Hallo!
Ich hatte in meiner Kundschaft einen Nissan Vanette, Diesel, Bj. ca. 1992.
Er sprang schlecht an, und lief im kalten Zustand nur auf 3 Zy.
Ich habe dann das übliche überprüft, auch die Einspritzdüsen abgedrückt. Die Düsen haben ordentlich abgespritzt, auch bei normalem Druck.
Als ich nicht mehr weiter wusste, meinte die Nissan-Vertragswerkstatt,
trotzdem mal neue Düsen-Einsätze probieren.
Hab das getan, nun läuft er wieder einwandfrei.???
Was kann denn da mit den Düsen gewesen sein?
Grüße, Steffen!
Hallo !
Das Prüfabspritzen ist eine ganze andere Bedingung, als das Abspritzen bei laufendem Motor. Von Hand simuliert man dabei vielleicht 50 Umdr/min.
Bei 5000 Umdrehungen arbeitet die Düse anders. Das Nadelventil könnte auch gerissen gewesen sein. Das macht sich erst im Motor bemerkbar.
mfgConrad
Hallo!
Ja, ist schon möglich. Anders kann ich mir das auch nicht erklären.
Mich wundert halt nur, dass es bei den alten VW-Motoren mit den Düsen eigentlich nie Probleme gibt.
Ich hab da schon manchmal VW- Düsen abgedrückt, die haben abgespritzt „wie Sau“, trotzdem sind die Motore völlig normal gelaufen.
Naja, wie auch immer, werde morgen die defekten Düsen mal genauer ansehen.
Gruß, Steffen!
Hallo !
Das liegt an der Herstellung. Manchmal sind ganze Serien vermurkst. Es hat bei uns Zeiten gegeben, da war jede zweite Düse (Nadelventil) gerissen. (Großmotoren).
mfgConrad
Hallo!
Ich hab mir heute mal die alten Düsen genauer angesehen,
konnte nichts üngewöhnliches erkennen.
Habe eben nochmal mit der Lupe die Nadeln angesehen, konnte da auch nichts sehen.
Komisch ist das schon,
naja, wass soll´s, da kann ich mir wenigstens noch 4 gute Körner aus den alten Düsennadeln basteln.
Grüße, Steffen!