Nochmal Froststöpsel

Von: , Frage gestellt am Do, 27. Jul 2000

oder wie die Dinger heißen mir scheint das die
jeder anders nennt.
Also ich mein die Blechstöpsel die es am Motor rausdrückt
wenn man das Frostschutzmittel vergessen hat...und der
Motor dann einfriert.
Zum Einbau habt Ihr mir ja schon sehr geholfen, Danke
Doch nun habe ich noch folgendes Problem:

Bei meinem Auto handelt es sich um einen alten Suzuki LJ80
Die Stöpsel im Motorblock konnte ich beim Händler problemlos
bestellen.
Doch leider flog auch einer aus der Ansaugbrücke raus und
den findet der Suzukihändler nicht mal in seiner Ersatzteil-
liste.

Nun frage ich mich ob ich so einen Stöpsel auch von einem
anderen Hersteller bekommen könnte (sind das Normteile?)
Der Durchmesser ist 20 mm und er sieht in etwa aus wie ein
Kronkorken dessen Seiten glatt sind.
Vieleicht kennt sich da ja einer aus.
Dank und Gruß
Tobi

4 Antworten zu dieser Frage

  1. Antwort von nach 14 Stunden hilfreich
    Re: Nochmal Froststöpsel

    hi Tobi,
    da kann man nur den Händler wechseln
    gg
    ich würde wohl mit nachdruck und den lageristen in den hintern treten....
    gruß
    ralf

  2. Antwort von nach 17 Stunden hilfreich
    Re: Nochmal Froststöpsel

    Hallo,

    diese Stöpsel heißen im Volksmund Froststöpsel, sind es aber nicht.
    Die Funkion dieser Stöpsel ist eindeutig "Abdichten des Innenraums gegen die Umgebung"

    In Wirklichkeit entstehen diese Löcher am Motor oder sonstigen Gußteilen dadurch, daß die Kerne, die in die Form eingelegt werden (das innere des Saugrohres ist auch gegossen, nicht gebohrt, da wird eine Innenform eingelegt) irgendwie nach außen zum befestigen geführt werden müssen.
    Die dabei entstehenen Durchbrüche im Guß bohrt man dann sauber auf und macht Deckelchen rein.
    Oder die Gießer legen diese Öffnungen so geschickt, daß sie ohnehin wegfallen (Saugrohr auf der Drosselklappenseite).
    Das ist also die Herkunft dieser Löcher samt Deckelchen.

    Lustig finde ich jedesmal den Dialog, der sich abspielt, wenn ich einen dieser Deckel beim Händler hole:

    Kunde: "Hallo, ich brauche einen Kernlochdeckel"
    Händler: "Was willste???"
    Kunde: "Einen Froststopfen"
    Händler: "Ach ja, welches Auto, welches Baujahr, welcher Stopfen"
    Kunde: nennt Daten
    Händler: Geht brummend ins Regal und sagt dabei "Die helfen ja eh nix, die Dinger" -)
    Der Stopfen am Saugrohr muß keinen Druck aushalten. Er soll das Ansaugen von "falscher Luft" verhindern.
    Also kannst Du die Öffnung verschließen, wie Du willst. Reagenzglaskorken oder sonstwas. Nur benzinfest muß der Stöpsel sein.


    Gruß
    Jürgen [Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

  3. Antwort von nach 3 Tagen hilfreich
    Froststöpsel sind Froststöpsel

    Hallo,

    Ist nicht böse gemeint, aber was Jürgen da schreibt hört sich wahrscheinlich an, ist aber absoluter Blödsinn :-))

    Gußteile werden heute (und schon immer) so gemacht, das nirgends Löcher drin sind, nach der Produktion.
    Lustige Vorstellung.

    Diese Dinger sind meißt aus Blech (also weich), im Motorblock in den Stellen wo das Kühlwasser fließt (nicht da wo die Maschine das Produkt gießt. Also Jürgen, ich lache da noch in drei Wochen über die Story) und sind dazu da, wenn es zu kalt wird und das Wasser im Motorblock friert, sich als Schwachpunkt im Kühlsystem durch den Druck rausdrücken zu lassen und den Druck des Eises nach draußen zu lassen, damit der Motorblock nicht platzt.
    Ganz einfach.

