Hallo,
warum „laufen“ Stadtautos nicht so gut? Bzw. warum sagen viele, dass ein Kfz, dass öfters im hohen Drehzahlbereich wie auf der Autobahn gefahren wird und dieselben km zurücklegt, besser eingefahren ist? Ist das nur Einbildung? Wie ist das technisch begründbar?
Danke, Susi
Hallo,
warum „laufen“ Stadtautos nicht so gut? Bzw. warum sagen
viele, dass ein Kfz, dass öfters im hohen Drehzahlbereich wie
auf der Autobahn gefahren wird und dieselben km zurücklegt,
besser eingefahren ist? Ist das nur Einbildung? Wie ist das
technisch begründbar?
grundsätzlich ist ein Stadtwagen mit seinem ständigen Ampelstops deutlich stärker belastet (Kupplung, Bremsen) als ein Wagen, der ständig mit 120 auf der Autobahnbahn bewegt.
Daß ganze ist aber spätestens dann obsolet, wenn der Stadtwagen einem vorausschauenden, ruhigen Fahrer gehörte und der Autobahnwagen einem rücksichtslosen Hirni, der ununterbrochen Vollgas bis in den roten Bereich gibt, um bei jedem Hindernis voll in die Eisen zu steigen und anschließend auf Teufel komm raus zu beschleunigen.
Im Zweifel sagt das Äußere des Verkäufers mehr über den Zustands des Fahrzeugs aus als die angegebene Verwendung.
Gruß,
Christian
Hallo !
über alles kann man diskutieren - aber das stimmt !
Im Zweifel sagt das Äußere des Verkäufers mehr über den
Zustands des Fahrzeugs aus als die angegebene Verwendung.Gruß,
Christian
Hallo,
warum „laufen“ Stadtautos nicht so gut?
Hauptsächlich deshalb, weil die Motorenteile nicht so mit Ölrückständen verkrustet sind. Das ist alles schön frei gebrannt.
Auch die Kolbenringe gammeln nicht fest und dichten daher besser ab.
Weiterhin ist die Auspuffanlage meist ziemlich verkrustet und die Lambdasonde verstopft.
Wenn man dann mal eine Woche so fährt, wie EXC es beschrieben hat, wird das lahmste Kurzstrecken- Rentnerfahrzeug wieder munter.
Gruß, Steffen!