Ölverbrauch : Quartalssäufer?

Hallo, Gemeinde.

Mit meinem C-Klasse- Kombi 220 CDI bin ich auf das Heftigste zufrieden. Eines aber bekomme ich nicht auf die Reihe :

  • Bei einem km-Stand von 11000 habe ich zwecks Antritt der Urlaubsreise einen Komplettcheck gemacht und natürlich auch den Ölstand nachgeprüft (was ich sowieso regelmäßig tue). Ölstand war ein Fitzeleinchen unter Maximum. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich insgesamt höchstens 1/4 Liter Öl nachgegossen …

  • Ab dafür, 1100 km nach Kroatien. Dort Auto gewaschen und nach dem Öl gesehen. Ergebnis : Ein Stück über Minimum! Nachfüllmenge (was auch die elektronische Anzeige bestätigte) ein knapper Liter.

  • Inzwischen km-Stand 18000; er wollte seither nicht den geringsten Tropfen Öl von mir. Stand heute morgen : so gut wie Maximum.

An der Fahrweise kann es nicht gelegen haben - die bestand nämlich auf Hin- wie Rückfahrt aus Tempomat + A…l…n, Dauertempo 140. Der Wagen wird bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit auf Lang- wie Kurzstrecke bewegt, und zwar recht gleichmäßig.

Nun war das Auto natürlich für die Urlaubsreise pickepacke voll beladen, aber mit Bettwäsche und Ähnlichem, so dass vielleicht insgesamt 80 kg mehr an Bord waren als sonst. Die höhere Zuladung kann es also auch nicht gewesen sein.

Ich kann mir einen „Nicht- Ölverbrauch“ ganz gut erklären. Ich könnte mir auch erklären, wenn ein Auto mit der Zeit anfängt, Öl zu verbrauchen (oder nach der Einlaufphase damit aufhört). Aber nie Öl, dann einmal einen Liter auf 1100 km und dann wieder 6000 km nix - das kann ich mir beim besten Wilhelm nicht zusammenreimen.

Wie kann das angehen?

Grübelnde Grüße
kw

Hallo Okinaptz Uglwf,

vermutlich hat sich Dein Öl im Laufe der ersten 11000 km ein wenig verdünnt, also mit kurzkettigen Kohlenwasserstoffen vermischt (vulgo Diesel). Bei der langen Fahrt in den sonnigen Süden sind diese aus dem Motor-/Dieselöl gemisch verdampft.
Die Differenz waren der knappe Lieter, den du nachfüllen musstest.
Nachdem nun dein Motoröl wieder rein ist, gibt es auch nix mehr zum verdampfen.
Wenn Du nach weiteren paar tausend Kilometern wieder lange AB fährst, wird das selbe passieren.

Liebe Grüße,

Max

Hi!

Vielleicht war einfach beim Check in CRO der Motor kalt?

Grüße,

Mathias

Hallo,
eigentlich trivial und selbstverständlich:

  • hat das Auto immer ganz gerade gestanden bei der Kontrolle (je nach Ölwannenform und lage des Peilstabs grosser Einfluss).

  • Hast Du immer lang genug gewartet mit dem Messen nach Abstellen des Motors ? Es kann mitunter schon mehrere Minuten dauern, bis das Öl aus dem letzten Winkel in die Wanne zurücktröpfelt.

Gruß
Martin

Hi
hast du warm gemessen?
wie lange stand der Motor bevor du gemessen hast?
Stand das Fahrzeug beide Male gerade?
HH

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