Tach zusammen,
beim Bremsen beginnt irgendwann bei einer bestimmten Geschwindigkleit an meinem Polo die Lenkung zu vibrieren (flattern)…
Ich hab’ heute die Räder abgeschraubt und mal geschaut, ob irgendwas locker ist… Das Einzige, was etwas Spiel hat, sind die Stoßdämpfer (beim seitlichen Rumruckeln). Auch scheinen beide Bremsen zu greifen. Im Dezember gab’s neue Bremsbeläge…
Hat jemand 'ne Idee, was das sein könnte?
Gruß
Holger
Hi Holger
Vibrationen beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten deutete meist auf verzogene Bremsscheiben hin. Mit etwas Glück kannst du die noch Plandrehen lassen, ansonsten bleibt nur Austausch.
Grüßle
Frank K.
Hi Frank,
hm, kann da was passieren? Ich meine, können die sich noch weiter verziehen?
Gruß
Holger
Moin, Holger!
beim Bremsen beginnt irgendwann bei einer bestimmten
Geschwindigkleit an meinem Polo die Lenkung zu vibrieren
(flattern)…
Das kenn ich auch, ist ein klasse Feeling… 
Wobei ich keinen Polo hab *g*
Hat jemand 'ne Idee, was das sein könnte?
So genau wissen tu ich das auch nicht. Aber bei mir war das recht eigentümlich. Inzwischen ist es nämlich weg.
Auf meinem Clarus hatte ich ganz zu Anfang Herstellerseitig HANKOOK-Reifen drauf. Davon abgesehen, das das der letzte Sch… an Reifen war (schlimmere hatte ich echt noch nie, war das bei den Reifen so, das ab ungefähr 140 Sachen beim Bremsen so schöne Vibrationen am Lenkrad auftraten. Eigentlich nicht nur am Lenkrad, vielmehr hat das ganze Auto gewackelt
Nachdem die Hankook-Gummis fällig waren, habe ich aus Kostengründen wegen sporadischer Ebbe in meiner Geldbörse (jaja, der Geiz) runderneuerte draufziehen lassen. Der Geiz hat sich nach ´nem ¾Jahr durch ´nen Reifenplatzer hinten links bei 70km/h bitter gerächt, aber das ist hier wohl unrelevant. Jedenfalls hatte ich bei den Runderneuerten diese Vibrationen schon ab ca. 110 Sachen beim Bremsen.
Nach den Runderneuerten habe ich dann etwas tiefer in die Tasche gegriffen und mir richtig schöne Uniroyal´s draufziehen lassen. Davon abgesehen, das die Dinger wirklich super in Punkto Traktion und Fahrgefühl sind, seit ich die Teile drauf hab, sind die Vibrationen fast weg. Jetzt kommen nur noch Vibrationen, wenn ich so bei 210 Sachen ziemlich heftig bremsen muß… Aber das kommt eher selten vor
Zusammengefasst heißt das für mich also in der Schlußfolgerung:
Offensichtlich kamen die eigenartigen Vibrationen bei mir von den Minderwertigen Reifen. Denn jetzt sind sie weg
Bei einem meiner diversen Vorgängerfahrzeuge war das schon mal ähnlich, da hatte ich erst vom Vorbesitzer so häßliche NoName-Schluppen drauf, da hat es auch ab 140 vibriert. Nach dem Wechsel auf Pirelli´s waren auch bei dem Wagen die Vibrationen weg.
Aber das ist nur so ein Gedanke, es könnte natürlich auch an diversen anderen Dingen liegen. An welchen weiß ich allerdings nicht.
Gruß und Bye…
Der Dicke MD.
Bremsscheiben können sich bei stärkeren Bremsungen verziehen, wenn sie heißlaufen. Oder wenn du in den Alpen im Sommer ständig beim Bergabfahren bremst. Besser kurz und kräftig, das schont die Bremsscheiben.
Ob die Bremsscheiben verzogen sind, lasse mal überprüfen. Wenn du normal fährst ist es nicht so gefährlich, allerdings eine Vollbremsung bei 150km/h würde ich nicht mit verzogenen Bremsscheiben machen.
Wenns noch nicht so stark flattert, kannst du damit weiterfahren, wenn du allerdings die Meinung hast der Wagen könnte doch ausbrechen, dann laß den Geiz, Bremsscheiben sind als Nichtorginalteile schon recht günstig zu haben.
MArkus
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mach keinen scheiss!..
das sind meistens verzogene oder ungleichmaessig abgenutzte bremsscheiben. bei reifen trampelt der karren meistens staendig.
wenn du die scheiben dann noch abdrehst, mein lieber mann,
da lass dann keinen sachverstaendigen dran nach einem unfall.
das abdrehen -falls es dir ueberhaupt jemand macht;
denn der wird ggf mit eingesperrt-
kostet fast genau so viel wie neue scheiben und kloetze.
> pitstop.
also, mach dich und uns nicht ungluecklich.
bei den bremsen hoert die fummelei -und das ist abdrehen nun mal-
einfach auf.
allzeit gute fahrt wuenscht dir digi
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Hi Holger,
bei welchen Geschwindigkeiten tritt das auf ?
Verzogene Bremsscheiben machen sich eigentlich immer bemerkbar. Ein Austausch ist jedoch billig und schnell gemacht. Auch verschlissene Teile der Radaufhängung können ursächlich dafür sein (Federbeine, Kugelköpfe, Querlenkergummis etc.)
Wenn Du die Möglichkeit hast, bocke den Wagen vorn auf, Leerlauf rein und einmal kräftig aufs Bremspedal treten. Danach drehe die Vorderräder und hör genau hin, ob ein rhythmisches schleifen auftritt, wenn ja, dann sind die Bremsscheiben hin. Ein Satz preiswerte Bremsscheiben samt Bremsklötze sollte um und bei 60-70€ kosten.
Gruss Sebastian
Hi Frank,
hm, kann da was passieren? Ich meine, können die sich noch
weiter verziehen?
nicht nur DAS, sie koennen sogar brechen,
und DANN SIEHST DU VERDAMMT ALT AUS.
bei bremsen hoert das experimentieren auf…!
> gute preise pitstop.
gruss - digi
Hi Digi
wenn du die scheiben dann noch abdrehst, mein lieber mann,
da lass dann keinen sachverstaendigen dran nach einem unfall.
das abdrehen -falls es dir ueberhaupt jemand macht;
Nur keine Panik… natürlich soll er das nicht selber machen. Bei manchen Bremsscheiben ist es bis zu einer gewissen Stärke durchaus noch möglich die Scheiben abdrehen zu lassen. Selbstverständlich sollte derartiges nur in einem Fachbetrieb gemacht werden. Dort wird einem dann auch gesagt wenn die Scheiben so abgenutzt sind das ein Abdrehen nicht mehr möglich ist.
Grüßle
Frank K.
Hi Frank,
die Kosten für das Abdrehen der Scheiben dürften deutlich über dem Neupreis für einen Satz Bremsscheiben liegen. Ich muss gestehen, ich habe bestimmt auch schon bewusst gepfuscht, aber die Bremsscheiben abzudrehen kam mir noch nicht in den Sinn. Neue Scheiben, gerade für ein Massenprodukt wie den Polo, sind billig und schnell getauscht. Da gibts bei den Oberpfuschern von Pit-Stop Billigangebote (allerdings stellt sich mir die Frage nach meinen Erfahrungen und der einiger Bekannter ob die Bremse danach überhaupt noch funktioniert).
Gruss Sebastian