Hi!
´98er Golf 4 cabrio 1.8, 75 PS. Das VW Diagnosesystem sagt, der linke Seitenairbag (im Sitz) sei defekt.
VW verlangt ca. 450 Euro für einen neuen Airbag.
Ist es denn nicht möglich, zunächst bestimmte Steckverbindungen oder Scheuerstellen zu prüfen?
Was muss ich bei diesem Modell beachten, um den Airbag nicht ins Gesicht zu bekommen?
Danke Euch und Grüße,
Mathias
Hi du auch!
´98er Golf 4 cabrio 1.8, 75 PS. Das VW Diagnosesystem sagt,
der linke Seitenairbag (im Sitz) sei defekt.
Hmmmmmm. IdR sagt das System nur, ob der gemessene Widerstand zum AB iO, außerhalb der Toleranz, unendlich, oder Kurzschluß ist. D.h. noch lange nicht, daß die Patrone defekt ist. Man muß auch Computerauslesungen deuten können, denn ich weiß ja nicht, ob die Meldung als Klartext angezeigt wurde und wie die Klartextmeldung heißt.
VW verlangt ca. 450 Euro für einen neuen Airbag.
Also die sind sich felsenfest sicher es ist die Patrone ?
Ist es denn nicht möglich, zunächst bestimmte
Steckverbindungen oder Scheuerstellen zu prüfen?
Doch. Aber das kostet Zeit und dafür brauchts einen gescheiten Kfz-Elektriker, was viele Werkstätten NICHT haben.
Was muss ich bei diesem Modell beachten, um den Airbag nicht
ins Gesicht zu bekommen?
Du solltest ihn nicht unbedingt an eine 9V-Blockbatterie anschließen 
))
gruß
dennis
Hi!
´98er Golf 4 cabrio 1.8, 75 PS. Das VW Diagnosesystem sagt,
der linke Seitenairbag (im Sitz) sei defekt.Hmmmmmm. IdR sagt das System nur, ob der gemessene Widerstand
zum AB iO, außerhalb der Toleranz, unendlich, oder Kurzschluß
ist. D.h. noch lange nicht, daß die Patrone defekt ist. Man
muß auch Computerauslesungen deuten können, denn ich weiß ja
nicht, ob die Meldung als Klartext angezeigt wurde und wie die
Klartextmeldung heißt.
Keine Ahnung, die Sonne sopiegelte im Display des Diagnosegerätes. Ich schätze mal, es war Klartext, denn der Kollege bei VW wird kaum solch selten auftretende Fehlercodes im Kopf haben. Ist aber nur meine Vermutung.
VW verlangt ca. 450 Euro für einen neuen Airbag.
Also die sind sich felsenfest sicher es ist die Patrone ?
Er meinte, der Seitenairbag links sei defekt.
Sonst sagte er nix.
Ist es denn nicht möglich, zunächst bestimmte
Steckverbindungen oder Scheuerstellen zu prüfen?Doch. Aber das kostet Zeit und dafür brauchts einen gescheiten
Kfz-Elektriker, was viele Werkstätten NICHT haben.
Die Ursache liegt doch zu 99% bei einem durch Hin- und Herfahren des Sitzes verursachten Kabelproblems. Den Scheiß kenne ich von der Sitzheizung beim W126. Nur traue ich mich nicht so recht, denn Sitz auszubauen. Einfach durch Drunterkriechen sieht man nichts.
Was muss ich bei diesem Modell beachten, um den Airbag nicht
ins Gesicht zu bekommen?Du solltest ihn nicht unbedingt an eine 9V-Blockbatterie
anschließen
Arfarfarf…
Meine Frage zielte eher in die Richtung, ob der Airbag losgehen kann, wenn ich alle Steckverbindungen zwischen Sitz und Auto löse, um den Sitz auszubauen und mir auf diese Weise alles mal genauer ansehen zu können…
Ausserdem würde das doch gar nichts bringen, denn das Auto hat ja nicht 9 V, sonder 55 KW! Du weisst aber auch nix!
;.))
Grüße,
Mathias
Hi!
Die Ursache liegt doch zu 99% bei einem durch Hin- und
Herfahren des Sitzes verursachten Kabelproblems. Den Scheiß
kenne ich von der Sitzheizung beim W126. Nur traue ich mich
nicht so recht, denn Sitz auszubauen. Einfach durch
Drunterkriechen sieht man nichts.
Simmer bisserl zu groß, gell ? )
Arfarfarf…
Meine Frage zielte eher in die Richtung, ob der Airbag
losgehen kann, wenn ich alle Steckverbindungen zwischen Sitz
und Auto löse, um den Sitz auszubauen und mir auf diese Weise
alles mal genauer ansehen zu können…
Kannst Du. Löse eine Batterieschelle und lege das Auto tot. Warte 5min, damit die Elektronik garantiert schläft und dann kannst den Sitz abnehmen, wenn Du zuvor die elektrische Verbindung gelöst hast. Ich hatte an meinem CVerso im Dez03 auch den Fahrersitz draußen, wegen Einbau des Navi-Systems.
Ausserdem würde das doch gar nichts bringen, denn das Auto hat
ja nicht 9 V, sonder 55 KW! Du weisst aber auch nix!
Das weiß ich, deswegen bin ich MOD hier )
gruß in den Freistaat (Ausland ?? EU-Gebiet ??)
dennis
Hi!
Die Ursache liegt doch zu 99% bei einem durch Hin- und
Herfahren des Sitzes verursachten Kabelproblems. Den Scheiß
kenne ich von der Sitzheizung beim W126. Nur traue ich mich
nicht so recht, denn Sitz auszubauen. Einfach durch
Drunterkriechen sieht man nichts.Simmer bisserl zu groß, gell ?
Ne, zu fett…
Arfarfarf…
Meine Frage zielte eher in die Richtung, ob der Airbag
losgehen kann, wenn ich alle Steckverbindungen zwischen Sitz
und Auto löse, um den Sitz auszubauen und mir auf diese Weise
alles mal genauer ansehen zu können…Kannst Du. Löse eine Batterieschelle und lege das Auto tot.
Warte 5min, damit die Elektronik garantiert schläft und dann
kannst den Sitz abnehmen, wenn Du zuvor die elektrische
Verbindung gelöst hast.
Das werde ich tun.
Ich hatte an meinem CVerso im Dez03
auch den Fahrersitz draußen, wegen Einbau des Navi-Systems.
Noch nicht mal Karte-Lesen kann der…!
Ausserdem würde das doch gar nichts bringen, denn das Auto hat
ja nicht 9 V, sonder 55 KW! Du weisst aber auch nix!Das weiß ich, deswegen bin ich MOD hier
Hilfeee!
gruß in den Freistaat (Ausland ?? EU-Gebiet ??)
Autonome Wirtschaftszone mittleres Oberbayern bitteschön!
Grüße,
Mathias
Hallo,
ich würde hier nicht von einem seltenen Fehler beim VW sprechen. Wir haben die Bags reihenweise beim Golf gewechselt. Dann lags wirklich am Bag und nicht an einer Steckverbindung. Allerdings würde ich, wie die anderen schon sagten auch einen Blick auf die Verkabelung unter dem Sitz werfen, allerding sollte eine optische Prüfung genügen; der grösste Teil des Kabelbaums ist ja durch diesen „Flex-Kunstoff-Schlauch“ geschützt.
mfg-Jochen