Re: Worauf achten bei altem Subaru Legacy
Hi!
Tamansari hat ja schon einiges dazu gesagt.
So eine alte Gurke ist immer ein Risiko.
Subaru an sich ist solide, rostet aber ganz gerne. Sieh Dir den Unterboden genau an.
Verschleißteile sind sehr teuer. Es ist also wichtig, dass Kupplung und Bremsen o.k. sind.
Wenn der Zustand des Wagens o.k. ist, passt der Preis. Allradautos sind eben nie für 500 € zu haben.
Der Allradantrieb birgt jedoch ein großes Risiko, denn ist er defekt, sind locker 3-6 TEUR fällig und die Kiste somit Müll.
Warum nicht einen 1990er VW Passat ansehen? Damals taugten die VW noch etwas und für 2000 eur bekommst Du einen 1.8 mit 90 PS.
Generell: neuer TÜV sagt nicht viel. Hier wird so viel betrogen, das glaubt man nicht.
Fahre mit der Kiste, teste die Bremsen.
Qualmt der Wagen beim Beschleunigen und Schalten (jemanden auf der Straße postieren)?
Wie sieht der Motorraum aus? Ölig? Sind Ölflecken auf dem Parkplatz, wo die Kiste normalerweise steht?
Grüße,
Mathias
man hat mir einen Subaru Legacy Kombi, Baujahr 1990, 200´km,
5-Gang, AHK, mit frischem Tüv angeboten für 1200 Euros. Von
außen sieht der Wagen absolut super aus, wenn man vom
abgerissenen rechten Außenspiegel absieht. Ich brauche ein
geräumiges Auto, möchte aber beim Anschaffungspreis sparen,
weil ich nur auf etwa fünftausend km Jahresfahrleistung komme.
Morgen treffe ich den Besitzer für genaueres Anschauen und
Probefahrt. Auf was soll ich dabei besonders achten, was sind
die speziellen Schwachstellen und Macken?
Mit herzlichem Gruß,
Wolfgang Berger
