Hallo Veritas!
grundsätzlich können alle Öle gemischt werden, dies ist bei
der Viskositätsnormung (Fliessfähigkeit des Öls) heutzutage
kein Problem mehr - insofern hat der Tankwart schon recht.
Stimmt.
Auch spielt es keine Rolle, ob du 5W/40 für Benziner oder
5W/40 für Dieselmotoren einfüllst, da die Normbezeichnung die
gleiche ist. Wahrscheinlich gibt es da eh keinen Unterschied -
ausser im Preis.
Nein, das sehe ich anders: die Ansprüche an ein Öl für Dieselmotoren sind anders als für Benziner - deshalb sollte man NIE ein speziell für Diesel konzipiertes Öl in einen Benziner schütten!
Der Diesel verbrennt deutlich unsauberer (siehe Rußentwicklung) und um hier Ablagerungen vorzubeugen ist das Diesel-Öl deutlich aggressiver in seiner Reinigungswirkung. Es kann also auch ältere Ablagerungen auswaschen und so undichtigkeiten oder erhöhten Ölverbrauch hervorrufen. (Dasselbe gilt auch für den Umstieg von „normalem“ Öl auf Synthetiköl bei älteren Motoren)
Außerdem ist das Öl für Diesel darauf ausgelegt, den Ruß aufzunehmen - also muß Diesel-Öl auch bei fortschreitender „Verdickung“ noch fließfähig bleiben. Beim Benzinmotor findet dieser Prozeß eher nicht statt, hier wird das Öl in der Regel eher durch Benzinanteile verdünnt! Das „normale“ Öl kann damit in gewissen Grenzen umgehen, das Diesel-Öl könnte aber schnell an die Grenzen seiner Schmierfähigkeit gelangen.
Was Du aber nicht machen solltest, ist Öl der Viskosität 0W/40
in deinen Motor einzufüllen. Nicht, weil es nicht gemischt
werden darf, sondern weil es einfach viel zu dünnflüssig ist.
Je kleiner die Zahl vor dem „W“, desto dünner das Öl.
Das sehe ich auch anders.
Der Sprung von 5W40 zu 0W40 ist nicht SO groß, daß sich das auswirken sollte. Bei einer ständigen Befüllung mit 20W50 würde ich mir evtl. auch zweimal überlegen, ein 0W40 dazuzugeben, aber 0W oder 5W - das sollte ziemlich egal sein!
Dünnes Öl macht Sinn bei Hochleistungsmotoren, da diese schon
beim Kaltstart überall direkt geschmiert werden sollten.
Na ja, das ist eigentlich für ALLE Motoren gut, nicht nur für Hochleistungsmotoren…
Hat
aber auch den Nachteil, daß dünnes Öl (besonders wenn es heiss
wird), sich schneller durch Motorabdichtungen drückt als z.B.
ein öl 15W/40.
D.h.: je dünner das Öl, desto eher gibts Ölverlust.
EIGENTLICH sollte das 0W40 bei Erhitzung auch nicht dünnflüssiger werden als das 5W40 auf gleicher Temperatur - es ist nur schon früher auf der gleichen Viskosität!
An deiner Stelle würde ich also kein 0W/40 zum Mischen
verwenden. Nicht weil es schädlich für den Motor wäre, sondern
um Ölverlust vorzubeugen und natürlich auch Geld zu sparen.
Für deinen Motor reichen ein Öl der Viskosität 15W/40 oder
10W/40.
Es ist doch ein moderner Motor - der sollte das Öl durchaus gut vertragen. Welches Öl der Hersteller für das Auto vorschreibt weiß ich nicht, aber danach würde ich mich richten.
Na ja, vielleicht würde ich EINE Stufe besser als Vorschrift nehmen, schließlich will man seinem Auto ja was Gutes tun. 
Mischen kannst du ALLES!
Stimmt! Ich empfehle 2 Teile Kahlua, 2 Teile Wodka und 4 Teile Milch!
(Aber danach bitte nicht mehr Auto fahren…)
*hicks*
Schönen Gruß,
Robert
))