Hi,
wer mag schon in diesen Zeiten eine Voraussage über FLugpreisentwicklung im Herbst machen?
Ich wage es:
Grundsätzlich: Die billigsten Tarife sind immer als erstes ausgebucht. Last Minute gibt es bei Linienflügen in dem Sinne eigentlich nicht, und nur Linie geht es nach Neuseeland.
Dann: Hiesiger Herbst ist dortiges Frühjahr = Hochsaison beginnt, jeder will hin, die Preise sind dann eh teurer als im hiesigen März/April.
Dann: Wegen des derzeit (und anhaltend) brachliegenden und zurückgehenden Fluginteresses werden im Augenblick vor allem Transatlantikstrecken zurückgefahren - warum sollten eh verbandelte Fluggesellschaften (wie United und Lufthansa oder KLM und Northwest) beide halbleer fliegen, wenn eine zumindest 3/4 voll fliegen kann.
Ein Überangebot würde aber billige Preise bedingen - wenn es kein Überangebot gibt - gibts auch keine billigen Tickets.
Neuseeland ist wieder im Trend, wg. Herr der Ringe, Friedenssuche und was weiß ich nicht, die Besucherzahlen steigen jedenfalls. Aber die Flugkapazitäten sinken. Nicht mal Air Newzealand fliegt derzeit bis Deutschland, sondern nur bis London.
Die asiatischen Airlines sind meist billiger (Korean Airways, Malaysian, Singapore Airw. manchmal Cathay). Teurer ist oft Quantas. Inzwischen ab und an gute Preise Lufthansa.
Ich persönlich mag die Route über USA lieber wegen den höheren Freigepäcks, das ist aber Geschmackssache, da ginge Lufthansa bis Los Angeles, dann mit Air Newzealand weiter nonstop bis Auckland.
Die Verbindung über Korea ist teilweise grauenhaft, zuviel verplemperte Zeit auf Fughäfen - mir ist das evtl. auch Geld wert. Der Preis allein zählt nicht, meine Urlaubstage kosten auch was.
Grüße
Wendy