Generator VW-Passat 35i

2 Antworten zu dieser Frage

1. Antwort von nach 16 Stunden 0 hilfreich

   Re: Generator VW-Passat 35i

   Hallo,
   Hallo
   
   fahre einen 10 Jahre alten Passat. Der Valeo Generator (Lichtmaschine) liefert in allen Drehzahlbereichen nur noch
   11,5 Volt. Deshalb wird die Batterie nun nicht mehr richtig
   geladen und infolge dessen versagt z.B. das ABS seinen Dienst,
   weil eine Mindestspannung gebraucht wird.
   Dann ist die Lichtmaschine kaputt. Die 11,5 Volt wird die Eigenspannung der Batterie sein.
   Wenn die Batterie aber ohne das der Wagen läuft und ein Verbraucher (Licht, etc.) eingeschalten ist weniger als 11,5 Volt hat und nach dem starten (oder Starthilfe geben) die Batterie auf 11,5 Volt steigt, Regler der Lima tauschen. Muß ich nun Kohlen und Regler am Generator erneuern oder kann
   man am Regler etwas einstellen oder ist gar eine neuer
   Generator fällig ?
   Wenn die Kohlen komplett abgefahren sind, sind meistens die Schleifringe auch fertig. Das alles zu tauschen, kommst wahrscheinlich billiger wenn zum Schrottplatz fährst und eine gebrauchte kaufst, hast auch ein halbes Jahr Garantie. Wenn du deine Lima (sofern es rentabel ist) reparieren läßt, könnte 2 Wochen später die Wicklung oder die Diodenplatte kaputt gehen und außer Spesen nichts gewesen. Ich weiß zwar nicht wie gut noch dein Auto dasteht, oder wie lange du ihn noch fahren willst, aber am besten ist halt noch immer neu. Am besten du gehst in ein Geschäft und kaufst dir die Maschine im Nachbau (wenn die Lima eine Valeo ist, bekommst du auch im Nachbau eine Valeo Maschine, es ist halt kein Vw Zeichen drauf). Leider weiß ich nicht wie in Deutschland die Geschäfte heißen wo du das bekommst....vielleicht habt ihr ja auch einen "Birner" wo du die Teile kaufen kannst.
   
   
   hoffe ein bißchen geholfen zu haben
   
   gruß aus kärnten
   andi1200
   
   

   Passend zu diesem Artikel haben wir auf MyVideo das Video "kosovo" gefunden.
   
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2. Antwort von nach 21 Stunden 0 hilfreich

   Re: Generator VW-Passat 35i

   Hallo!
   
   Wie schon angedeutet,
   halte ich ebenfalls nichts von einer Instandsetzung der Lima.
   Weil das nicht immer klappt, hab da schon einiges an Ärger gehabt.
   
   Bei unserem örtlichen händler bekomme ich immer Austausch-Limas,
   was aber in Wirklichkeit ganz neue sind.
   Die heissen "Iskra", sind aus Yugoslavien, denke ich mal.Waren schon in der DDR in manchen LKW´s eingebaut.
   Damit hatte ich noch kein Problem, und mit 40% Rabatt vom Händler ist es auch nicht teurer als die Instandsetzung, wenn die Diodenplatte und paar andere Sachen ersetzt werden müssen.
   Es ist also ein Preis von ca 150 € anzustreben.
   
   Aber eine gebrauchte für 50 € würde es natürlich auch tun.
   
   Als letztes: die Lima soll unter allen Betriebsbedingungen 14,4 Volt bringen, auch im Leerlauf mit eingeschaltenem Licht.
   Bei einer leeren Batterie gibt es Toleranz bis 14,0 V.
   das sollte helfen, eine gebrauchte Lima zu beurteilen.
   
   Grüße, Steffen! [Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]