Hallo ihr alle,
mich interessiert ob jemand von euch Erfahrungen mit der Oldtimerhalle in Dortmund gemacht hat. Auf der Homepage http://www.oldtimerhalle.de/ bekommt man einen leicht unseriösen Eindruck. Ich frage mich, ob diese Proklamation http://www.oldtimerhalle.de/shop/index.php irrelevant ist für den Autokäufer und nur irgendeinen gewerblichen Sinn o.Ä. hat und man die Karren noch fahren darf oder besser kann, oder ob man davon besser die Finger lassen sollte.
MfG
Fred
Hallo!
Der Laden ist in gut informierten Oldtimerkreisen „bestens“ bekannt und umfangreich immer wieder diskutiert worden - Ergebnis war: nicht anrufen, nicht hinfahren, nicht kaufen.
Such mal im Forum des VdH http://www.mercedesclubs.de/cgi-bin/vdhforum/dcboard…
im Sternschuppen-Forum
http://f24.parsimony.net/forum58208/index.htm
oder in anderen „einschlägigen“ Foren.
Er hat (oder hatte zumindest) auch noch eine Niederlassung in Bochum, also auch hier Vorsicht.
Schönen Gruß,
Robert
Hallo,
das war auch nur noch mal eine Bestätigung für mich. Beim durchlesen der Links ist mir aufgefallen, dass du ja selbst Mitglied bei dem einen Forum bist.
Wie auch immer,
Gruß,
Fred.
Hallo,
stimmt, das Sternschuppen-Forum betreue ich mit.
Was suchst du eigentlich für ein Auto?
(rein interessehalber - habe nichts zu verkaufen)
schönen Gruß,
Robert
Hi!
mich interessiert ob jemand von euch Erfahrungen mit der
Oldtimerhalle in Dortmund gemacht hat. Auf der Homepage
http://www.oldtimerhalle.de/ bekommt man einen leicht
unseriösen Eindruck. Ich frage mich, ob diese Proklamation
http://www.oldtimerhalle.de/shop/index.php irrelevant ist für
den Autokäufer und nur irgendeinen gewerblichen Sinn o.Ä. hat
und man die Karren noch fahren darf oder besser kann, oder ob
man davon besser die Finger lassen sollte.
Jeder, der die Preise von Alt-Benzen einigermassen einschätzen kann, kann sich bei diese Angeboten denken, woher die angepeilte Kundschaft kommen dürfte.
Hier wird alter Schrott in den Orient vertickt.
Wer natürlich einen Wagen für 1 Jahr sucht, dürfte mit einem W116 seine Freude haben. Die SLC sind allesamt schon nach den Photos zu urteilen fertig.
Die /8er sind allein schon deshalb tot, weil so ein Auto nur im rostfreien Zusatnd Sinn macht. Das doppelte Blechkleid eines /8 zu restaurieren, ist weitaus teurer als der zu erwartende Fahrzeugwert.
Ferner schreibt er ja schon selbst, dass er nur Schrott anbietet. So unfair ist das alles also gar nicht.
Also Finger weg. In der Oldtimer-Markt gibt´s Angebote, die eher realistisch sind.
Grüße,
Mathias
Hallo!
Deine Zustandsbeschreibung war durchaus zutreffend: Schrott pur.
Ferner schreibt er ja schon selbst, dass er nur Schrott
anbietet. So unfair ist das alles also gar nicht.
Unfair kann er aber trotzdem sein: ein Freund von mir ist vor längerer Zeit mal dort gewesen um sich einen für 2.000 DM angebotenen Schlachtwagen anzusehen.
Als er aber vor Ort war, bekam er von dem Händler nur kurz und knapp die Auskunft „für DAS Geld kann ich dir das Auto natürlich nicht geben - da müssen schon noch zweitausend Mark drauf kommen!“
Und das war natürlich drollig - der Hobel war nämlich aus der Nähe betrachtet nicht einmal die ursprünglichen 2.000 wert gewesen.
Als Werner sich dann jedoch beschweren wollte, verwies ihn ganz fix ein „Angestellter“ (genau: einer mit Unterarmen wie anderer Leute Oberschenkel und der Intelligenz einer Honigbiene) des Ladens.
Ob man dabei von „fair“ sprechen kann?
Also Finger weg.
Das wiederum will ich nicht bestreiten! 
