Hi!
Zunächst mal ist es äußerst verwunderlich, dass ein VW Händler den Wagen überhaupt noch verkauft. Das neue Gewährleistungsrecht sollte ihn eigentlich davon abhalten…
Ich hab bei einem VW-Händler einen Golf II (?) Baujahr 1989,
113tkm, 75PS, 2 Vorbesitzer, angebl. scheckheftgepflegt,
angebl. unfallfrei für 1500 € in Aussicht.
Generell ist die 1.6 Liter, 70 PS Maschine so gut wie unzerstörbar.
Hat der Wagen einen geregelten Kat?
Sind TÜV und AU neu?
Wenn ja, dürfte er ca. 500 € wert sein.
Bin leider in Sachen Automobiltechnik absoluter Laie und hab
in meinem Bekannten- und Freundeskreis dummerweise auch keinen
Kfz-Mechaniker…
…dann wäre evtl. ein neues Auto die bessere Wahl. Koreanische Kleinwagen kann man für 70 - 100 € pro Monat finanzieren.
Folgendes ist mir bei dem Wagen aufgefallen:
Untere Gummierungen an den Fensterscheiben rissig, teilweise
fehlend, teilweise lugt unter den Rissstellen schöner, dicker
Rost hervor.
Ganz wichtig: welche Scheiben?
Ist es die Windschutzscheibe, Finger weg von der Kiste. alles anderen sind nicht so wild, denn die Teile, in welchen sie angebracht sind, sind leicht zu tauschen. Nur der Windschutzscheibenrahmen eben nicht.
Auspuff ziemlich rostig.
Wo genau? Nur am Ende des Rohres oder auch der Topf?
Ersteres ist egal, letzteres kostet bald ca. 100 €.
Bei einem Blick durch die hintere Felge hab ich auch eine
ziemlich rostige Bremse (Trommelbremse lt. Verkäufer)
entdeckt.
Die Trmmeln rosten aussen, das ist bis zu einem gewissen Grade normal.
Der TÜV sieht sich das üblicherweise an.
Auf der gesamten Motorhaube eine weißliche Ablagerung, lt.
Verkäufer angebl. Baumharz, welcher sich durch eine Politur
angebl. problemlos entfernen ließe.
Wen juckt das bei so einer Kiste?
Bei einem Blick in den Motorraum, der für einen Laien einen
ganz gepflegten Eindruck machte, ist mir zum einen unten links
ein eingerissener Schlauch aufgefallen: lt. Verkäufer hat der
irgendwas mit der Lüftung zu tun und würde vor dem Kauf noch
repariert werden.
Dann ist gut.
Außerdem war ein zentraler Motorblock ziemlich rostig.
Macht nix.
In den Wagen ist einmal eingebrochen wurden, wobei die das
linke Türschloss beschädigt aber inzwischen wieder geflickt
wurde.
Wurscht, die Kiste klaut keiner mehr.
Öl verliert der Wagen angebl nicht (ich würde mir im Falle
eines Kaufs einen Verbrauch unter 1l/1000km schriftlich
bestätigen lassen).
Das wird er sicherlich nicht tun.
Ferner sind Verlust und Verbrauch 2 Paar Schuhe.
Sieh Dir einfach mal den Stellplatz unter dem Wagen an.
Bei zu viel Ölverlust gibt es Probleme mit dem TÜV.
Meine Frage an euch: Ist der Wagen sein Geld wert?
Keinesfalls. Nur ein tip-top gepflegter Golf 2 GTI ist noch 1500 € wert.
Worauf
sollte ich noch achten, insb. was den Motor angeht?
Läuft er rund?
Ist er einigermassen trocken (Ölverlust)
Klackern die Ventile auffällig?
Wie alt ist das Öl? Sieh Dir das Schildchen an, das im Motorraum hängt. Öl sollte spätestens alle 1-2 Jahre gewechselt werden.
Scheckheft?
Welche
Verschleißteile sind bes. anfällilg?
Bremsen, Kupplung, Stoßdämpfer, Reifen, Radlager, Achsmanschetten, Auspuff.
Daher musst Du darauf achten, dass die Kiste wenigstens neuen TÜV hat. Selbst das ist nicht viel wert, aber so kann die Kiste wnigstens nicht total tot sein.
Hättet ihr schlagkräftige
Argumente an der Hand, um den Verkäufer evtl. noch
runterzuhandeln?
Den Schwacke-Preis, der weiter unten genannt worden ist, der schlchte Allgemeinzustand.
Ich hab morgen eine Probefahrt mit dem Wagen. Worauf muss man
da besonders achten?
Fiese Geräusche.
Mehr würde Dir als Laien vermutlich nicht auffallen
Falls ich mich für den Wagen entscheide, werde ich ihn auf
alle Fälle vor Unterzeichnung des Kaufvertrages beim TÜV
durchchecken lassen. Fragt sich nur, inwieweit das vor einem
Reinfall schützt…
Was ist ein Reinfall?
Ein Motorschaden kann passieren, wenn Du beim TÜV vom Hof fährst.
Also, was meinen die Experten in diesem Forum?
Ein solches Auto ist ein Risiko.
Ein Golf 2 ist schon recht solide, ich hatte selber 2 davon. Der Km-Stand ist niedrig, jedoch ist die Kiste eben 14 Jahre alt. Neuer TÜV ist unabdingbar und 600 € die absolute Preisobergrenze.
Grüße,
Mathias
