Hi,
kann man (bei jedem Pkw) an den Kabeln, die am Zündschloß hängen, abgreifen, ob der Zündschlüssel steckt oder nicht?
Wäre für eine Erklärung sehr dankbar,
cu
scope
Hi,
kann man (bei jedem Pkw) an den Kabeln, die am Zündschloß
hängen, abgreifen, ob der Zündschlüssel steckt oder nicht?
nein, nicht bei jedem pkw. kannste nur bei fahrzeugen, die einen warnton von sich geben, wenn der schlüssel noch steckt u die fahrertür geöffnet wird. denn der warnton muss ja irgedwo die signale herbekommen: 1. der schlüssel steckt noch u 2. die fahrertür is offen. ohne das genaue fahrzeug zu kennen (zumindest hersteller u typ) wird dir hier schwerlich jemand weiterhelfen können.
Wäre für eine Erklärung sehr dankbar,
cu
scope
gruss
mutschy
Hi,
kann man (bei jedem Pkw) an den Kabeln, die am Zündschloß
hängen, abgreifen, ob der Zündschlüssel steckt oder nicht?nein, nicht bei jedem pkw. kannste nur bei fahrzeugen, die
einen warnton von sich geben, wenn der schlüssel noch steckt u
die fahrertür geöffnet wird. denn der warnton muss ja irgedwo
die signale herbekommen: 1. der schlüssel steckt noch u 2. die
fahrertür is offen. ohne das genaue fahrzeug zu kennen
(zumindest hersteller u typ) wird dir hier schwerlich jemand
weiterhelfen können.
Hatte sowas befürchtet 
Ich suche eine Idee, elektrisch/elektronisch
(aber nicht über einen Sitzkontakt)
bei x-beliebigen Pkw’s zu „messen“, ob der
Fahrer im Fahrzeug ist oder nicht und das
unabhängig davon, ob die Zündung an ist oder
nicht und auch bei Fahrzeugen ohne Zentral-
verriegelung.
Hast Du 'ne Idee?
Cu
scope
Ich suche eine Idee, elektrisch/elektronisch
(aber nicht über einen Sitzkontakt)
bei x-beliebigen Pkw’s zu „messen“, ob der
Fahrer im Fahrzeug ist oder nicht und das
unabhängig davon, ob die Zündung an ist oder
nicht und auch bei Fahrzeugen ohne Zentral-
verriegelung.
Hast Du 'ne Idee?
Cu
scope
sorry, aber das geht nich so einfach. ne andere möglichkeit isses, das per ultraschall-überwachung einer „billigen“ alarmanlage zu realisieren. sobald die sensoren was (ne bewegung im fzg) auffangen, kann die gewünschte reaktion ausgelöst (blinken, hupen oder nur n lämpchen im armaturenbrett) werden. bei meiner alarmanlage im trabi (ja, ich hatte eine!) wurden dann blinker u hupe angesprochen. sollte die belastung zu gross sein (> 1-2 ampére), kannste ein einfaches schaltrelais (im handel zw. 2 u 5 euro, meist 10 ampére) anhängen, welches dann eben anzieht, den stromkreis somit schliesst u die gewünschte reaktion auslöst. is vielleicht laienhaft ausgedrückt, aber ich kanns net anders ausdrücken :o)
vielleicht hilft dir das ja weiter.
gruss
mutschy
Hi scope,
Hatte sowas befürchtet
Ich suche eine Idee, elektrisch/elektronisch
(aber nicht über einen Sitzkontakt)
bei x-beliebigen Pkw’s zu „messen“, ob der
Fahrer im Fahrzeug ist oder nicht und das
unabhängig davon, ob die Zündung an ist oder
nicht und auch bei Fahrzeugen ohne Zentral-
verriegelung.
Wie jetzt? Warum guckst Du nicht in das Auto rein, dann siehst Du ob wer drinsitzt. Irgendwie verstehe ich nicht ganz, worauf Du hinauswillst. Ansonsten gibts ja die Innenraumüberwachung von Alarmanlagen. Die lösen aus wenn jemand im Fahrzeug ist.
Gruss Sebastian
Ich suche eine Idee, elektrisch/elektronisch
(aber nicht über einen Sitzkontakt)
bei x-beliebigen Pkw’s zu „messen“, ob der
Fahrer im Fahrzeug ist oder nicht und das
unabhängig davon, ob die Zündung an ist oder
nicht und auch bei Fahrzeugen ohne Zentral-
verriegelung.
Hast Du 'ne Idee?
