1. Reparaturen Nissan Primera

Auto, Rad & Mobilität Auto
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Hallo,

ich fahr seit nem drei viertel Jahr nen Nissan Primera EZ1994.
Er hat nur knapp 90.000km gefahrn.

jetzt tauchen die 1. Reparaturen auf:

die Achsmanschette war auf der linken seite gerissen(dieses Manschettenfest war sehr sehr schön zu sehn und das loch war auch recht gross).
Desweiteren wurde LInks die Pendelstange erneuert.

Das wurde heute gemacht, die mängel wurden beim Sommerreien draufmachen festgestellt, man sagte mir die gerissene Manschette hätte böse ausgehn können, wobei ich fast 1000km in den nächsten 3tagen fahrn möchte ist das korrekt ?

Weitere Mängel:
Auf der rechten Seite ist die Achsenmanschette spröde, sollte auch noch erneuert werden am besten noch vor meinem Urlaub sagte man mir, ist das richtig ?

So jetzt ist auf der rechten Seite noch sone Querstange.
(hoffe die ASCII Zeichnung hilft)

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Hallo nochmal!
Die ASCII Zeichnung ist versaut.
Also ich hab halt den Namen vergessen aber es war ne , von oben, schräge Stange die hinter der Bremsscheibe reinverzweigte.

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Hallo Sven,

ich fahr seit nem drei viertel Jahr nen Nissan Primera EZ1994.
Er hat nur knapp 90.000km gefahrn.

jetzt tauchen die 1. Reparaturen auf:

die Achsmanschette war auf der linken seite gerissen(dieses
Manschettenfest war sehr sehr schön zu sehn und das loch war
auch recht gross).
Desweiteren wurde LInks die Pendelstange erneuert.

Das wurde heute gemacht, die mängel wurden beim Sommerreien
draufmachen festgestellt, man sagte mir die gerissene
Manschette hätte böse ausgehn können, wobei ich fast 1000km in
den nächsten 3tagen fahrn möchte ist das korrekt ?

Die Achsmanschette schützt üblicherweise das Radlager. Selbiges kann „festgehen“, wenn es Schmutz ausgesetzt wird.
Eine Reparatur ist daher schon wichtig.

Weitere Mängel:
Auf der rechten Seite ist die Achsenmanschette spröde, sollte
auch noch erneuert werden am besten noch vor meinem Urlaub
sagte man mir, ist das richtig ?

Nein, wenn sie noch dicht ist.
Generell solltest Du sie aber demnächst tauschen lassen. Allerdings ist das immer eine Gewissensfrage, wenn Du sie nicht tauschst und es kracht, gib nicht mir die Schuld…

So jetzt ist auf der rechten Seite noch sone Querstange.
(hoffe die ASCII Zeichnung hilft)

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Hallo Mathias,

Weitere Mängel:
Auf der rechten Seite ist die Achsenmanschette spröde, sollte
auch noch erneuert werden am besten noch vor meinem Urlaub
sagte man mir, ist das richtig ?

Nein, wenn sie noch dicht ist.
Generell solltest Du sie aber demnächst tauschen lassen.
Allerdings ist das immer eine Gewissensfrage, wenn Du sie
nicht tauschst und es kracht, gib nicht mir die Schuld…

Ich denk mal, ich tausch sie dan noch.

Das könnte der Querlenker sein.

Gut, werde morgen da nochmal nachfragen what das frn teil war:wink:

Wenn Du aber schon dabei bist, lasse doch gleich alles in
Ordnung bringen, dann hast Du Ruhe.

Eijo „is ja blos Geld“.

