Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: Ѕ ү l ν і а С z а r n е с k і, Frage gestellt am Mo, 6. Okt 2003)
Hallo,
also vorweg, ich habe wirklich null Ahnung von Autos, und nun hab ich grad etwas
stress mit einer Werkstatt und muss mich mal etwas informieren über die
Motorabläufe ...
Mein Fiat Punto ist am Dienstag aufgrund eines Schadens an der Wasserpumpe heiss
und ging direkt in die Werkstatt, wo ich den Auftrag erteilte, zu schauen, was
nicht in Ordnung sei und dann entsprechende Reparaturmassnahme vorzunehmen. Das
geschah auch. Man teilte mir mit, das der Zylinderkopf erneuert werden müsse und
auch ein neuer Zahnriemen dran müsste. Nachd er Reparatur konnte ich den Wagen
am Donnerstag wieder abholen. Man sagte mir noch, es sei alles in Ordnung und
nichts zu beachten.
Am Freitag blieb mein Auto dann ohne Vorwarnung einfach stehn. Der ADAC kam und
sagte, der Zahnriemen sei gerissen. Er sähe auch, das am Auto etwas gemacht
wurde und auch ein neuer Zahnriemen drauf gewesen sein musste. Entweder sei
dieser schlecht montiert oder defekt gewesen. Als mögliche Folgeschäden sagte
man mir, könnte der komplette Motor etwas abbgekommen haben (Nockenwelle ...).
Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt geschleppt, wo ich reklamierte. Der
Schaden wurde gecheckt und man rief mich an um mir mitzuteilen, das die
Nockenwelle komplett neu müsste. Daraufhin sagte ich, das sei ja dann ein
Folgeschaden durch den gerissenen Zahnriemen, der grade von ihnen neu gemacht
wurde (hat der ADAC Mann vermutet ...), worauf der antwortete, das käme noch vom
Heisslaufen. UNd da hakts ...
So und da ich keine Ahnung habe, wie so ein Motor funktioniert ...
Also, wenn die den Zylinderkopf neumachen, müssen die da nicht auch an der
Nockenwelle vorbei? Sprich, hätten die doch dann sehen müssen, das das nicht in
Ordnung ist, oder? Wie hängt denn Zahnriemen und Nockenwelle zusammen, mir war
so, als sei der Zahnriemen auf die Nockenwelle gespannt? Dann hätten die auf die
Kaputte Nockenwelle einen neuen Zahnriemen gemacht??? Und wenn der Zahnriemen
reisst, was passiert dann schlimmstenfalls? Ich hab dann noch ein paar mal
versucht, zu starten ...
Ich wär euch echt dankbar, wenn ihr etwas licht ins Dunkel bringen könnten.
MFG Sylvia
also vorweg, ich habe wirklich null Ahnung von Autos, und nun hab ich grad etwas
stress mit einer Werkstatt und muss mich mal etwas informieren über die
Motorabläufe ...
Mein Fiat Punto ist am Dienstag aufgrund eines Schadens an der Wasserpumpe heiss
und ging direkt in die Werkstatt, wo ich den Auftrag erteilte, zu schauen, was
nicht in Ordnung sei und dann entsprechende Reparaturmassnahme vorzunehmen. Das
geschah auch. Man teilte mir mit, das der Zylinderkopf erneuert werden müsse und
auch ein neuer Zahnriemen dran müsste. Nachd er Reparatur konnte ich den Wagen
am Donnerstag wieder abholen. Man sagte mir noch, es sei alles in Ordnung und
nichts zu beachten.
Am Freitag blieb mein Auto dann ohne Vorwarnung einfach stehn. Der ADAC kam und
sagte, der Zahnriemen sei gerissen. Er sähe auch, das am Auto etwas gemacht
wurde und auch ein neuer Zahnriemen drauf gewesen sein musste. Entweder sei
dieser schlecht montiert oder defekt gewesen. Als mögliche Folgeschäden sagte
man mir, könnte der komplette Motor etwas abbgekommen haben (Nockenwelle ...).
Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt geschleppt, wo ich reklamierte. Der
Schaden wurde gecheckt und man rief mich an um mir mitzuteilen, das die
Nockenwelle komplett neu müsste. Daraufhin sagte ich, das sei ja dann ein
Folgeschaden durch den gerissenen Zahnriemen, der grade von ihnen neu gemacht
wurde (hat der ADAC Mann vermutet ...), worauf der antwortete, das käme noch vom
Heisslaufen. UNd da hakts ...
So und da ich keine Ahnung habe, wie so ein Motor funktioniert ...
Also, wenn die den Zylinderkopf neumachen, müssen die da nicht auch an der
Nockenwelle vorbei? Sprich, hätten die doch dann sehen müssen, das das nicht in
Ordnung ist, oder? Wie hängt denn Zahnriemen und Nockenwelle zusammen, mir war
so, als sei der Zahnriemen auf die Nockenwelle gespannt? Dann hätten die auf die
Kaputte Nockenwelle einen neuen Zahnriemen gemacht??? Und wenn der Zahnriemen
reisst, was passiert dann schlimmstenfalls? Ich hab dann noch ein paar mal
versucht, zu starten ...