    Schwachpunkt an der Idee : Die Blechdeckel rosten häufig nach ein paar Jahren durch.

    Vorteil : Es gibt Standheizung-Kits, die als Austausch für diese Froststöpsel einen Tauchsieder haben, also einen passenden Blechdeckel mit einer Heizspiralle, die man an 220 Volt anschließen kann.
    Sind sehr billig.

    Diese Kits gehen aber auch nur deswegen, weil diese Deckel Normteile sind.

    By

    Winni

    • Antwort von nach 3 Tagen hilfreich
      Re: Froststöpsel sind Froststöpsel ist Schmarrn

      Soderle mein lieber Winni,

      nu werden wir aber mal unsere Wissensstände angleichen.
      Woher hast Du den Zusammenhang zwischen den Stöpselstandheizungen und dem "Frsotstöpselprob"?
      Woher hast Du die Erkenntnis, daß die Stöpsel aus Blech sind und ich das nicht weiß?
      Ich hab das nämlich nie angezweifelt, schließlich habe ich schon unzählige dieser Dinger ersetzt.
      Ich meine es auch nicht böse, allerdings hab ich mein Praktikum unter anderem in der Gießerei abgesessen. Hallo,

      Ist nicht böse gemeint, aber was Jürgen da schreibt hört sich
      wahrscheinlich an, ist aber absoluter Blödsinn :-))

      Gußteile werden heute (und schon immer) so gemacht, das
      nirgends Löcher drin sind, nach der Produktion.
      Lustige Vorstellung.
      Stimmt nicht, mein Freund, hier würdest Du mit Deiner kleinen Gießerei schnell Bankrott sein.
      Würdest Du jedes Gußteil "voll" herstellen und dann mordsgroße Löcher reinbohren?
      Und was bitte sind Zylinderbohrungen? Mordsgroß nämlich.
      Die werden als Bohrung vorgegossen und dann sauber ausgebohrt, so braucht man doch wesentlich weniger Material.
      Außerdem: Wenn Du schon den Kopf so weit aufmachst, hast Du schon mal ein Saugrohr von innen gesehen? Das ist hohl gegossen.
      Diese Dinger sind meißt aus Blech (also weich), im Motorblock
      in den Stellen wo das Kühlwasser fließt (nicht da wo die
      Maschine das Produkt gießt.
      Ich hab ja auch nicht gesagt, das die Stöpsel gegossen sind (die sind klar aus Blech du Nase :-)), sondern die Teile, in denen die Stöpsel drin sind.
      Du machst ja schon beim Zuhören Fehler. Also Jürgen, ich lache da noch in
      drei Wochen über die Story) und sind dazu da, wenn es zu kalt
      wird und das Wasser im Motorblock friert, sich als
      Schwachpunkt im Kühlsystem durch den Druck rausdrücken zu
      lassen und den Druck des Eises nach draußen zu lassen, damit
      der Motorblock nicht platzt.
      Ganz einfach.
      Ich lach auch über Dich. Geh mal in ne Gieserei und schau Dir das an, dann wird Dir Dein Lachen gefrieren und Deine Äuglein werden gleich diesen Stöpseln rausfallen.
      Klar ist auch, daß die Dinger rausgedrückt werden, wenn das Wasser gefriert.
      Aber drin sind sie, weil da Kerne in die Gußform eingelegt werden.
      Ich schick Dir ne Zeichnun, falls Du mit sowas was anfangen kannst.
      Schwachpunkt an der Idee : Die Blechdeckel rosten häufig nach
      ein paar Jahren durch.
      Stimmt, die rosten.
      Vorteil : Es gibt Standheizung-Kits, die als Austausch für
      diese Froststöpsel einen Tauchsieder haben, also einen
      passenden Blechdeckel mit einer Heizspiralle, die man an 220
      Volt anschließen kann.
      Sind sehr billig.
      Hab ich auch, so eine Heizung. Das hat aber nix mit unserem Problem zu tun.
      Diese Kits gehen aber auch nur deswegen, weil diese Deckel
      Normteile sind.

      By

      Winni

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