Du wirst schon hören, wenn er fällig ist. Vorher würde ich bei
der alten Karre nichts am Auspuff machen…

Vorher hat ich auch nichts vor, is halt nur schlimmer gewordern mit dem rost, daher geh ich von aus dass es zum Herbst endgültig aus is :wink:

Was soll den daran dann besser sein? Auch ein Kleinwagen für
2.500 Euro kann (und wird) Mängel aufweisen…

Naja, ich hätte dan noch ein paar euronen mehr investiert.
Wohlte den Nissan aber noch einige Zeit fahrn, aber jetz wo die Reparaturen kommen, kam ich zum zweifeln.
scheint aber wohl normal zu sein, wenn das nen 4jahre VW hat.
IS halt mein 1. Auto und hab keine erfahrungen und war etwas schockiert :wink:

Wenn Dein Wagen sonst in einem guten Zustand ist, kann man
locker noch mal 1.000 Euro in Dinge wie Bremsanlage, Kupplung
u.s.w. investieren.

optisch hat er sonst keine mängel ausser nem parkkratzer :wink:

im dicksten Winter(what wir hier im Rheinland so als dicksten Winter bezeichnen können sprang er jeden morgen wie ne Katze an- Motor scheint also halbwegs OK zu sein -abgesehn davon das er, wie ich finde, für 115PS nicht soo dolle zieht, hat aber auch 1210kg leergewicht ))

Ist das Auto scheckheftgeplegt? Wieviele Vorbesitzer hatte es?

Scheckheft hat´s keins.
Der Wagen hatte aber genau 1.nen Vorbesitzer, da der Wagen mal neu so 50.000,-- gekostet hat geh ich von guter pflege aus.
Der Wagen stand dan auch 1 - 2 Jahre bei nem Autohändler still.

Da diese Reparaturen aber alle Verschleissteile sind, soweit ich weiss, greift die Garantie ja leider eh nicht :frowning:

brandgefährlich. Ein Primera ist m.E. eine sehr gute Wahl als
erstes Auto.

Na, dan bedank ich mich für das Lob meines Geschmackes :wink:
Grüssse
Sven.

Werd also wohl oder übel morgen für den rest ne EC Card zücken müssen.

5

Hallo Sven,
habe unter anderem einen Primera `96
Bremsen + Scheiben und auch Auspuff und die Achsmanschetten sind Verschleißteile.
Laß sie Austauschen, dann hast Du 20-30000 Km Ruhe mindestens.
Achte auch auf den Zahnriemen, wird (sollte) alle 60000 ausgetauscht.
Ansonsten hast Du mit dem Auto keine Probleme, wie ich aus Kollegenkreis weiss, die Modelle dieses Baujahres fahren.
Der Rep. Preis + erziehlter Verkaufspreis bringt Dir auch nicht besseres im Kleinwagen Segment.
Gruß
Dirk m.

6

Aber Aber
Hallo Mathias,

Die Achsmanschette schützt üblicherweise das Radlager.
Selbiges kann „festgehen“, wenn es Schmutz ausgesetzt wird.
Eine Reparatur ist daher schon wichtig.

Schützt die Antriebswellenmanschette nicht eher das äussere Gleichlaufgelenk??
Ausserdem würde ich die andere Seite schon gleich mitmachen (lassen).
Scheinbar sind die an Altersschwäche und nicht aufgrund äusserer Gewalteinflüsse undicht geworden. Das gibt immer eine schöne Schweinerei und birgt die Gefahr, das Fett auf die Bremsscheibe geschleudert wird.
Gruss Sebastian

7

Hi!

Wenn Du aber schon dabei bist, lasse doch gleich alles in
Ordnung bringen, dann hast Du Ruhe.

Eijo „is ja blos Geld“.

Immer noch besser, als fünfmal anzufangen.

Du wirst schon hören, wenn er fällig ist. Vorher würde ich bei
der alten Karre nichts am Auspuff machen…

Vorher hat ich auch nichts vor, is halt nur schlimmer
gewordern mit dem rost, daher geh ich von aus dass es zum
Herbst endgültig aus is :wink:

Auspufftöpfe weisen doch oft äußerlichen Rost auf. Das kann noch ewig halten oder morgen abfallen.

Was soll den daran dann besser sein? Auch ein Kleinwagen für
2.500 Euro kann (und wird) Mängel aufweisen…

Naja, ich hätte dan noch ein paar euronen mehr investiert.
Wohlte den Nissan aber noch einige Zeit fahrn, aber jetz wo
die Reparaturen kommen, kam ich zum zweifeln.
scheint aber wohl normal zu sein, wenn das nen 4jahre VW hat.