Schönen Gruß,
Robert
Was suchst du eigentlich für ein Auto?
Weniger Traum, mehr Illusion: MB 450 SEL W116 in schwarzem Kleid.
da fällt mir gerade ein
Hallo Robert,
wenn man die Seiten so sieht kommen einem ja wirklich die Tränen.
Wie schafft man es, ein Auto so runterzuwirtschaften?
Aber: Da Du ja beste Kontakte hast 
Ich suche nach einem Steuergerät für den Tempomat eines 107er. Notfalls dürfte auch der Schaltplan dafür genügen. Beim Antippen des
Hebels nach oben, wird der Wagen zwar schneller, lässt man aber den Hebel los, wird er auch wieder langsamer (also kein Memory).
Bei http://www.mbatc.de gibts nichts. Hättest Du vielleicht eine Idee?
Beste Grüsse an Euch beide
Sebastian
Hallo Sebastian,
sorry, der W107 ist absolut nicht meine Welt …
Mein Club betreibt zwar auch eine rege Teileversorgung, aber ob der W107 da auch schon inbegriffen ist weiß ich nicht.
Es könnte allerdings sein, daß hier auch Teile aus anderen Modellen passen, aber Genaues weiß ich auch hier nicht.
Am besten stellst du die Frage einfach mal im VdH-Forum, da sind einige von den Jungs wirklich begabt!
http://www.mercedesclubs.de/cgi-bin/vdhforum/dcboard…
(geht auch ohne Anmeldung!)
Und vielleicht kann man dein Teil ja auch noch retten…
schönen Gruß,
Robert
Hi
die graue w111 220sb Flosse sieht anschauenswert aus, ansonsten interessiert mich eigentlich nichts gross an dem angebot. Und Oldtimer is ja bei den meisten schwer übertrieben.
HH
Hi!
Deine Zustandsbeschreibung war durchaus zutreffend: Schrott
pur.
Ferner schreibt er ja schon selbst, dass er nur Schrott
anbietet. So unfair ist das alles also gar nicht.Unfair kann er aber trotzdem sein: ein Freund von mir ist vor
längerer Zeit mal dort gewesen um sich einen für 2.000 DM
angebotenen Schlachtwagen anzusehen.
Als er aber vor Ort war, bekam er von dem Händler nur kurz und
knapp die Auskunft „für DAS Geld kann ich dir das Auto
natürlich nicht geben - da müssen schon noch zweitausend Mark
drauf kommen!“
Wundert mich nicht.
Und das war natürlich drollig - der Hobel war nämlich aus der
Nähe betrachtet nicht einmal die ursprünglichen 2.000 wert
gewesen.
Als Werner sich dann jedoch beschweren wollte, verwies ihn
ganz fix ein „Angestellter“ (genau: einer mit Unterarmen wie
anderer Leute Oberschenkel und der Intelligenz einer
Honigbiene) des Ladens.
Ob man dabei von „fair“ sprechen kann?
Ich sehe die Website, ich sehe den Standort und wundere mich nicht.
Also Finger weg.
Das wiederum will ich nicht bestreiten!
Mit solchen Dealer muss man sich nicht einlassen. Die sind es gewohnt, mit den wildesten Typen aus dem Osten zu verhandeln, daher lässt man solche Leute besser unter sich, meine ich.
Grüße,
Mathias
Hallo Robert,
meine Welt ist der 107er eigentlich auch nicht. Aber bei 575,- EUR für ein neues Steuergerät lässt man so schnell nicht locker
Ich habe in den entsprechende Foren schon so einiges dazu gelesen. Von
Wacklern am Multistecker über kalte Lötstellen bis zu ausgetrockneten Elkos. Letzteres wird wahrscheinlich das Übel sein.
Naja, mal sehen.
Trotzdem Danke und weiterhin immer gute Fahrt mit Deinem Schmuckstück.
Beste Grüsse aus dem Norden
Sebastian
Hallo!
Nichtsdestotrotz… http://www.oldtimerhalle.de/shop/shop/ProdukteBilder… der 6,9er würde mir gefallen )
Der hier http://www.oldtimerhalle.de/shop/shop/ProdukteBilder… ist doch USA-Front, oder ?
gruß
dennis
Hi!
Nichtsdestotrotz…
http://www.oldtimerhalle.de/shop/shop/ProdukteBilder…
der 6,9er würde mir gefallen
Einen 6.9er sollte man nur mit nachvollziehbarer Historie und Wartungsbelegen kaufen.
