann.
Zündung aus und Neustart brachte meistens die Leistung wieder, die
Kontrollleuchte ging nach ein bis zwei Tagen aus.
verschiedene Werkstätten diagnostizierten einen „Fehler an der Einspritzanlage“ (!),
ausgetauscht wurde das AGR-Ventil und der Luftmengenmesser, beides mit zeitweiligem
Erfolg, aber der Vorgang (s.o.) wiederholt sich alle 2 - 3000 km immer wieder.
Wer weiß Rat ???