Autos brauchen ab und an Reparaturen. Bei gebrauchten Autos läuft m,an Gefahr, die Reparaturen des Vorgängers zu übernehmen. So ist das eben. Es gibt Leute, die einen BMW 730i für 4.000 Euro kaufen und nach 6 Wochen für 10.000 Euro einen neuen Motor und ein neues Getriebe brauchen. Da bist Du doch noch gut dran, oder?

IS halt mein 1. Auto und hab keine erfahrungen und war etwas
schockiert :wink:

Wie gesagt, Autos kosten eben Geld. Deines halt deutlich weniger als andere.

Wenn Dein Wagen sonst in einem guten Zustand ist, kann man
locker noch mal 1.000 Euro in Dinge wie Bremsanlage, Kupplung
u.s.w. investieren.

optisch hat er sonst keine mängel ausser nem parkkratzer :wink:

Ich denke nicht, dass dies ein sicherheitsrelevanter Mangel ist…

im dicksten Winter(what wir hier im Rheinland so als dicksten
Winter bezeichnen können sprang er jeden morgen wie ne Katze
an- Motor scheint also halbwegs OK zu sein -abgesehn davon das
er, wie ich finde, für 115PS nicht soo dolle zieht, hat aber
auch 1210kg leergewicht ))

Das ist subjektiv. 115 PS sind für ein solches Auto nicht viel und nicht wenig. Normal halt. Also darf man auch keine Rennwagenfahrleistungen erwarten.

Ist das Auto scheckheftgeplegt? Wieviele Vorbesitzer hatte es?

Scheckheft hat´s keins.
Der Wagen hatte aber genau 1.nen Vorbesitzer, da der Wagen mal
neu so 50.000,-- gekostet hat geh ich von guter pflege aus.
Der Wagen stand dan auch 1 - 2 Jahre bei nem Autohändler
still.

  1. Hand ist ja schon mal nicht schlecht.
    Gerade bei der langen Standzeit ist dann auch klar, dass das eine oder andere Gummiteil spröde wird.
    Wurden vor Wiederinbetriebnahme das Öl und die Bremsflüssigkeit gewechselt???

Da diese Reparaturen aber alle Verschleissteile sind, soweit
ich weiss, greift die Garantie ja leider eh nicht :frowning:

Bei einer spröden Achsmanschette wäre ich mir da nicht so sicher.
Schreibe doch mal das Kaufdatum, Reparaturdatum, Garantiezeit u.s.w.

brandgefährlich. Ein Primera ist m.E. eine sehr gute Wahl als
erstes Auto.

Na, dan bedank ich mich für das Lob meines Geschmackes :wink:

Moment, von „gutem geschmack“ kann man bei einem Nissan wohl eher nicht reden. Eher von einer „guten Wahl vor dem Hintergund begrenzter Geldmittel als Fahranfänger“…:wink: Nichts für ungut.

Werd also wohl oder übel morgen für den rest ne EC Card zücken
müssen.

So ist das eben, uns anderen Autobesitzern geht es nicht besser.

By the way: wolltest Du nicht eigentlich einen Fiat Coupé?
Da wäre einiges mehr an Kosten auf Dich zugekommen.

Grüße,

Mathias

8

ATU
Hallo, ich bins nochmal :wink:

Wie gesagt, hatte ich Sommerreifen draufmachen lassen und dabei wurden die Mängel festgestellt.

Ergo lass ich die Mängel auch da beseitigen,z u diesem Zeitpunkt ist der Wagen bei ATU.

jetzt Schau ich aus langeweile(was soll man sonst im urlaub und ohne Auto machen…) im Inet bei dooyoo und ciao.com usw nach und seh sehr, sehr, sehr schlechte Bewertungen für ATU(Schock).

Natürlich gilt das bestimmt nicht für jede Niederlassung.
Die hier waren auch, augenscheinlich, sehr kompetent und erklärten mir alles und zeigten mir was im A*** ist.

Aber jetzt hab ich angst das die mir Murks am Auto bauen und sone Achse is ja net ungefährlich-what passierten wenn mir die bei 180km/h um die Ohren saust- dan sag ich n8!

Habt ihr erfahrungen mit ATU ?
Kann ich jetzt mit den Reparaturen am Sonntag nach Holland fahrn(vorsichtig mit den empfohlenen 130km/h :wink: ?

