Hallo Leute,
wenn der Motor kalt ist ruckelt mein Suzi manchmal ein wenig im untersten Drehzahlbereich.
Wenn ich ne Minute gefahren bin dann nicht mehr.
Hat einer ne Ahnung was das alles sein könnte?
Bin für Antworten und Anregungen dankbar.
Gruss Bert
Ruckeln
Hi Bert,
das hört sich nach einer nicht sauber arbeitenden Kaltstarteinrichtung an, die ja auch noch während der ersten Zeit des Fahrens wirkt. Aber auch verschlissene Kerzen können die Ursache dafür sein. Startprobleme hat er nicht?
Gruss Sebastian
Hallo Sebastian,
nein Startprobleme hat er nicht.
Hab jetzt gehört es könnten ein Unterdruckschlauch oder die Beschleunigerpumpe sein.
Was meinst Du dazu und wofür ist die Beschleunigerpumpe?
Gruss Bert
Hi Bert,
der hat noch einen Vergaser ??? Huch !
Also die Beschleunigerpumpe hat eher den Job, bei abrupten Gasgeben etwas Kraftstoff zusätzlich einzuspritzen, damit beim Beschleunigen kein „Loch“ entsteht. Marode oder abgerutschte Unterdruckschläuche sind oftmals Ursache für die kuriosesten Fehler. Viele Vergaser haben eine Startautomatik die über eine Unterdruckgesteuerte Pulldown-Dose verfügen. Diese soll verhindern, das bei kaltem Motor die geschlossene Starterklappe vom Motor-Unterdruck „zugesogen“ wird. Über diese Pulldown-Dose wird dem entgegengewirkt, sodass die Starterklappe sich nicht vollständig schliessen und somit dem Motor zu fettes Gemisch zuführen kann. Man müsste eroieren, ob das Ruckeln in zu magerem oder zu fettem Gemisch begründet ist. Aufschluss darüber könnte das Kerzenbild geben. Danach könnte man in die entsprechende Richtung weiterforschen.
Gruss Sebastian
Hallo,
der hat noch einen Vergaser ??? Huch !
Ja so nen Elektronisch geregelten glaube ich.
Also die Beschleunigerpumpe hat eher den Job, bei abrupten
Gasgeben etwas Kraftstoff zusätzlich einzuspritzen, damit beim
Beschleunigen kein „Loch“ entsteht.
Verstanden
Marode oder abgerutschte
Unterdruckschläuche sind oftmals Ursache für die kuriosesten
Fehler.
Hab einfach alle Unterdruckschläuche neu eingebaut.
Viele Vergaser haben eine Startautomatik die über eine
Unterdruckgesteuerte Pulldown-Dose verfügen. Diese soll
verhindern, das bei kaltem Motor die geschlossene
Starterklappe vom Motor-Unterdruck „zugesogen“ wird. Über
diese Pulldown-Dose wird dem entgegengewirkt, sodass die
Starterklappe sich nicht vollständig schliessen und somit dem
Motor zu fettes Gemisch zuführen kann. Man müsste eroieren, ob
das Ruckeln in zu magerem oder zu fettem Gemisch begründet
ist. Aufschluss darüber könnte das Kerzenbild geben.
Kerzen hab ich heute auch gewechselt. Die alten sahen mir was hell aus.
Danach
könnte man in die entsprechende Richtung weiterforschen.
Hat bis jetzt nicht geholfen. Ich muss mir unbedingt ein reparaturhandbuch zulegen.
Vielleicht kann ich dann auch mal die Sachen alle finden die Du so beschreibst.
Vielen Dank auf jeden Fall für deine Hilfe.
mfg bert