HI,
ich habe seit wenigen Wochen nun ständig ein Startproblem. Manchmal macht der Magnetschalter vom Anlasser nurnoch „Klack“ und das war’s.
Jetzt vermute ich, dass der Magnetschalter defekt ist. Was sollte ich nun tun? Lohnt sich der Ausbau des Magnetschalters und dessen Reinigung (was man da auch immer reinigen kann)?
Oder sollte ich mir gleich einen neune Anlasser einbauen?
vermutlich sind die Kupferbrücken zur Schaltung des hohen Anlasserstromes abgebrannt.
Da die Werkstätten wegen der Gewährleistungsproblematik nur noch Komplettteile tauschen, mußt Du Dir eben einen Privatbastler suchen, der in den Anlasser reinschauen kann, oder eine Hinterhofwerkstatt, die es mit dem Gewährleistungsrechtlichen nicht so genau nimmt.
In einer Vertragswerkstatt oder beim BOSCH-Dienst wirst Du NUR einen Austauschanlasser im Wert von 125-250€ eingebaut bekommen. Die reparieren solche Anbauaggregate nicht mehr.