Bitte baut mich nochmal auf :wink:
Weil, die Bewertungen bei ATU warn ja grottenschlecht, fast durchgänig!

Ciao
Sven.

9

Hi!

Wenn Du aber schon dabei bist, lasse doch gleich alles in
Ordnung bringen, dann hast Du Ruhe.

Eijo „is ja blos Geld“.

Immer noch besser, als fünfmal anzufangen.

Auch Wahr.
wird alles gerade erledigt!

Autos brauchen ab und an Reparaturen. Bei gebrauchten Autos
läuft m,an Gefahr, die Reparaturen des Vorgängers zu
übernehmen. So ist das eben. Es gibt Leute, die einen BMW 730i
für 4.000 Euro kaufen und nach 6 Wochen für 10.000 Euro einen
neuen Motor und ein neues Getriebe brauchen. Da bist Du doch
noch gut dran, oder?

ohhh ja :wink:

  1. Hand ist ja schon mal nicht schlecht.
    Gerade bei der langen Standzeit ist dann auch klar, dass das
    eine oder andere Gummiteil spröde wird.

Ja, im nachhinen ist das ja sogar mir klar :smile:

Wurden vor Wiederinbetriebnahme das Öl und die
Bremsflüssigkeit gewechselt???

Ja wurde beides gemacht!

Bei einer spröden Achsmanschette wäre ich mir da nicht so
sicher.

Schreibe doch mal das Kaufdatum, Reparaturdatum, Garantiezeit
u.s.w.

Garantie ist 1Jahr
Kaufdatum:20.08.2002 übernommen.
Reparatur:gestern/heute.

Ich hatte hier im rechts brett mal wegen Garantie gefragt bei gebrauchten.

Da wurde mir gesagt, dass diese eh nur für vorhandende Mängel gilt ergo wird nur garantiert das der Wagen einwandfrei war.
Der Wagen ist brand neu mit TÜV zugelassen gewesen, mängelfrei, daher ist er einwandfrei gewesen.

Moment, von „gutem geschmack“ kann man bei einem Nissan wohl
eher nicht reden. Eher von einer „guten Wahl vor dem
Hintergund begrenzter Geldmittel als Fahranfänger“…:wink:
Nichts für ungut.

*LOL*
OK, optisch isser net so der reisser aber seeeehr kompfortabel wie ich find.
der issn besserers Reiseauto als jeder Ford in dem ich drin gesessen bin!

By the way: wolltest Du nicht eigentlich einen Fiat Coupé?
Da wäre einiges mehr an Kosten auf Dich zugekommen.

Ja, mit dem Fiat Coupé wurde´s nix weil er in meiner Preisklasse nur mit bedeutend mehr KM angeboten wurde, was ich nun auch nicht wollte!

Naja, dan hoffe mir mal das mir A.T.U. keinen Bockmist baut*zitter*

Wenn ihr demnächst nichtmehr von mir hört wisst ihr warum…

Sven.

10

Hi!

Zum Thema ATU:
wenn man z.B. bei Auto, Motor und Frau …äh Sorry, …und Sport natürlich, die Werkstättentests liest, kommt man zu dem Schluß, dass ATU nicht schlechter als jede beliebige sog. Fachwerkstatt sein kann.

Da ja ATU wie jede andere Werkstatt auch mittlerweile gewährleisten muss, werden sie keinen totalen Mist abliefern, keine Sorge. Ferner sind diese Arbeiten absolute Routine, daher bhist Du mit einem Großserienauto damit bei ATU bestens aufgehoben.

Grüße,

Mathias

11

Hi Sven,
ich habe mir auch mal den Spass gemacht, bei ciao.com Bewertungen anzusehen. Manchmal frage ich mich allerdings, ob es tatsächlich soo viele Leute gibt, die nix besseres zu tun haben als irgendwelchen Müll zu verzapfen. Meist sind das Leute, die ihre Autos in die Werkstatt geben um danach dem Meister seinen Job zu erklären :wink:
Auch die Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis mit ATU, Pit-Stop etc. waren bisher erschreckend, aber wie Du schon richtig schreibst, trifft das sicher nicht auf alle Filialen zu, das es ja Franchise-Nehmer sind. Mache Deine eigenen Erfahrungen. Vertraust Du den Leuten und fühlst Dich gut aufgehoben, ist es völlig ok und dann bleib doch auch da. Die persönliche Erfahrung ist wichtig, nicht was andere meinen. Ich z.B. bin allen bösen Unkenrufen zum Trotz seit Jahren zufriedener Kunde bei AOL :wink:
Gruss Sebastian

