Hallo M.F.,
und wann ist der "Schaltpunkt" erreicht?
der Schaltpunkt kann bei jedem Gang eine andere Drehzahl sein. Es kommt eben auf die Übersetzung der einzelnen Gänge an.
Außerdem spielt die Schaltgeschwindigkeit, also die Zeit die Du brauchst um den nächsten Gang einzulagen eine Rolle, abhängig davon, ob Du bergab, in der Ebene oder bergauf fährst. Je steiler der Berg, desto höher muss Du den momentanen Gang ausfahren (die Drehzahl hochdrehen), um den Anschluss im nächsten Gang nicht zu verpassen.
Vor allem - wenn ich
mit dem Gedanken daran, den dritten Gang zu überspringen
fahre, dann jage ich den zweite Gang doch automatisch höher
als wenn ich den dritten zwischenschalte, oder? ^^
bringt es denn dann überhaupt noch was?
Bei starkem Gefälle k ö n n t e das etwas bringen, weil dort die Zugkraftunterbrechung die geringste Rolle süielt...
...aber meistens gibts bei den
Spritverbrauchangaben der Hersteller ja diese aufspaltung
Stadt/Land/Autobahn...?
Nichts sagt so wenig über den wirklichen Verbrauch aus, wie die Angaben der Hersteller!
Um realistische und somit reelle Vergleiche anstellen zu können, müssen alle Autos unter selben Bedingungen mit unendlich vielen Parametern, die selbe Messstrecke zurückjlegen...
Aber Merke: Bei der Auffahrt auf die Autobahn...hat m a n k
e i n e n S p r i t zu Spar´n!!! Oh,... das reimt sich ja,
und man kann es sich leicht merken... ;-)
aber nicht immer beachten :D
also meine Auffahrt ist ca 300m lang - davor fahre ich ca 50
und danach darf ich nur 80 fahren... da brauch ich nicht
wirklich den Motor auufheulen lassen ;)
Nein, aber hier kannst Du, ohne das ich Dein Auto kennen, nach dem (fast)ausgefahrenen zweiten Gang, auf der Autobahn befindllich, endlich einmal einen Gang überspringen und in den vierten schalten, wenn es Dir denn soviel Spass macht... ;-)
Aber Sprit kann man schon, bei einer gewissen
Kompromissbereitschaft, Sparen, wenn man die zugelassene
Minimalgröße fährt und dann auch noch ein Fabrikat wählt, das
(und das machen Fachzeitschriften und Autoclubs),
erwiesenermaßen den geringsten Rollwiderstand hat.
hmmm... wenn ich aber einen grossen Reifen fahren würde würde
ich doch pro umdrehung weiter kommen und bräuchte dann weniger
Umdrehungen des Motors, oder? Irgendwie verstehe ich da nicht
so ganz, dass kleine Reifen besser sind...
Was ist "groß" und was ist "klein"? Ich meinte ja auch nicht den Rollumfang des Reifens, sondern seine Breite! Steht auf jedem Reifen millimetergenau drauf...wegen des Rollwiderstandes...
Der Rollumfang, bzw, die Abrollstrecke, bzw. die Höhe, bzw. der Durchmesser der Reifen (nicht der Felge), ist vom Fahrzeughersteller
Vorgeben! Warum? Weil er sein Getriebe dieser Größe angepasst hat!
Die Klimaanlage ist sicherlich ein Punkt, der "deutlich" den
Verbrauch anhebt. Allerdings solltest Du daran nicht Sparen,
so Du eine hast. Weil der "Wohlfühleffekt" auch zum
entspanteren Fahren beiträgt, und somit nicht nor Deinem
Wohlbefinden, sondern damit auch
indirekt der Verkehrssicherheit dienlich ist.
hab leider keine *g* war aber auch als grosser Spritfresser
benannt worden -
Klimaanlage ist nicht gleich Klimaanlage...
Es gibt manuell steuerbare Klimaanlagen und es gibt eine Klimautomatik. Bei ersterer bist Du die Automatik, bei letzterer ein Themperatursensor. Bei der einen sagen Dir Deine klappernden Zähne:
Abschalten! Und eine Erkältung erinnert Dich daran, dass Du da etwas vergessen hast. Bis zu den klappernden Zähnen kommst Du bei einer Klimaautomatik nicht. Und genau die Zeit bis dahin, ist die Zeit die Dein Auto mit manueller Klimaanlage mehr Kraftstoff verbraucht hat, als eines mit Klimaautomatik... :-)
ich hab dafür meist die Fenster unten, auch
wenn das wieder einiges an Sprit frisst o_O
Und Licht
"spart" man am Auto schon gar nicht! Nur, damit Du nicht
meinst, später das Licht einschalten zu müssen, um Sptit zu
sparen!
Faulheit... wenn ich zwei Tunnels durchfahre könnte ich
überlegen es an zu lassen zwischendrin ;)
Das Thema Licht, ist eine Diskussion für sich wert...
Ohne Radio? O.K. zu vernachlässigen. Aber aus
Spritspargründen würde ich nicht die nächste Warnmeldung vor
einem Geisterfahrer verpassen wollen!
hihi ich fahr ja eh meistens Stadt, da sind Geisterfahrer
selten ;)
Das mag sein, aber die warten immer auf Dich, wenn Du mal gerade nicht in der Stadt unterwegs bist..
Grüße, Rollifern