Cu
scopesorry, aber das geht nich so einfach. ne andere möglichkeit
isses, das per ultraschall-überwachung einer „billigen“
alarmanlage zu realisieren. sobald die sensoren was (ne
bewegung im fzg) auffangen, kann die gewünschte reaktion
ausgelöst (blinken, hupen oder nur n lämpchen im
armaturenbrett) werden. bei meiner alarmanlage im trabi (ja,
ich hatte eine!) wurden dann blinker u hupe angesprochen.
sollte die belastung zu gross sein (> 1-2 ampére), kannste
ein einfaches schaltrelais (im handel zw. 2 u 5 euro, meist 10
ampére) anhängen, welches dann eben anzieht, den stromkreis
somit schliesst u die gewünschte reaktion auslöst. is
vielleicht laienhaft ausgedrückt, aber ich kanns net anders
ausdrücken :o)vielleicht hilft dir das ja weiter.
Naja, danke, ein bisschen…
Ich werd’ halt mehr Aufwand treiben müssen,
als ich dachte und Deinen Vorschlag vergleichen
mit einer Transponderlösung.
Zur Erklärung: Es geht um ein Gerät im Fahrzeug,
das „meckert“, wenn man am Ziel keinen Eintrag
ins Fahrtenbuch macht; dummerweise meckert das
dann auch bei jedem Stop im Stau oder an der
Bahnschranke, wenn man die Zündung ausschaltet.
Das wollte ich durch eine einfache „Fahrer-drin-
oder-draussen-Sensorik“ umgehen.
Danke für Deine Hilfe.
Cu
scope
Hi!
Evtl. könnte man einen Sitzbelegungssensor einsetzen. Wird für Beifahrerairbags verwendet.
Grüße,
Mathias
Hallo,
Wenn das Fahrzeug, wie übrigens die meisten heute hergestellten Fahrzeuge, eine Warnfunktion für vergessenes Abblendlicht hat bzw eine Schaltung die beim abziehen des Schlüssels das Abblendlicht selbst abschaltet dann kannst du diesen Kontakt anzapfen um deine eigene Warnschaltung damit zu verbinden.
Solche Warntöne für das vergessene Licht werden auch erst bei abgezogenem Schlüssel aktiviert.
Eine Alternative währe eine Schaltung die zusammen mit Dem Türöffnerkontakt und der Zündung funktioniert. Bei „Zündung aus“ wird ein Zeitrelais aktiviert wenn nun innerhalb einer bestimmten Zeit - sagen wir mal 30 Sekunden - auch noch der Türöffner aktiviert wird dann löst dein Alarm aus.
Dieses System erzeugt keine Fehlalarme beim Einsteigen, oder beim Warten an der Ampel/ Bahnübergang. Und wenn jemand nach dem Abstellen des Motors gleich noch das Fartenbuch ausfüllt dann „erkennt“ das diese Schaltung weil das auch länger dauert als wenn er gleich ohne den Fahrtenbucheintrag aus dem Fahrzeug steigt.
So etwas ist mit jedem Fahrzeug das Türen hat zu realisieren und Aasserdem sparst du dir so den Einbau zusätzlicher Sensoren.
Gruss, René
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
…
Eine Alternative wäre eine Schaltung, die zusammen mit dem
Türöffnerkontakt und der Zündung funktioniert. Bei „Zündung
aus“ wird ein Zeitrelais aktiviert. Wenn nun innerhalb einer
bestimmten Zeit - sagen wir mal 30 Sekunden - auch noch der
Türöffner aktiviert wird, dann löst dein Alarm aus.
Dieses System erzeugt keine Fehlalarme beim Einsteigen oder
beim Warten an der Ampel/Bahnübergang. Und wenn jemand nach
dem Abstellen des Motors gleich noch das Fahrtenbuch ausfüllt,
dann „erkennt“ das diese Schaltung, weil das auch länger dauert,
als wenn er gleich ohne den Fahrtenbucheintrag aus dem
Fahrzeug steigt.
So etwas ist mit jedem Fahrzeug, das Türen hat, zu realisieren
und ausserdem sparst du dir so den Einbau zusätzlicher
Sensoren.
Zwei Seelen, eine Idee 
Ich hatte sie heute nacht,
als ich auf dem Topf saß
(da hab’ ich immer die besten).
Genauso werd’ ich das jetzt
mal in einen Programmlaufplan
und die Produktbeschreibung
(Pflichtenheft) schreiben.
Hast Du Interesse am Ideen-
Austausch per eMail dazu?
Cu
scope
Evtl. könnte man einen Sitzbelegungssensor einsetzen. Wird für
Beifahrerairbags verwendet.
Vielen Dank für’s Brainstorming;
inzwischen gibt’s 'ne Idee, die
ich erstmal ausprobieren möchte
(siehe unten)
Cu
scope