Ich wär euch echt dankbar, wenn ihr etwas licht ins Dunkel bringen könnten.
MFG Sylvia
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Re: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: а n d і 1 2 0 0, Antwort nach 39 Min)
Hallo Sylvia
Also die Nockenwelle hat nichts mit dem heißlaufen des Motors zu tun. Der Zahnriemen bewegt die Nockenwelle und die Nockenwelle steuert die Ventile. Wenn dieser also reißt, bleibt die Nockenwelle und mit ihr die Ventile stehen, die Kolben jedoch bewegen sich noch kurzzeitig. Dadurch kann passieren das ein Kolben auf ein Ventil auftrifft und das Ventil nach oben drückt. Dadurch das die Nockenwelle das Ventil nach unten drückt und der Kolben das selbe nach oben, kommt es bei der schwächsten Stelle zum Bruch, im diesen Fall die Nockenwelle.
Also das heißlaufen und der Bruch der Nockenwelle sind 2 verschiedene Paar Schuhe.
Grüße aus Kärnten
andi200
Also die Nockenwelle hat nichts mit dem heißlaufen des Motors zu tun. Der Zahnriemen bewegt die Nockenwelle und die Nockenwelle steuert die Ventile. Wenn dieser also reißt, bleibt die Nockenwelle und mit ihr die Ventile stehen, die Kolben jedoch bewegen sich noch kurzzeitig. Dadurch kann passieren das ein Kolben auf ein Ventil auftrifft und das Ventil nach oben drückt. Dadurch das die Nockenwelle das Ventil nach unten drückt und der Kolben das selbe nach oben, kommt es bei der schwächsten Stelle zum Bruch, im diesen Fall die Nockenwelle.
Also das heißlaufen und der Bruch der Nockenwelle sind 2 verschiedene Paar Schuhe.
Grüße aus Kärnten
andi200
Re^2: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: S y l v i a C z a r n e с k i, Antwort nach 2 h, 17 Min)
Hallo Andi,
ich danke dir, das hat mir wirklich weiter geholfen ... Nun lass ich mir heute
nicht mehr erzählen, das das vom Heisslaufen kommt. Klar das die sich darum
drücken wollen, Folgeschäden durch den Zahnriemenriss zu beheben ...
LG Sylvia
ich danke dir, das hat mir wirklich weiter geholfen ... Nun lass ich mir heute
nicht mehr erzählen, das das vom Heisslaufen kommt. Klar das die sich darum
drücken wollen, Folgeschäden durch den Zahnriemenriss zu beheben ...
LG Sylvia
Der ältere Punto ist ein Freiläufer....
(Autor: D е n n і s L i ѕ с һ е r, Antwort nach 5 h, 55 Min)
...zumindest bei dem mit 1300cm³ (?? 1400).
Ne Freundin von mir hat sich einen gebrauchten gekauft und der Verkäufer sagte: Zahnriemen ist zwar neu, aber bei DEN Motoren passiert nichts, die Kolben berühren die Ventile nicht.
Es gibt auch bei Toyota solche und andere Motoren. Die einen knallen, die anderen gehen nur aus.
Aber mE ist das ein Fall für den Rechtsanwalt.
Zur Versicherung der Werkstatt: gehen die "mit den Prozenten hoch", wenn sie ihre Versicherung öfter in Anspruch nehmen müssen ?
gruß
dennis
Ne Freundin von mir hat sich einen gebrauchten gekauft und der Verkäufer sagte: Zahnriemen ist zwar neu, aber bei DEN Motoren passiert nichts, die Kolben berühren die Ventile nicht.
Es gibt auch bei Toyota solche und andere Motoren. Die einen knallen, die anderen gehen nur aus.
Aber mE ist das ein Fall für den Rechtsanwalt.
Zur Versicherung der Werkstatt: gehen die "mit den Prozenten hoch", wenn sie ihre Versicherung öfter in Anspruch nehmen müssen ?
gruß
dennis
Interessant...
(Autor: һ е l g е, Antwort nach 9 h, 45 Min)
haben die so eine Art Vorkammer, in der die Ventile genug Platz haben, oder wie funktioniert das?
Ich dachte, es sei immer so, dass bei Zahnriemenriss wenigstens 1 Ventil über den Jordan geht.
Ach, die gute alte Mercedes Steuerkette....
Gruss,
Ich dachte, es sei immer so, dass bei Zahnriemenriss wenigstens 1 Ventil über den Jordan geht.
Ach, die gute alte Mercedes Steuerkette....
Gruss,
Re: Interessant...
(Autor: D e n n i s L і s c h e r, Antwort nach 1 Tag, 3 h, 36 Min)
Hallo Helge,
dennis
dessen alter Starlet auch noch Kette hat, allerdings die "kurze" zur seitlich liegenden Nockenwelle
haben die so eine Art Vorkammer, in der die Ventile genug
Platz haben, oder wie funktioniert das?
Entweder Taschen in den Kolbenböden, oder einfach genug Platz da.Platz haben, oder wie funktioniert das?
