Hallo,
wenn ich nachdem er einige Zeit gestanden hat(viele Stunden!), fahrn möchte und dan auf 0 abbremsen muss, klingt und ruckelt es, als würde ich die Kupplung nicht drücken und denke jedesmal-jetzt ist der Motor aus:wink:
Der Motor geht aber nicht aus.
An der Kupplung kann es also eigentlich nicht liegen(sonst müsste er ja aus gehen).
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Mein Fahrzeug ist ein Ford Escort Bj 1995, 115PS auf 1,8l, Benziner.
Grüsse!
Tach sven,
was sein kann ist das, das bei dir ein Ansaugrohr gerissen ist. Wenn du jetzt bremst kippt der motor durch sein eigenes Gewicht ein wenig nach vorne. Dadurch offnet sich der riss und der motor zieht falschluft. Dann ist der motor natürlich kurz vor dem ausgehen.
also schau mal nach ob du nen riss findest. sowas hatte ich nämlich auchmal.
mfg chris
Hallo!
das mit dem Riss (vorherige Antwort) wuerde bedeuten, dass er das immer macht…
meiner (Escort 1991, 1,4 L) macht solche Mucken wenn er kalt ist manchmal (Motor geht aus, wenn ich auf Kreuzung zurolle)
-> gebe dann rechtzeitig etwas Gas
-> (Anspruch an Feinmotorik: Bremsen und Kuppeln und Gas…)
-> schaff ich als Grobmotoriker nicht immer… 
)
aber wenn er warm ist, gibts keine Probleme mehr…
-> liegt an Leerlaufdrehzahl, Luftfilter, was weiss ich…
-> es gibt auch nen Schalter (mit Wachsfuellung oder so),
-> der die Motoreinstellung etwas veraendert, solange er kalt ist
-> vllt. muckt der ja…
-> (genaueres muesste ich nachlesen, weiss aber vllt. noch wer)
cu
kai
Altes Problem beim Escort: Das Leerlaufregelventil ist verschmutzt bzw. defekt. Bei http://www.ford-escort.de gibt es eine Anleitung zum reinigen desselben.
MFG Peter
Altes Problem beim Escort: Das Leerlaufregelventil ist
verschmutzt bzw. defekt. Bei http://www.ford-escort.de gibt es
eine Anleitung zum reinigen desselben.
Hallo!
kannst Du mir sagen wo genau - hab gerade erfolglos gesucht…
DANKE!
cu
kai