Hallo Leute,
kurze Frage:
beim TÜV stehen doch auf dem Prüfzettel unten Messwerte für die Bremse (in daN, was auch immer das sein soll). Wie niedrig dürfen die gerade noch sein, damit man durch den TÜV kommt?
Nein, ich hab nicht vor, mit kaputter Bremse durch die Gegend zu fahren *g*, also keine Sorge.
Danke und Grüße
Helen
Hi
wichtiger als die „absoluten“ Werte ist das rechts + links nicht differieren.
HH
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Hi,
Wie Helge Haselbach schon schrieb, dürfen Links und Rechts nicht zu sehr differieren. 30% Unterschied dürften meiner Erfahrung nach schon unzulässig sein.
Die absoluten Werte sind weniger wichtig und weniger kritisch.
Mit Abstand am Wichtigsten sind die Vorderräder, dann die Hinterräder, und zuletzt die Feststellbremse.
Wie die Vorschriften genau sind weiss ich leider auch nicht.
Es ist aber extrem unwahrscheinlich, dass die Bremswirkung an sich zu klein ist, zumindest an den Vorderrädern nicht, da dort alle Autos (alle?) Scheibenbremsen haben.
Gruss,
Danke für die Auskunft 
Es ist so, das Auto war beim TÜV in der Werkstatt.
Jetzt ist im Fahrzeugschein ein neuer Eintrag, die neue Plakette klebt dran, aber in der TÜV-Bescheinigung steht:
, also weiß keiner so recht, was das Ganze soll.Grüße
Helen, wohl doch mit TÜV *g*
Hallo Helen,
Es ist so, das Auto war beim TÜV in der Werkstatt.
Jetzt ist im Fahrzeugschein ein neuer Eintrag, die neue
Plakette klebt dran, aber in der TÜV-Bescheinigung steht:
- die Plakette wurde nicht zugeteilt.
Komisch… Plakette dran, aber auf dem Zettel steht „nicht zugeteilt“ ???
Festgestellte Mängel:
Abbremsung (BBA) nicht ausreichend, Abbremsung (FBA) nicht
ausreichend.
BBA = Betriebsbremsanlage (Fußbremse)
FBA = Feststellbremsanlage (Handbremse)
Na toll. Die Werkstatt meint, das muß ein Fehler sein, da die
Werte anscheinend doch in Ordnung sind und der Prüfer macht
jetzt erstmal drei Wochen Urlaub
recht, was das Ganze soll.
Dann geh doch zum Chef der Tüv-Stelle, der muß das abkönnen und richtig beurteilen.
Die Werte sehen nicht so viel anders aus, als beim letzten
TÜV…
- Achse 180 180 - -
- Achse 100 100 110 100
Wird wohl okay sein, da kaum Differenz vorhanden…
Ich sehe da auch kein Problem, wohl aber kein hoher Abbremswert. Ich habe hier die Bremswerte meines '83er Starlet vom letzten TÜV 05/2002:
Achse 1: 150 150
Achse 2: 150 130 130 090
Die sind unterschiedlicher als Deine und es gab keine Beanstandung sowohl in der wechselseitigen Differenz als auch in der Gesamtwirkung.
gruß
dennis