Bei meinem Ford Escort, 1,8 l Diesel, Bj. 1994 habe ich Starterprobleme. Nach
einer Kurzfahrt (ca. 1,5 km) drehte der Motor beim Startversuch nur kurz,
vielleicht eine halbe Kurbelwellenumdrehung, ganz schlapp durch, seitdem
funktioniert der Starter nicht mehr. Kein Klicken des Einrückrelais ist zu hören,
beim Drehen des Zündschlüssels in die Startstellung gehen die
Batteriekontrolleuchten schlagartig aus ohne sichtbar schwächer zu werden. Die
Vorglühung scheint zu funktionieren ebenso die Batterie (71 Ah) ok. Die
Ruhespannung mit dem Multimesser gemessen beträgt 12,6 Volt. Auch traten bei den
Minusgraden in der Vergangenheit keine Auffälligkeiten auf. Außerdem tritt der
Fehler mit einer anderen neuen Batterie identisch auf. Allerdings beträgt der
Spannungsabfall zwischen Starterbatterie und Starterhauptleitung gemessen am
Anschluß des Einrückrelais 2 Volt. Ziemlich viel. Was ist zu tun?
Kauf dir eine neue Batterie. Wenn innen schlagartig die Instrumentenlichter ausgehen, dann kann es auch an der Batterie liegen. War zumindest bei mir gerade vor 3 Monaten der Fall.
gruß aus kärnten
andi1200
hallöle!
isses denn mgl, dass es ein problem mit der masse gibt? hatte ich an meinem mégane. der kontakt von der batterie zur masse war schlicht u ergreifend angegammelt. kontakstellen mit der drahtbürste wieder blank gemacht, schon lief es wieder. wie hast du die ruhespannung gemessen? +pol zu -pol oder +pol zu masse? ich vermute auch im letzen phänomen ein problem mit der leitung, evtl kabelbruch, wenn auch nur teilweise oder aber korrodierte kontakte. das wiederum hatte ich bei meinem 2. oder 3. trabbi. da war das kabel zur masse halbseitig gebrochen, d.h. mittendrin war ein bruch, nur ein paar litzen haben noch mit gutem willen den strom durchgeleitet.
gruss
mutschy