Das Ding hat so ein gewaltiges Drehmoment, dass das Hinterachs-Differenzial (was bei Benz nicht billig ist) sehr schnell die Huge streckt.
Ein Beispiel: ein Freund von mir machte in den 80ern eine Lehre bei Daimler und eines Tages kam ein Opi mit seinem 6.9er zum Service.
Nach den Arbeiten haben die Jungs das teil auf dem Hof mal ausprobiert. Ein Kickdown im Stand, die hinteren Felgen drehten sich in den Reifen, rissen die Ventile der (originalen Erstbereifung) Schlauchreifen ab und die Kiste stand mit 2 Platten da…
Der hier
http://www.oldtimerhalle.de/shop/shop/ProdukteBilder…
ist doch USA-Front, oder ?
Das sind die US-Lampen, aber m.W. die Europa-Stossstange.
Finger weg von den US-Modellen, ausser man möchte sowieso komplett restaurieren.
Bis auf einzelne Ausnahmen bekommt man in den USA erst seit den frühen 90er Jahren einen anständigen Service für Mercedes-Fahrzeuge.
Dazu kommt noch die laxe Enstellung zum Autoservice bei den US-Usern.
Eigentlich sollte es hier im Forum unter den Oldtimer-Fahrern mindestens einen geben, der mal ein vermeintliches „Superschnäppchen“, rostfrei, aus californischem Vorbesitz, reimportiert hat.
Wenn überhaupt ein Auto ankommt, ist es zumeist ein mechanisch toter 12.-Hand-Wagen. Rost haben die Dinger meistens wirklich nicht, aber dafür 8 Vorschäden, einen falschen Motor, kein Cabrio-ach mehr und eingeschweisste Chevy-Sitze…
Speziell für die 116er Benze gilt (sie waren sehr häufig in den USA verkauft worden), dass in den USA keine derart bürgerfeindlichen Kfz- und Mineralöl- Steuersätze gelten wie hierzulande und Autos sehr oft ausgetauscht werden. Daher waren die Dinger schon in späten 80ern 4.- und mehr - Hand-Autos in jugendlicher Heizerhand.
Was das für den deutschen Gebrauchtkäufer bedeutet, kann man sich vorstellen: viel Arbeit und noch mehr Kosten.
Grüße,
Mathias
Hi!
Das wollte ich doch alles gar nicht hören, auch wenn Du Recht hast ) Aber den „Burnout“ der Jungs auf dem Hof, kann ich mir bildlich vorstellen )))) Nur: Wie haben die dem die zwei Platten „verkauft“ ? Bzw die Neureifen ?
gruß
dennis
Hi!
Das wollte ich doch alles gar nicht hören, auch wenn Du Recht
hast
mir bildlich vorstellen
zwei Platten „verkauft“ ? Bzw die Neureifen ?
Der Wagen war zum TÜV dort und man hat 4 neue Erifen montiert mit der Begründung, dass der TÜV die alten Reifen nicht akzeptiert hätte.
Nun kann man sich vorstellen, was in den Werkstätten teilweise mit dem eigenen Wagen angestellt wird…
Solche Lümmel!
Schönes Wochenende und Grüße,
Mathias
Huhu,
Nun kann man sich vorstellen, was in den Werkstätten teilweise
mit dem eigenen Wagen angestellt wird…
Solche Lümmel!
Das habe ich letztes Jahr im Spätsommer bei meinem Toyota-Händler mit eigenen Augen erlebt. Als Montags drauf der Chef aus dem Urlaub zurück war, war ein Telefonat fällig…
So. Jetzt oder morgen früh geht es nach KR zu nem Kumpel vom Toyota-Forum, am Samstag zum http://www.city-grand-prix.de und am Sonntag zum Toyota Treffen in Venlo auf dem Parkplatz eines Blumenhändlers )
gruß
dennis
Hi!
So. Jetzt oder morgen früh geht es nach KR zu nem Kumpel vom
Toyota-Forum, am Samstag zum http://www.city-grand-prix.de und
Scheisse!
Warum habe ich das nicht früher gewusst!
Da wäre ich live dabei gewesen, aber nun ist es leider schon zu spät…
Viel Spass dabei und lass´ man hören, wie es war.
Grüße,
Mathias
