Hi!
Ich gebe zu, der Film „The Fast and the Furious“ hat mich
etwas inspiriert. Weil ich nicht sooo viel Ahnung habe, aner
trotzdem technisch interessiert bin, möchte ich mal fragen,
was ist realisitisch und was ist Hollywood-übertrieben beim
Thema NOS (Lachgaseinspritzung) ?
Zunächst einmal muss man ganz klar sagen, dass ein NOS-System allein wohl kaum viel Freude machen würde. In dem Film wurde ja desöfteren auf die Modifikationen hingewiesen, die ausserdem noch an den Autos vorgenommen worden sind.
Interessanterweise waren das alles gängige Japan-Billigcoupés, ich gehe daher davon aus, dass ein komplett getuntes Fahrzeug für ca. 50.000 USD zu haben sein dürfte.
Hier in Deutschland sieht das leider etwas anders aus, denn erstens kosten die Teile hier mehr und zweitens kannst Du TÜV für ein NOS-System nach meiner Erfahrung abhaken.
Deinem BMW machst Du damit wohl nicht für lange Zeit Beine, denn die zusätzlich notwendigen teile wie Ventile, Wellen, Chip u.s.w. gibt esd hier gar nicht und ausserdem ist die Kiste schon viel zu alt dafür.
Könnte ich das z. B. in meinen älteren BMW 318iS (1997, ca.
110’000km) einbauen ? Würde das tatsächlich funktionieren ?
Wie wäre das Koste/Nutzen-Verhältnis (Mehrleistung,
Motorenverschleiss)
Der Verschleiß bei einem NOS-System ist abartig. Bei einem ´76er Camaro hielt das immer ca. 5 Einsätze, dann musste neu gelagert werden. Dasselbe habe ich bei einer Harley mit ´93er Evo-Motor und Ness-Wellen (also ohnhin schon gute Qualität) gesehen.
Die Mehrleistung während des (temporär begrenzten) Einspritzvorghangs ist allerdings dementsprechend. Kurzzeitige 500 Schätz-PS holt man aus einem US-Serien-V8 schon raus.
Möchtest Du aber konstant und mit akzeptablem Wartungsaufwand schnell sein, würde ich Dir für Deinen Wagen den Umbau auf 3,5 Liter (Motor aus dem 535i) empfehlen. Ein chipgetunter Reihen-6er, natürlich mit Umbau auf M3-Bremsanlage, dürfte in Deinem Wagen bei ca. 250-270 PS ausreichend Freude aufkommen lassen. Die Kosten wären hier mit 7-10 k EUR auch noch moderat.
Was ausserdem noch spannend sein könnte, falls es um günstige Leistung geht, wäre ein Audi A4 1.8 Turbo. Dem kann man für ein paar Hundert EUR mit einem Chip auch gehörig Beine machen und die Wartung ist noch tragbar.
Ein Freund von mir fährt einen solchen Wagen seit 1996. Er hat ihn neu gekauft und sofort per Chip auf 240 PS gebracht. heute, mit 210.000 Km, läuft er nach wie vor gut, wird allerdings auch ordentlich gefahren.
Grüße und viel Spaß,
Mathias