Galloper TD: LKW-Zulassung oder Diesel-Kat?

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Nach langen Jahren auf „normalem“ PKW planen wir jetzt erstmals die Anschaffung eines Geländewagens - wir wollen einen gebrauchten Galloper 2500 TD, 3-türiges Basismodell, EZ 11/98, mit AHK erwerben. Der Händler hat uns auf die Möglichkeit der Auflastung auf 2,8 to zwecks KFZ-Steuerersparnis hingewiesen. Von anderer Seite wurde uns zur Nachrüstung eines Diesel-Kats geraten, um zukünftiger steuerlicher Benachteiligung entgegenzutreten.

So das Schicksal es gut mit uns meint, möchten wir das Fahrzeug etwa 10 Jahre und 150 tkm nutzen; aktuell weist der Zähler etwa 42 tkm aus. Liebe Geländewagen- und Steuerfreaks, wir bitten Euch um Hilfe, damit wir die richtige Entscheidung treffen können!

Herzlichen Dank,

Sonja und Raimund

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Hi Sonja

11/98, mit AHK erwerben. Der Händler hat uns auf die
Möglichkeit der Auflastung auf 2,8 to zwecks
KFZ-Steuerersparnis hingewiesen. Von anderer Seite wurde uns

Dies ist immer noch die günstigste Art einen Diesel zu fahren. Nach der Auflastung und der Anmeldung als Kombinationsfahrzeug zahlt ihr IMHO weniger als 150 € pro Jahr an KFZ-Steuer. Das werdet ihr mit keinem Nachrüstkat schaffen können.

grüßle
Frank K.

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Hi Frank,

wir sind erstaunt, so schnell Antwort zu bekommen. Herzlichen Dank für die Info!
Schöne Grüße aus München
Sonja und Raimund

Dies ist immer noch die günstigste Art einen Diesel zu fahren.