Hallo,
richtige Erklärung
Zitat v.Marsi:
>Denn lt. Fahrzeugschein dürfen
>vorne nur Reifen der Größe 205/50 R16 87W sein
>und es sind aber 205/55 R16 91 W. vorhanden.
87 und 91 ist der Tragfähigkeitsindex bei den Reifen
W ist der Geschwindigkeitsindex
Beide Reifen haben R16 als Durchmesser und 205 als Laufflächenbreite.
205mm/x = 50% x=102,5mm Reifenwandhöhe; Reifenumfang = 1920,77mm
205mm/x = 55% x=112,75mm Reifenwandhöhe; Reifenumfang =1985,17mm
Macht pro Radumdrehung ca.65mm Differenz
Bei 50km/h = 13.88m/s:
das sind dann 7,23 Radumdrehungen/s beim 50er Reifen
und 6,99 Radumdrehungen/s beim 55er Reifen
Ergebnis:
Beim 55er Reifen legt das Fahrzeug,
bei gleicher Drehzahl an der Achse mehr Weg(14,35m/s = 51,67km/h) zurück.
Bei gleicher Tachoanzeige „50km/h“, fahrt man mit den 55er Reifen zu schnell!
die 50 und 55 sind die Durchmesser des Reifens (zwischen Felge
und Lauffläche). Bei 5mm mehr Durchmesser hast du schon 1 cm
bei dem ganzen Reifen.
siehe:
http://www.tt-reifenwelt.de/index.php?page=temp/reif…
Ein paar Threads weiter unten hat Pumkin das bestens erklärt.
http://www.wer-weiss-was.de/cgi-bin/forum/showarchiv…
Da sich dadurch der Umfang des Reifens vergrößert, stimmt also
der Tacho nicht mehr 100%ig.
Da die Tachoanzeige im PKW nie weniger, als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen dürfen, wird die Anzeigeungenauigkeit größer.
Näheres dazu, unter STVZO nachlesen.
Die Abweichung dürfte aber minimal sein.
Das kann auch schon mal den Führerschein kosten, wenn die Geschwindigkeit, nicht genau nach Tacho eingehalten wird.
Bloß der TÜV wird es bemängeln und eventuell die Versicherung,
wenn du einen Unfall baust.
(die suchen ja immer einen Grund,
nicht bezahlen zu müßen)
Die brauchen dann nicht suchen!!
Außerdem empiehlt jeder KFZ-Hersteller, immer mindestens pro Achse gleiche Bereifung(Hersteller, Reifendimension, Reifentyp und Alter der Reifen gleich) zufahren.
Spätestens bei einer Notbremsung merkt man die unterschiedliche Bereifung.
Gruß
Sticky
mfg
W.