Re^3: Ergibt für mich keinen Sinn
Moin!
Was Sie schreiben kann in der gesamtheit nicht stimmen.
Irgendwo ist ein Wurm drin.
Es kann nicht sein, dass Sie mit erhöhtem Reifendruck gefahren
sind UND Sturz und Spur ok sind UND beide Reifen an beiden
Aussenseiten abgenutzt sind, es sei denn, sie malträtieren
Ihre Reifen auf für mich unvorstellbare Weise, ODER die
Werkstatt hat absoluten Mist gemessen, ODER Ihr Luftdruck ist
erheblich zu niedrig.
Würde ich mich anschließen.
Wieviel Km haben die Reifen runter? 30.000Km? Dann kann auch
eine Dichtung kaputt sein. Ist bei mir auch manchmal der Fall.
Ich würde mal mit neuen Reifen eine erneute Achsvermessung
machen lassen. Aber in einer anderen Werkstatt.
Ja, hab ich gestern für Dienstag in meiner VW - Werkstatt anberaumt.
Mit den alten,
abgefahrenen Reifen war das sowieso für die Füße. Das hätten
Dir die Jungs in Deiner Werkstatt eigentlich sagen müssen,
sofern sie auch Ahnung davon haben.
Ich tippe mal, dass der Luftdruck dauerhaft falsch abgelesen
worden ist.
Wäre möglich, aber um die Reifen derart abzuschruppen, müßten
sie auch schon nach platten Reifen ausgesehen haben. Dürfte
ausfallen.
Etwa zweimal im Monat wird der Luftdruck kontrolliert und
erforderlichenfalls nachgebessert.
Falls jemand falsch ablesen sollte, wird auch falsch
nachgebessert.
Ich kuck bei mir nur, wenn ich Sommer/Winter wechsle (oder
andersrum).
Und bis jetzt mußte ich nie nachbessern.
Also Moment mal: Ich hab den Führerschein seit 20 Jahren ( Auto - FS seit 16 J. ) und darüber hinaus tagtäglich mit verschiedensten Messgeräten berufshalber zu tun, du darfst mir schon zutrauen, so ein Instrument richtig ablesen zu können !
Wirklich NACHbessern, weil der Luftdruck gefallen wäre, natürlich nicht. Aber bei großer Last z.B. auf der Autobahn geb ich hinten gern mal was zu.
Hinten wäre ja dann
dieselbe Erscheinung festzustellen gewesen, wenngleich nicht
so stark. Die aber sehen nur so aus wie Reifen nach nunmal
30.000 km.
Hast Du Frontantrieb? Dürfte hinten ok sein.
Heckantrieb? Wäre ein echtes Problem.
Ein Passat hat Frontantrieb. Solltest du wissen, wenn du hier als Wissender auftrittst ;-)
Ich habe paar Hunderttausend Kilometer Fahrpraxis
Und dann die Reifen bis auf die Matte abfahren????
Herzlichen Glückwunsch!
Danke ! Das Profil der Lauffläche war noch vollkommen in Ordnung. Und wie gesagt, war der Reifenkauf angesetzt , nur: Im Moment weiß ich arbeitsmäßig nicht, wohin ich zuerst greifen soll und die Sache verschwand immer mal hinter den Prioritäten und einen Kraftwagenführer, der sich darum kümmert, kann ich mir nicht leisten ;-)
Dürfte sich doch schon lange zumindest bei Regen bemerkbar
gemacht haben.
Nein ! Der Passat fährt wie auf Schienen !
Weiß jemand, was Spurmessung und Stoßdämpfertest in etwa
kostet ? Also keinen genauen Kostenvoranschlag sondern in 100
Euro Schritten genau bitte :-
MFG
HM
Spurvermessung mit einstellen etwa 60-90EU.
Na, das geht ja noch !
Stoßdämpfertest beim ADAC nix, wenn Du Mitglied bist.
Bei ATU, Wobst, PitStop ist es auch manchmal kostenlos.
Die wollen ja neue Verkaufen.
Gerade unter dem Aspekt bin ich etwas skeptisch hinsichtlich der dargebotenen Diagnose: Ich hatte mal einen Omega, dem im zarten Alter von 3 Jahren ein Katalysatordefekt prophezeit wurde. Das Auto hab ich lange gefahren, ich liebte es und seine sänftenartige Fortbewegungsweise - den Katalysatortausch habe ich damals abgelehnt ( Ich habe ein Gespür dafür, wann ein Gegenüber mehr Kaufmann als Techniker ist ) und bin mit Bravour durch jeden TÜV und jede ASU gekommen und ich glaub´ heut ist noch immer derselbe Kat drin.
Einfach mal anrufen.
Ansonsten etwa 25-50EU.
Gruß Gerrit
Danke !
HM
