Zentralverriegelung VW Jetta

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Hallo hallo!

Seit ein paar Monaten fahre ich einen gebrauchten Jetta, Bj. 90, mit Zentralverriegelung. Die Zentralverriegelung steuert auch die Schlösser für den Kofferraum- und den Tankdeckel.

Letzte Woche hatte ich dann mal versehentlich das Licht angelassen und die Batterie war über Nacht leergesaugt. Kein Problem - ich hab ja ein Notstartaggregat im Kofferraum. Kein Problem? Ähem… doch. Die Kofferraumverriegelung hängt ja schließlich auch an der Batterie.

Mit dem normalen Schlüsselschloss konnte ich nichts ausrichten. Ich musste schließlich für viel Geld ein Taxi rufen, das mir dann Starthilfe gab.

Ist das eine Fehlkonstruktion oder bei Zentralverriegelungen so üblich? Hab ich einen Trick übersehen, mit dem sich der Kofferraum auch stromlos öffnen lässt? Oder fahren Jetta-Besitzer ihre Überbrückungskabel und Notstartaggegrate grundsätzlich im Fahrgastraum spazieren?

lemmy

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Hallo Lemmy,

Hab ich einen Trick übersehen, mit dem sich der
Kofferraum auch stromlos öffnen lässt?

Offensichtlich. Normalerweise ist es so, daß das Schloß 3 Stellungen hat:

1.) Immer Zu
2.) Immer Offen
3.) Zentralverriegelung

Gruß,
Klaus

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Hi Klaus,

Normalerweise ist es so, daß das Schloß 3
Stellungen hat:

1.) Immer Zu
2.) Immer Offen
3.) Zentralverriegelung

1.) Ich bin ein Depp.
2.) Ich bin ein Depp.
3.) Ich bin ein Riesendepp.

Das Schloss hakte, deshalb konnte ich die dritte Schlüsselstellung nicht finden. *schäm*

Danke.

lemmy

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Tröste dich, ich schaffe es in gnadenloser Regelmäßigkeit, meinen Kofferaum unverschlossen zu lassen, obwohl mit ZV abgeschlossen.

Gruß

ALex (dessen 89er Jetta Diesel gerade die 280.000 voll gemacht hat)

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