Ist folgendes Problem vielleicht bekannt?
VW Golf IV, BJ 99, 1,4 l, Benziner geht ständig aus.
Er schafft selten genügend Umdrehungen im Standgas und geht deshalb meistens
aus, wenn man die Kupplung tritt. Manchmal kann man ihn am Leben erhalten, wenn
man gaaanaz langsam bremst und erst dann kuppelt wenn er schon ruckelt.
Zünden ist auch problematisch, da er ja kaum die erfoderlichen Umdrehungen
schafft. er geht also an und sofort wieder aus. Man muss fix mit dem Gas
dazwischenfunken.
Das natürlich nicht immer, aber doch so in 98 % aller Fäll. Es wird schlimmer,w
enn er warm ist.
Zudem geh ab und zu das Zusatzgebläse im Motorraum an (wofür, wenn ich gerade
aus der Garage fahre??? Ich steh ja nicht Stunden im Sommer im Stau).
*seufz*
Wir fahren zwar zur Werkstatt, aber … nunja,… ich kenne die *************
da!
Hallo!
Fährst du das Auto Hauptsächlich im Stadtbereich?Es kann sein das er zugerußt ist und dabei an Leistung verliert,deswegen auch ruckelt!Versuchs mal auf der Autobahn den Wagen mit hoher Drehzahl zu fahren(z.b. bei 80 km/h im 3 Gang fahren),aber erst wenn der Motor Betriebstemperatur hat,und falls eine dicke schwarze Wolke aus deinem Auspuff kommt wird er auch besser fahren.Ansonsten mal zur Werkstatt fahren und den Fall schildern,dort wird die Rußschicht entfernt und er fährt wieder wie eine Biene!Man sollte öfters mal dem Wagen Drehzahl geben sonst verstopft er und verliert Leistung!Werkstattrechnung ist nicht so viel zw.20 und 40€!
Viel Glück dabei!
Grüße Frank
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Das Prob hat nix mit irgendwelchen zugerussten Teilen am Auto zu tun. Dies merkt man nur im Volllastbereich bei hohen Drehzahlen.
Dein Prob ist ein Grundsätzliches. Ich vermute mal, er hat ansonsten volle Leistung - also rennt auch seine Vmax.
Entweder zieht er irgendwo falsch Luft her (Marderschaden?, die Zahl der Unterdruckschläuche ist nicht gering), die am Luftmassen(oder -Mengen)messer vorbei geht. Deshalb regelt er falsch im Leerlauf. Bei Volllast ist dann der Anteil an Falschluft zu gering, als das man ihn spürt. Oder einer der Sensoren (Temperatur, Luftmasse, OT usw.) hat ein Problem. Aber das sollte widerum einen Fehlereintrag im Steuergerät verursachen -> Werkstatt.
Grüße
Tino
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
wie schon geschrieben, steht dein Auto im Freien --> Marder?
Ich hatte auch schon mal das Vergnügen, Motor stotterte manchmal, ging aus, wenn ich an einer Ampel stehenblieb, sprang nicht richtig an, aber alles nicht regelmäßig, sondern tagelang keine Probleme, dann ging wieder nichts richtig.
Ich hab mich dumm und dämlich gesucht, Zündkerzenverschleiß oder Luftfilter zu???
Die Lösung war ein Marderschaden, nur hatte der Kerl nicht ein Zündkabel komplett durchgefressen, wie es mir schon früher mal passiert ist, sonder hat an jedem Kabel ein wenig genagt.
Wenn das Wetter (oder was auch immer) günstig war, sprang der Zündfunke problemlos über, wenn die Umstände schlecht waren, konnte das halbdurchgebissene Kabel die Zündimpulse nicht mehr richtig weiterleiten.
Dein Prob ist ein Grundsätzliches. Ich vermute mal, er hat
ansonsten volle Leistung - also rennt auch seine Vmax.
Das schon.
Er hat nur ab und zu beim Anfahren aus dem Satnd oder beinahe Stand Mucken. Da
nimmt er kein Gas an. D.h. man kann ‚voll‘ durchtreten und die Karre fährt
nicht los. Irgendwann ‚packt‘ er dann und fährt.
Entweder zieht er irgendwo falsch Luft her (Marderschaden?,
Marder wurde mir jetzt schon häufig genannt. Der Wagen steht wenig draussen,
aber ab und zu halt schon.
Aber das sollte widerum einen Fehlereintrag im Steuergerät
verursachen -> Werkstatt.
Sollte… ja, das haben wir schon häufiger gedacht! Bitte drück die Daumen,
dass es diesmal klappt! *gequältgrins*
Lass mal auch den Kat. checken und den mit dem kat. in verbindung stehenden LMM(luftmassenmesser)
Sonst kann ja auch sein(vorwiegend Polo)das es mit dem kraftstofftemperaturgeber probleme gibt.Also die symptome sind sehr änlich.
Gruss
Peter
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