12

Hallo,

kann man ein bißchen auseinanderfuschen: ATU ist für deutsche Modelle OK, für Japaner nur bei Standardteilen wie Auspuff, Reifen, Bremsen brauchbar. Sobald es ins eingemachte geht, sieht es schlecht aus, da eben die Japaner auch ein bißchen ihre eigenen Süppchen kochen, das fängt schon mit den Zündkerzen von NGK oder NipponDenso an, die unverzichtbar sind, wenn Du die Kerzen am Stück wieder rausdrehen möchtest.

So weigert sich ATU zB schlichtweg für eine Diva wie die Toyota Supra eine Inspektion oder andere Dinge zu machen, weil sie dann mit ihren Standardverrechnungssätzen nicht mehr hinkommen.

mE haben die Standardteile die von ATU verbaut werden auch nicht immer die Qualität der Hersteller.

Arbeitskollegen von mir wiederum, die fahren Opel VEctra, sind mit ATU sehr zufrieden, weil da paßt es eben das Zeug.

Was Deine Achsmanschetten angeht, ds sollten die schon hinkriegen, ist aber ein NISSAN-Problem. Ein Kumpel von mir fährt einen Sunny, seine Schwester ebenso einen etwas älteren, die haben beide schon den zweiten Satz. Beide Fahrzeuge haben aber auch über 100’km drauf. Meine Schwester wiederum fuhr 11 Jahre einen Sunny Traveller Und brauchte nie welche. Warum ?? Dafür war bei 178’km die ZKD langsam am bröseln, es fand sich etwas Öl im Kühlwasser. Sie hat ihn eh dann verkauft. Sonst war der Motor dank Kettensteuerung, nicht vorhandenen Hydrostößeln und regelmäßigem Ölwechsel unzerstörbar.

gruß

dennis

13

Erfahrungen mit ATU
Hallo,

meine und die von Bekannten und Freunden gemachten Erfahrungen gehen dahin, das ATU fähig ist, Reparaturen fachgemäß auszuführen. Das kann man von einer KFZ Werkstatt auch erwarten.
Allerdings wird leider nicht nur das gemacht, was in Auftrag gegeben wurde, sondern andere, angeblich wichtigen Dinge.
Glaubt man ihnen, das diese Reparatur notwendig war, ist man natürlich zufrieden. (Man, die sind aber sorgfältig)
Ist man ein bisschen Skeptisch oder man kennt sein Auto, entdeckt man schnell, das diverse Sachen garnicht notwendig waren.
Das jüngste Beispiel: Ein Freund schickte seine Frau mit dem Auto nach ATU, um diesen Tüv Fertig zu machen. Er gab ihr eine Liste mit, die erledigt werden mussten. Nur darüber wurde ein Auftrag erteilt, sonst nichts. Als die Frau den Wagen wieder abholen wollte teilte man ihr mit, das zusätzlich die Bremsen komplett erneuert werden mussten, denn so würde er nicht über den Tüv gehen. Das kuriose an der Sache war, das die Bremsen erst vor drei Monaten von einer Vertragswerkstatt erneuert wurden. Rechnung lag natürlich noch vor.

Und die Erfahrungen von anderen reichen da noch weiter.

Ich will damit nur sagen, das man mit ATU sehr vorsichtig sein sollte und nicht alles hinnehmen kann, was man dort sagt und macht.

Aber das kann alles auch bei anderen Werkstätten passieren und es gibt bestimmt auch korrekte ATU Filialen, allerdings treten diese Erfahrungen sehr häufig mit ATU auf.

Gruß
roland

14

ATU nix negatives!
Hallo!

Danke für die Beiträge.

Also,
es wurden jetzt erstmal nurnoch auf der anderen Seite die Achsmanschette ausgetauscht.

