Sorry
Hallo Josef,
Du hast Dich ja selbst als Sturkopf bezeichnet.
Da hast Du recht.
Nein, aber Du hast behauptet, dass Du Deine Fahrweise anpasst.
Und da ich den Unterschied zw. Sommerreifen, schlechten
Winterreifen und guten Winterreifen kenne (aus eigener
Erfahrung), weiss ich, was das heisst.
Das will ich Dir auch überhaupt nicht absprechen. Aber wir gehen glaube ich von unterschiedlichen Voraussetzungen aus. Ich lebe im hohen Norden Deutschlands. Die Tage, an denen hier Schnee liegt kannst Du an einer Hand abzählen. Und selbst wenn es schneit, ist der Räumdienst hier sehr fix. Meistens ist der Schnee (die Strassenglätte) beseitigt, bevor der Berufsverkehr losgeht.
Ich bin zügig unterwegs und weiss sehr wohl, wann ich wo wie
schnell fahren kann.
Ja, aber Du wirst doch nicht behaupten, dass Du im Winter mit
Sommerreifen genauso schnell (und sicher!) fahren kannst wie
mit GUTEN Winterreifen. Falls doch, hast Du auf Deinen vielen
Kilometern nicht viel gelernt.
Leider doch. Denn die Winter hier oben sind meist sehr mild, so das der Vorteil von Winterreifen nur marginal zum Tragen kommt. Sicher haben Winterreifen aufgrund ihrer Gummimischung bei Kälte eine bessere Haftung. Nur ist dieser Vorteil zumindest hier oben mit adäquater Fahrweise auf Sommerreifen ganz gut zu kompensieren.
Damit kann ich nicht dienen. Ich komme nur auf ca. 35.000 -
45.000 km mit KFZ - davon nur einen geringen Teil (ca. 10%)
auf Autobahnen (dazu kommen noch ca. 10.000 - 15.000 km mit
dem Fahrrad 
Hmm. Ich kann mir jetzt einfach nicht verkneifen zu behaupten, das Dein Fahrrad bestimmt keine Winterreifen hat 
Ich bin ein Feind des ESP. Schliesslich lernen die Leute damit
genau das, was Du da mir unterstellst. Mein jetziges Auto hat
allerdings ABS. Trotzdem gehe ich bei einem Lenkmanöver immer
noch instinktiv von der Bremse - liegt u.a. auch daran, dass
ich ab und zu mit einem 13-Tonner unterwegs bin, der kein ABS
hat (und mein Fahrrad auch nicht
Ok. Ich nehme meine Behauptung zurück und pflichte Dir in diesem Punkt bei. Genau so sehe ich das auch.
Komischerweise habe ich öfters Autos mit Sommerreifen am
Abschleppseil (ich habe 2 Stück davon im Kofferraum liegen).
Aber Deine österreichischen Kollegen nahm ich trotzdem schon
3x in Anspruch:
- bei einem geborgten VW-Bus ging der Magnetschalter bei der
Einspritzpumpe ein
- einmal war die Benzinpumpe defekt
- es hatte sich eine Schraube der Motoraufhängung gelöst, der
Motor fiel mit dem Getriebeblock ein paar Zentimeter nach
unten - Halbachse kaputt
Klar, sowas passiert. Nur kam ich meist nur dann zum Einsatz, wenn das Auto schon 100m weit auf dem Acker lag. Ich habe üble Unfälle gesehen. Viele davon hatten Selbstüberschätzung oder grobe Unaufmerksamkeit als Ursache.
Aber Du wirst doch zugeben, dass Winterreifen ein Mehr an
Sicherheit bringen.
Auch wenn Dir Deine eigene Sicherheit egal ist, bist Du
wahrscheinlich doch selten alleine auf der Strasse. Diese
anderen sind ehrlich gesagt der HAUPTGRUND, weshalb ich einen
grossen Wert auf die AKTIVE Sicherheit lege. Dazu kommt, dass
ich aufgrund der geographischen Lage oft auf Strassen
unterwegs bin, wo mit schlechten Reifen selbst ein Über-Schumi
wie Du kaum eine Chance mehr hat, voran (d.h. bergauf) zu
kommen.
