Ich bin gestern in meinen Wagen eingestiegen und als ich die Zündung -ohne Motor- anmachte kam mir nur ‚Gebläse‘ entgegen.
Das Gebläase im Motorraum läuft auf Höchsttouren, die Klimaanlage
bläst auf Hochtouren und die Temperatur der Klimaanlage läßt sich nicht regeln. Eigentlich kann man die Klimaanlage nur noch zu und abschalten, was aber nichts an der Laufleistung des Gebläses ändert.
Hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung, was das sein könnte?
Danke und Grüße
Sebastian
Ich bin gestern in meinen Wagen eingestiegen und als ich die
Zündung -ohne Motor- anmachte kam mir nur ‚Gebläse‘ entgegen.
Das Gebläase im Motorraum läuft auf Höchsttouren, die
Klimaanlage
bläst auf Hochtouren und die Temperatur der Klimaanlage läßt
sich nicht regeln. Eigentlich kann man die Klimaanlage nur
noch zu und abschalten, was aber nichts an der Laufleistung
des Gebläses ändert.
Ist das eine Climatic oder eine Climatronic? VIelleicht ist die Kühlflüssigkeit in dem Kompressor nicht mehr die beste. Wie lange ist die schon drin? Ist es ein neuer A6 oder einer der letzten Baureihe? Bei sowas gibt´s eigentlich nur eins. Ab zur nächsten Audi-Werkstatt. Die schauen dann auch glein nach undichten Stellen.
Hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung, was das sein könnte?
Danke und Grüße
Sebastian
Hallo Daniel,
Ich bin gestern in meinen Wagen eingestiegen und als ich die
Zündung -ohne Motor- anmachte kam mir nur ‚Gebläse‘ entgegen.
Das Gebläase im Motorraum läuft auf Höchsttouren, die
Klimaanlage
bläst auf Hochtouren und die Temperatur der Klimaanlage läßt
sich nicht regeln. Eigentlich kann man die Klimaanlage nur
noch zu und abschalten, was aber nichts an der Laufleistung
des Gebläses ändert.Ist das eine Climatic oder eine Climatronic?
der Hinweis auf die Regelung der Temperatureinstellung deutet schon mal auf eine „Climatronic“ hin.
VIelleicht ist
die Kühlflüssigkeit in dem Kompressor nicht mehr die beste.
Wie lange ist die schon drin? Ist es ein neuer A6 oder einer
der letzten Baureihe?
Du meinst, einer der ersten…??? 
(C4)
Bei sowas gibt´s eigentlich nur eins. Ab
zur nächsten Audi-Werkstatt. Die schauen dann auch glein nach
undichten Stellen.
Eine empfehlenswerte Möglichkeit ist das sicherlich, aber nicht die Günstigste…
Hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung, was das sein könnte?
Erfahrung ja, Ahnung explizied respektive d i e s e s Problems nicht.
Eine Leckage erscheint mir in Anbetracht der Symptomatik nicht wahrscheinlich, (hatte ich selbst), weil dann, unabhängig vom Gebläse, nicht genügend Kaltluft produziert werden kann. Eher scheint es mir eine Störung der Temperatursensors/reglers, oder ein Fehler (Ein/Abschaltung) des Gebläses. Wenn der Wagen außerhalb der Garantie liegt, empfehle ich dass Aufsuchen eines „Discounters“ (ATU etc.) beim Betreffen nicht markenspezifischer Teile.
Danke und Grüße
Sebastian
Bitte und Grüße, Rollifern
Danke Euch!
Der Wagen ist Baujahr 1995, also wohl einer der ersten.
Vor einigen Wochen wurde in der Audi Werkstatt ein Kabel angelötet,
dass verhinderte, dass die zweite Stufe der Kühlung funktionierte.
Es hieß, dass es wohl ein Marderschaden war.
Ich frage mich allerdings mittlerweile, ob nicht die ganze Elektronik ein Problem hat, da ich jetzt mit Licht gefahren bin und das Licht ab und zu mal kurz ein wenig dunkler wurde.
Vielleicht war das aber auch, weil das Gebläse zuviel Strom zog in diesem Moment.
Hat es Sinn hier zum Discounter zu fahren?
Danke!
Grüße
Sebastian
Hallo Sebastian,
da Du hier schreibst
…als ich die Zündung -ohne Motor- anmachte kam mir
nur ‚Gebläse‘ entgegen.
kann man nur auf einen Fehler in der Elektrik schließen. Aufgehoben
bist Du da am Besten in einem Elektrik-Spezialbetrieb, ev-
Boschdienst. Aber auch da gibt es leider viele, die keine super
Kenntnisse haben.
Grüße
TeeBird
Danke Euch!
Hallo Sebastian,
Der Wagen ist Baujahr 1995, also wohl einer der ersten.
Vor einigen Wochen wurde in der Audi Werkstatt ein Kabel
angelötet,
dass verhinderte, dass die zweite Stufe der Kühlung
funktionierte.
Es hieß, dass es wohl ein Marderschaden war.
damit ist die Ursache zumindest schon einmal eingegrenzt (Maderschaden/gelötetes Kabel)
Ich frage mich allerdings mittlerweile, ob nicht die ganze
Elektronik ein Problem hat, da ich jetzt mit Licht gefahren
bin und das Licht ab und zu mal kurz ein wenig dunkler wurde.
Vielleicht war das aber auch, weil das Gebläse zuviel Strom
zog in diesem Moment.
Das kann, muss aber nicht im Zusammenhang stehen.
Hat es Sinn hier zum Discounter zu fahren?
Ob Fachwerkstatt oder Discounter, diese sind immer nur so gut wie ihre Klimaanlagenspezialisten. In der Fachwerkstatt sind aber in den allermeisten Fällen die (Lohn)Kosten höher.
Ansonsten würde ich mich direkt mit dem Hersteller der Klimaanlage in Verbindung setzen. Meines Wissens verbaut Audi in erster Linie die des Herstellers „WAECO“.
Danke!
Grüße
Sebastian
Grüße, Rollifern
Hallo,
Hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung, was das sein könnte?
Das ist eine Arbeit für einen guten Kfz-Elektriker, der auch die passenden Bücher zu dem Auto hat.
Alles andere ist nur „Versuch und Irrtum“-Fehelrsucherei, die Stunden dauert und Dich einen Haufen Geld kosten kann.
gruß
dennis