Hallo Experten,
Ich wollte den BMW 316 (Baujahr 2/1993, 99 PS) bei einem Händler kaufen. Auf meine Frage, ob der Wagen Normal oder Super Benzin braucht, weiss er nicht (!) Deshalb stelle ich mal hier die Fragen:
Danke für Eure Meinungen !
Xiu Mai
Hallo Xiu Mai,
es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Im Tankdeckel des Autos sollte ein Aufkleber sein, der die Mindestoktanzahl fürs Benzin angibt. Steht da 95, braucht der Wagen Superbenzin. Unterhaltskosten und Zeitwerte gibts bei http://www.adac.de . Übrigens: Für meinen Ford Escort, 5 Jahre jünger, 30.000km weniger, scheckheftgepflegt, ähnliche Ausstattung, habe ich (beim Händler, mit Garantie) 4.800 bezahlt. Ob dir das BMW-Zeichen soviel wert ist…
MFG Peter
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Hallo Experten,
Ich wollte den BMW 316 (Baujahr 2/1993, 99 PS) bei einem
Händler kaufen. Auf meine Frage, ob der Wagen Normal oder
Super Benzin braucht, weiss er nicht (!) Deshalb stelle ich
mal hier die Fragen:
- Was für Benzin braucht der Wagen ?
- Unterhaltungskosten (niedrig, mittel oder hoch) ?
was ist denn HOCH ?
die kosten werden stark von der versicherung beeinflußt. Rabattklasse?
die reparaturen steigen bei solch einem wagen in der regel exponentiell an. wenn du dann in die werkstatt mußt …
das kostet.
der EK-preis kann OK sein, muß er aber nicht. der wagen ist schließlich so um die 11 bis 12 jahre alt.
meine einkaufstasche, (fiat, 1,2 Ltr.) neu gekauft, kostete innerhalb von 5 Jahren, tuto kompletto 530,00 TEURO - jeden monat !
bei deinem wunschwagen kannst du mit etwas glück locker auf das doppelte kommen.
t.
- Ist der Preis 4900 Euro OK (87000 km gefahren, Automatik,
Klimaanlage, Airbag, ABS, ZV, e. Dach neu TÜV/ASU)Danke für Eure Meinungen !
Xiu Mai
Off topic, 316i Escort
Hi Peter und Xiumai,
einen Escort kann man nicht mit einem BMW 316 vergleichen.
Da liegen Welten dazwischen.
Wenn man billig von A nach B kommen möchte, auf Qualität und Sicherheit nicht so grossen Wert legt, dann reicht der Escort bei weitem aus.
Gruss,
Hallo,
als erstes, ich würde mir eher einen mit 102ps kaufen, die gibt´s ab 94.
Grund: der mit 100 PS (99ps gibt´s in dem Baujahr nicht) hat immer probleme mit der ölzufuhr der nockenwellenschmierung. das ölrohr ist zu klein und verstopft mit der zeit und dann ist die nocke und die kipphebel futsch. Materialpreis für einmal neu 1100€
was die versicherung angeht, das kannst du bei vielen versicherungen online ausrechnen wasw dich das auto kostet.
steuern: der 316i mit M40 motor (100PS) und auch mit M43 (102PS) hat serienmäßig nur Euro 1 kostet ca 11€ pro 100kubik. bei GAT-Kat gibt es allerdings ein nachrüstsetz auf -ich glaube - euro3 das würde ich mir noch einbauen… vorrausgesetzt man will das auto länger fahren.
Vorteile:
billigere steuern, der motor wird schneller warm, der spritverbrauch sinkt ein wenig, da die kaltlaufphase extrem verkürzt wird.
falls du den doch kaufst und dir die nocke mal kaputt gehen sollte (klackern vom zylinderkopf her, leistungsverlust) dann kann ich dir die seite www.motorrevision.de ans herz legen, da bekommst du eine nockenwelle mit rollenkipphebeln zum gleichen preis wie die orginal teile.
was gibt es noch zu sagen…
ach ja, bei keinem auto aus dem hause BMW wurden so viele rückrufaktionen gestartet wie beim E36. schau also nach ob alles gemacht wurde. besonders wichtig: der kühler hatte ein leckageproblem, d.h. wenn der kühler leer läuft, dann hat man schnell nen motorschaden.
schau nach ob da so klammern drum sind (bei den kunststoffteilen) oder frag bei BMW nach woran man den geänderten kühler erkent.
mehr hab ich im moment nicht zu sagen… doch eines noch:
unter den E36er ist der kompakt der ausgereifteste. da bei ihm viel technick aus dem E30 verbaut wurde. die form ist natürlich geschmackssache
hi helge !
was redsde fürn scheiß!
ich habe einen ESCORT gehabt. den mit dem hundeknochen grill.
Typ mexico. mit zusatzinstrumenten. geil !
und, wenn ich das recht erinnere, mit so um die 90 PS.
(ein „normaler“ hatte 40 PS) das teil war sau schnell und entsprechend laut.
damit bin ich mal Vmax von hamburg nach dünkirchen gebrettert.
danach war ich drei tage taub. aber spass hats gemacht.
t.
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Ich sehe dich nicht widersprechen (owt)
.
Hi!
Das Thema Ölzufuhr sollte bei regelmässiger Wartung inkl. Filtertausch eigentlich kein Thema sein.
Generell ist der 316i eine lahme Gurke, zumal mit Automatik.
Die Ausstattung ist o.k., der Kilometerstand niedrig, 4.500 Teuros sollten also o.k. sein.
Verhandle mit dem Händler über eine Garantie!
Grüße,
Mathias
Ich wollte den BMW 316 (Baujahr 2/1993, 99 PS) bei einem
Händler kaufen. Auf meine Frage, ob der Wagen Normal oder
Super Benzin braucht, weiss er nicht (!) Deshalb stelle ich
mal hier die Fragen:
- Was für Benzin braucht der Wagen ?
- Unterhaltungskosten (niedrig, mittel oder hoch) ?
- Ist der Preis 4900 Euro OK (87000 km gefahren, Automatik,
Klimaanlage, Airbag, ABS, ZV, e. Dach neu TÜV/ASU)Danke für Eure Meinungen !
Xiu Mai
- Was für Benzin braucht der Wagen ?
Das weiss ich leider auch nicht, mein 95er compact brauchte Super, mein jetziger Super Plus, also evtl. kam der alte Motor mit Normalbenzin aus.
- Unterhaltungskosten (niedrig, mittel oder hoch) ?
Würde ich eher auf mittel bis hoch schätzen.
- Ist der Preis 4900 Euro OK (87000 km gefahren, Automatik,
Klimaanlage, Airbag, ABS, ZV, e. Dach neu TÜV/ASU)
Der Preis erscheint mir anhand der gegebenen Details in Ordnung. Sofern es für dich akzeptabel ist ein 10 Jahre altes Auto zu kaufen, ich hätte dabei schon eher ein schlechtes Gefühl, war aber mit meinem bis dieses Jahr überwiegend zufrieden.
Billig sind gebrauchte BMWs nicht gerade, aber viel Geld kannste damit auch ned kaputt machen, den kauft dir im Zweifelsfall auch wieder einer ab.
Grüße
Bruno
Hallo Helge,
konnte beide probefahren und habe mich für Escort entschieden. Ein Arbeitskollege hatte so einen BMW, dessen negative Erfahrungen waren auch ein Grund gegen den BMW. Und im Sicherheits- und Umweltstandard liegen zwischen Baujahr 91 und 98 Welten, auch zwischen BMW und Ford.
MFG Peter