Ich dachte, es sei immer so, dass bei Zahnriemenriss
wenigstens 1 Ventil über den Jordan geht.
Muß nicht. Die S-Motoren von Toyota zB sind Freiläufer, während alle der E-Reihe (1E, 2E, 4E usw) "Totschläger" sind.wenigstens 1 Ventil über den Jordan geht.
Ach, die gute alte Mercedes Steuerkette....
Gruss,
grußGruss,
dennis
dessen alter Starlet auch noch Kette hat, allerdings die "kurze" zur seitlich liegenden Nockenwelle
Re: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: һ e l g е, Antwort nach 2 h, 56 Min)
Hallo,
Du hast schon ein gesundes Gespür.
So ahnungslos scheinst du mir nicht zu sein.
Mache dies ruhig deutlich.
Ausserdem ist garantiert nicht nur die Nockenwelle, sondern auch mindestens 1 Ventil defekt. Die müssen das unbedingt überprüfen, zB. mittels Kompressionsmessung.
Lass dir diesen Sachverhalt- oder das Gegenteil davon schriftlich bestätigen, denn das kann man u.U. erst Monate später bemerken.
Natürlich alles auf ihre Kosten.
Gruss,
Du hast schon ein gesundes Gespür.
So ahnungslos scheinst du mir nicht zu sein.
Mache dies ruhig deutlich.
worauf der antwortete,
das käme noch vom
Heisslaufen. UNd da hakts ...
Kann gar nicht sein, unmöglich. das käme noch vom
Heisslaufen. UNd da hakts ...
Ausserdem ist garantiert nicht nur die Nockenwelle, sondern auch mindestens 1 Ventil defekt. Die müssen das unbedingt überprüfen, zB. mittels Kompressionsmessung.
Lass dir diesen Sachverhalt- oder das Gegenteil davon schriftlich bestätigen, denn das kann man u.U. erst Monate später bemerken.
Natürlich alles auf ihre Kosten.
Ich hab dann noch
ein paar mal
versucht, zu starten ...
Besser nicht erwähnen.ein paar mal
versucht, zu starten ...
Gruss,
Re^2: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: Τ і l ο, Antwort nach 3 h, 3 Min)
Hallo,
Gruß
Tilo
Lass dir diesen Sachverhalt- oder das Gegenteil davon
schriftlich bestätigen, denn das kann man u.U. erst Monate
später bemerken.
Natürlich alles auf ihre Kosten.
Da sie sich in diesem Fall doch ihres Rechts sehr sicher sein kann, würde ich noch einen Anwalt empfehlen, allerdings nur für den Fall, dass die Werkstatt sich irgendwie querstellt.schriftlich bestätigen, denn das kann man u.U. erst Monate
später bemerken.
Natürlich alles auf ihre Kosten.
Gruß
Tilo
Re^3: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: Ѕ y l ν і а С z а r n е с k і, Antwort nach 3 h, 17 Min)
Hallo Tilo
Rechtsschutzversicherung, denn die Werkstatt hat mir ja bereits mitgeteilt, das
es in keinem Fall am Zahnriemen lag...
Weisst du vielleicht, welches Fachgebiet das dann wäre? Zivilrecht?
LG Sady
Da sie sich in diesem Fall doch ihres Rechts sehr sicher sein
kann, würde ich noch einen Anwalt empfehlen, allerdings nur
für den Fall, dass die Werkstatt sich irgendwie querstellt.
Ich warte nur noch auf die schriftliche Deckungszusage meiner kann, würde ich noch einen Anwalt empfehlen, allerdings nur
für den Fall, dass die Werkstatt sich irgendwie querstellt.
Rechtsschutzversicherung, denn die Werkstatt hat mir ja bereits mitgeteilt, das
es in keinem Fall am Zahnriemen lag...
Weisst du vielleicht, welches Fachgebiet das dann wäre? Zivilrecht?
LG Sady
Re^4: Fiat Punto: Brauch mal eine Aufklärung :)
(Autor: Т і l ο, Antwort nach 3 h, 51 Min)
Hallo,
Wenn du dann einen Anwalt hast, kannste den ja mal fragen, ob du den Fall mit Namensnennung der Werkstatt in die Zeitung bringen darfst. Die regionale Presse reicht aus, um der Werkstatt solche Machenschaften auszutreiben. Eine normale Werkstatt sollte gegen solche Fehler (die ja passieren können) versichert sein. Ich verstehe also gar nicht, warum die sich so anstellen.
Gruß
Tilo
Weisst du vielleicht, welches Fachgebiet das dann wäre?
Zivilrecht?
Weiss ich leider auch nicht, bin kein Anwalt, Zivilrecht könnte jedenfalls passen.Zivilrecht?
Wenn du dann einen Anwalt hast, kannste den ja mal fragen, ob du den Fall mit Namensnennung der Werkstatt in die Zeitung bringen darfst. Die regionale Presse reicht aus, um der Werkstatt solche Machenschaften auszutreiben. Eine normale Werkstatt sollte gegen solche Fehler (die ja passieren können) versichert sein. Ich verstehe also gar nicht, warum die sich so anstellen.
Gruß
Tilo
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