Ich habe denen sogar noch den auftrag erteilt auf der anderen Seite die Pengelstange zu kontrollieren und ggfl Auszutauschen!
Sie wurde kontrolliert und als OK befunden!
Kann also in diesemfall schonmal für meine Filiale eine Lanze brechen, die berechnen scheinbar nichts unnötiges!

Es war im übrigen tatsächlich der Querlenker der leichtes spiel hat.
Auf beiden Seiten tritt das auf, der Mechaniker blieb aber dabei dass das jetzt nicht unbedingt gmeacht werden muss.

Ich habe ihm auch nicht mein Geld aufdrengen wollen.

Ich schau nächste Woche, wenn ich ausm Urlaub komme, ob ich es privat etwas preiswerter gemacht bekomme!

Ausserdem scheppert es noch nirgens, was ja auftreten würde, wenn sie ausgetauscht werden müsste.

Also, was ich als Laie bisher sagen kann, scheint meine Werkstatt von A.T.U. ganz gut zu sein.

Danke und Grüsse
Sven.

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Hallo!

Hi Sven,

Danke für die Beiträge.

Also,
es wurden jetzt erstmal nurnoch auf der anderen Seite die
Achsmanschette ausgetauscht.

Ich habe denen sogar noch den auftrag erteilt auf der anderen
Seite die Pengelstange zu kontrollieren und ggfl
Auszutauschen!
Sie wurde kontrolliert und als OK befunden!
Kann also in diesemfall schonmal für meine Filiale eine Lanze
brechen, die berechnen scheinbar nichts unnötiges!

Es war im übrigen tatsächlich der Querlenker der leichtes
spiel hat.
Auf beiden Seiten tritt das auf, der Mechaniker blieb aber
dabei dass das jetzt nicht unbedingt gmeacht werden muss.

Ich habe ihm auch nicht mein Geld aufdrengen wollen.

Ich schau nächste Woche, wenn ich ausm Urlaub komme, ob ich es
privat etwas preiswerter gemacht bekomme!

Privat & Preiswert haben nur eines gemein: den Anfangsbuchstaben!!!
Wen bitteschön machst Du haftbar, wenn Du nach der „Privatreparatur“
einen Unfall, evtl. gar mit Verletzten oder schlimmeres hast ?!
Das würde ich mir an Deiner Stelle nochmal gründlich überlegen, Du
kannst wenns denn nötig ist, an anderer Stelle Geld sparen: Die neuen
Querlenker gibt es aus dem Zubehör, kosten ca. EUR 60,- +MwSt. pro
Stück. Bei Nissan dürften die heftig teurer sein. Also, Querlenker
besorgen, und bei ATU oder welcher Werkstatt auch immer einbauen
lassen, vom gesparten Geld lässt Du dann die fehlende Achsmanschette
auch noch tauschen :wink:

Ausserdem scheppert es noch nirgens, was ja auftreten würde,
wenn sie ausgetauscht werden müsste.

Also, was ich als Laie bisher sagen kann, scheint meine
Werkstatt von A.T.U. ganz gut zu sein.

Danke und Grüsse
Sven.

Gruß
Michael

16

??? A T U ???
Der Laden und sämtliche Filialen sind mit äuserster Vorsicht zu geniessen. Ich bin aus der Branche, die die Maschinen der Werkstätten rep… So komme ich mit sehr vielen Werkstätten zusammen, die mir immer wieder, flächendeckend das gleiche über ATU erzählen (wechseln teile die nicht notwendig sind, das auchnoch nicht fachgerecht, usw.). Ich selber kenne Leute (Mechaniker) bei ATU, die werden darauf getrimmt, Teile zu verkaufen. Dann haben die Schichtdinst, manchmal bis zum Umfallen.
Dann sollen die teilweise nicht gut ausgebildeten Leute die Autos rep.?
!!! Das geht doch gar nicht !!!
Dann besser eine kleine freie Werkstatt.

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Bin sicher zuhause gelandet(owt)
…und die Katze schnurrt noch immer :wink:*SNCR*

Wegen dem „privat und Preiswert“, ok ok- ich lass mir von normalen Werkstätten ehn Angebot machen…

CiaoSven: )

18

Steht bei Dir owt für ‚o wie toll‘? owt
:wink: