Hallo !
Nachdem mein Auto (Peugeot 205 GR, 60PS, BJ. 90, Super-Benzin) in der Werkstatt war, scheint es mir, daß der Verbrauch erheblich angestiegen ist (1-2L auf 100km). In der Werkstatt wurde der Zahnriemen und die Zündkerzen ausgetauscht, Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel gemacht und das Ventilspiel korrigiert. Die Werkstatt war keine Fachwerkstatt.
Hat jemand eine Erklärung, wie es zu dem gesteigerten Verbrauch kommen kann und wie man ihn wieder drückt (bisher ca. 5,6L) ?
Besten Dank
Jürgen
Hallo !
Nachdem mein Auto (Peugeot 205 GR, 60PS,
BJ. 90, Super-Benzin) in der Werkstatt
war, scheint es mir, daß der Verbrauch
erheblich angestiegen ist (1-2L auf
100km). In der Werkstatt wurde der
Zahnriemen und die Zündkerzen
ausgetauscht, Öl- und
Bremsflüssigkeitswechsel gemacht und das
Ventilspiel korrigiert. Die Werkstatt war
keine Fachwerkstatt.
Hat jemand eine Erklärung, wie es zu dem
gesteigerten Verbrauch kommen kann und
wie man ihn wieder drückt (bisher ca.
5,6L) ?
Vielleicht liegt es am korrigierten Ventilspiel.
Auch die extrem niedrigen Temperaturen der letzten Tage (zumindest hier in BY) oder eine verpfuschte Vergasereinstellung könnten die Ursache sein. Das Ding hat doch noch einen Vergaser, oder ?
Mathias
Vielleicht liegt es am korrigierten
Ventilspiel.
Auch die extrem niedrigen Temperaturen
der letzten Tage (zumindest hier in BY)
oder eine verpfuschte Vergasereinstellung
könnten die Ursache sein. Das Ding hat
doch noch einen Vergaser, oder ?Mathias
Die Temperaturen waren vorher auch niedrig. Kann man mit einer falschen Ventileinstellungen einen derart erhöhten Verbrauch hinbekommen ?
Das Auto hat angeblich einen elektronisch geregelten Vergaser.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen!
Bin kein Autoexperte, aber wenn der Zahnriemen nicht auf Null-Null steht, kann es sicher zu einem höheren Brennstoffverbrauch kommen.
Gruß Werner
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Wieviele Tankfüllungen hast Du denn schon verfahren? Bei den ersten beiden kann es schon mal zu höherem Verbrauch nach „großen“ Werkstattbesuchen kommen. Beobachte mal, ob der Verbrauch langsam wieder abnimmt…
Hallo Tino!
Deine Antwort ist sehr interessant. Kannst Du sie erklären?
Ich wüßte gern, wie sich eine Einstellung des Motors langsam wieder normalisiert zum geringeren Benzinverbrauch.
Gruß Werner
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
hi *werner*
aber dann würde der wagen vermutlich auch laufen wie ein sack scheisse.
vermutlich haben die ihm den schrott aus der werkstatt in den kofferraum gepackt - oder der „meister“ klebt noch am auspuff.
bis denne
thomas
Hallo Jürgen!
Bin kein Autoexperte, aber wenn der
Zahnriemen nicht auf Null-Null steht,
kann es sicher zu einem höheren
Brennstoffverbrauch kommen.
Gruß Werner
Falls wirklich nicht mehr gemacht wurde als du geschrieben hast würde ich mal auf verkehrtes Ventilspiel oder falsche Zündkerzen tippen.
Gruß
Markus
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Hallo !
Nachdem mein Auto (Peugeot 205 GR, 60PS,
BJ. 90, Super-Benzin) in der Werkstatt
war, scheint es mir, daß der Verbrauch
erheblich angestiegen …
Hallo auch !
Sind wirklich ALLE Unterdruckschläuch wieder angeschlossen worden. Merkt man durch event. höheres Standgas als vor dem Service.
Grüße Ronnie
Sind wirklich ALLE Unterdruckschläuch
wieder angeschlossen worden. Merkt man
durch event. höheres Standgas als vor dem
Service.
Grüße Ronnie
Hallo.
Was für Unterdruckschläuche ? 
Ich bin Elektroniker, kannst Du mir das mal so beschreiben, daß ich es im Auto finde ?
Gruß
Jürgen
Unterdruckschläuche haben ca. die Dimension eines Mopedbenzinschlauchs, sind aber schwarz und aus Gummi. Sie stecken u.a. am Zündverteiler, mehrere am Vergaser, eventuell auch am Ansaugkrümmer. Der Aufsteckstutzen ist fast immer ein kleines
(DM ca. 2mm) Messingrohr, welches aus den oben genannten Bauteilen herausragt.
Grüße Ronnie
Hallo Jürgen,
anzumerken ist noch, dass durch den Unterdruck in diesen Schläuchen, verschiedene Funktionen am Vergaser und evtl. auch am Zündverteiler geregelt werden.
Hatte mal früher einen Audi 80 mit ähnlichem Problem. Da war vorher ein Pfuscher dran. Nachdem dann nichts mehr zusammen passte, habe ich mir das richtige Werkstatthandbuch besorgt, alle Schläuche abgemacht und jeden einzeln gemäß Vorgaben wieder angebracht. Ergebnis: lief besser als je zuvor !!!
Gruss
Sven