Meine eigene Sicherheit ist mir bestimmt nicht egal.
Auch in diesem Punkt, das man meist mehr damit zu tun hat auf andere Verkehrsteilnehmer zu achten, stimme ich Dir zu. Ich ärgere mich zwar oft über andere Verkehrsteilnehmer, aber ich denke als erfahrene Autofahrer (und als solcher bezeichne ich mich schon), hat man auch die Pflicht auf unerfahrenere Autofahrer Rücksicht zu nehmen. Wie oft musste ich schon in die Eisen steigen weil ein anderer gepennt hat. So what, ich werde vielleicht einmal dankbar dafür sein, das ein anderer für mich bremst. Nobody is perfect.
Wer nichts besseres kennt, vermisst es auch nicht.
Es kommt immer darauf an. In der Schweiz ist ein Allrad-Auto ein echter Vorteil. Für meine Frau, die nur auf gut befestigten Strassen innerorts zum Einkaufen fährt oder die Kinder zum Sport oder zur Schule bringt, wäre es nonsens.
OK, besuch mich mal. Ich wohne im Alpenvorland, also dort, wo
es schön bergauf und bergab geht. Und unsere (mittelsteile)
Zufahrt ist gerne mal mit mehr als 30cm Schnee zugeweht. Wie
gesagt, ich hab Erfahrung mit dem Abschleppen
hängengebliebener Fahrzeuge…
Wie gesagt. In Deiner Gegend sind Winterreifen sicher sinnvoll.
Als ich noch den Geländewagen fuhr durfte ich sehr oft im Schlamm steckengebliebene PKW auf unserem Waldweg rausziehen. Trotzdem wäre es mir nie in den Sinn gekommen, den Leuten einen Geländewagen zu empfehlen nur weil sie vielleicht mal im Schlamm steckengeblieben sind.
Ich denke, Du verstehst worauf ich hinaus will?
Wer Autofahren kann, der kann das auch ohne Winterreifen, ohne
ESP, ohne ABS, ohne Servo.
Klar, ich bin auch schon mit Sommerreifen gefahren. Es macht
auch Spass. Aber mit guten Winterreifen ist das ganz was
anderes. Erst gestern war ich froh, dass endlich meine neuen
Reifen gekommen sind, als auf einer Strasse, wo links und
rechts dicht die Autos standen, und in der Mitte nur eine
Fahrspur frei war, plötzlich ein Auto ausparkte - und dabei
den ganze Fahrbahn blockierte. Die einzige Möglichkeit, einen
Unfall zu verhindern, bestand da nur, rechtzeitig stehen zu
bleiben, da keine Ausweichmöglichkeit bestand. Es ging sich
gerade noch aus, da die neuen Reifen DEUTLICH besser halten
als meine alten (ich kenne meine alten sehr gut).
Hmm. Das kann ich nicht beurteilen, denn ich kenne Deine alten Reifen nicht. Aber ich kenne mein Auto, meinen Bremsweg und weiss wie mein Auto reagiert. Mein erstes Auto hatte ich mit 14. Mit meinem alten VW-Käfer bin ich immer bei meiner Oma auf der Wiese gefahren und habe auf der nassen Wiese den Drift geübt. Ich probiere meine Autos gern im Grenzbereich aus um im Bedarfsfall richtig reagieren zu können.
Also erzähl mir nichts über das Autofahren, wenn Du es nicht
kannst.
Danke für die Belehrung, Herr Lehrer!
Entschuldige bitte diesen Satz. Nach Deiner Antwort zu urteilen habe ich Dich falsch eingeschätzt. Nur kam mir halt die Galle hoch, wenn man mich als rollendes Verkehrshindernis bezeichnet.
Ich hoffe, damit sind unsere Differenzen beseitigt.
P.S.: Kilometerleistungen sagen nichts über das Fahrkönnen
aus. Ich kenne genug Gegenbeispiele.
Auch hier hast Du meine uneingeschränkte Zustimmung.
Also auch Dir noch einen schönen Sonntag und einen unfallfreien Winter, ob nun mit oder ohne Winterreifen
Sebastian