Antwort vom Golfspezialisten :-)
Moin!
Vom Baujahr Deines Wagens her würde ich vermuten, dass Du das Problem auf die gleiche Art be-heben könntest, wie ich seinerzeit mit meinem Golf. Dabei lag das Problem im Bereich der Luftzufuhr, bzw. genauer in der thermostatgesteuerten Sommer-Winter-Regelung. Klingt kompliziert, isses aber nicht.
Du guckst Dir mal den dicken Luftansaugschlauch an, dort findest Du auch einen dünnen Unterdruckschlauch, der erst durch einen Thermostaten geführt wird und dann in einen Mechanismus endet, wo er eine Klappe im Luftstrom ansteuert. Dort wird dann geregelt, ob die Luft von aussen (Sommer) oder von innen (Winter - aus dem warmen Bereich des Motorkühlers) gesaugt wird. Wenn Du den Thermostaten einfach überbrückst, saugt sich der Motor immer die warme Luft und das Problem verschwindet. Auch im Sommerbetrieb hatte ich damit nie Probleme.
Gruß Markus