Hallo Experten !
Ein Bekannter hat ein Problem mit dem VW Corrado 16V.
Und zwar ist der Öldruck zu niedrig, so dass die Hydrostößel bei warmem Motor klappern. Der Öldruck wurde auch gemessen.
Es wurden schon die Pleullagerschalen gewechselt, das hat aber keine deutliche Besserung gebracht. Die alten Lagerschalen hatten deutliche Verschleißspuren.
Weiterhin ist eine neue Ölpumpe eingebaut worden.
Ich selbst habe nun den Verdacht, dass die Kurbelwellen-Pleullagerzapfen abgenutzt sind.
Um Klarheit zu schaffen, wie es mit dem Motor weiter geht, sollen nun die Pleulzapfen der Kurbelwelle gemessen werden.
Das Neu-Maas beträgt 47,80 mm.
Ab welchem Maas ist die Kurbelwelle Schrott?
Oder gibt es vielleicht noch andere Ursachen für den schlechten Öldruck?
Grüße, Steffen !
Hallo !
Vielleicht eine ganz einfache Lösung :
Das Überdruckventil bzw Umgehungsventil arbeiten nicht einwandfrei.
Diese Ventile sind einfache Kugelventile, die durch eine Feder geschlossen werden. Bei Überdruck hinter dem Ölfilter sollen sie öffnen.
Bleiben sie offen, z.B. das Umgehungsventil, wird das Öl teilweise im Kreis gepumpt und der Öldruck vor den ersten Lagern sinkt.
Bevor der Öldruck durch abgelaufene Zapfen sinkt, sind wohl immer die dazugehörigen Lagerschalen ausgelaufen. Und dazu müssen schon einige km gefahren sein. Oder man hat das falsche Öl oder „preiswertes“ vom Baumarkt nachgefüllt.
mfgConrad
Hallo !
Vielleicht eine ganz einfache Lösung :
Das Überdruckventil bzw Umgehungsventil arbeiten nicht
einwandfrei.
Diese Ventile sind einfache Kugelventile, die durch eine Feder
geschlossen werden. Bei Überdruck hinter dem Ölfilter sollen
sie öffnen.
Bleiben sie offen, z.B. das Umgehungsventil, wird das Öl
teilweise im Kreis gepumpt und der Öldruck vor den ersten
Lagern sinkt.
Bei dem Motor sitzt das Überdruckventil in der Ölpumpe,
die wurde auch mit erneuert.
Deshalb schliesse ich das mal aus.
Bevor der Öldruck durch abgelaufene Zapfen sinkt, sind wohl
immer die dazugehörigen Lagerschalen ausgelaufen. Und dazu
müssen schon einige km gefahren sein. Oder man hat das falsche
Öl oder „preiswertes“ vom Baumarkt nachgefüllt.
Die Schalen wurden schon gewechselt, was allerdings nur eine Notlösung ist. Das hätte vielleicht schon ein Jahr früher gemacht werden müssen.
die Laufleistung des Motores ist auch sehr hoch.
Ich weiss jetzt nicht genau, aber 150tkm sicher.
Baumarktöl würde ich mal ausschliessen.
mfgConrad
Grüße, Steffen !