Hallo,
als absoluter Auto Analphabet habe ich mal eine Frage zu den Reifen.
Vor zwei Jahren waren die Vorderreifen stark abgefajren, so dass wir neue gekauft haben.
Damals war mir schon aufgefallen, dass die Abnutzung rechts wesentlich stärker war als links.
Nun wieder das gleiche Bild.
Der rechte vordere Reifen hat fast kein profil mehr, der linke ist zwar nicht mehr toll, aber wesentlich besser, als der rechte.
Ist das normal?
Woran kann es liegen?
Vielen Dank für Eure Antworten!!!
Moien
Damals war mir schon aufgefallen, dass die Abnutzung rechts
wesentlich stärker war als links.
Nun wieder das gleiche Bild.
Der rechte vordere Reifen hat fast kein profil mehr, der linke
ist zwar nicht mehr toll, aber wesentlich besser, als der
rechte.
Lass die Spur von dem Auto neu einstellen und den Druck im Reifen öfter kontrollieren.
Und fahr nicht zuviel rechts über Bordsteine.
cu
Hallo,
Lass die Spur von dem Auto neu einstellen und den Druck im
Reifen öfter kontrollieren.
und das Radlager gleich auch noch kontrollieren lassen.
Gruß, Niels
Hallo,
Du solltest deine Achsgeometrie vermessen lassen. Gibts bei Atu recht günstig ab ca.45 Euro.
Mfg
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
auch gleich noch Kugelgelenk checken
Hallo,
Lass die Spur von dem Auto neu einstellen und den Druck im
Reifen öfter kontrollieren.und das Radlager gleich auch noch kontrollieren lassen.
Wenn schon gucken, dann auch gleich noch das Kugelgelenk (ein Bauteil der Radlenkung) vorn rechts abchecken - und am besten links vorn ebenso überprüfen.
Schnelltest zum Selbstdurchführen (funktioniert nicht perfekt, ist aber besser, wie gar nichts testen):
(1) Auto abstellen - nur auf waagerechtem Platz: keine Feststellbremse
(2) Mit den Fingern beidhändig oben am Reifen in die Reste des Profils einkrallen
(3) Und nun abwechselnd mittel-kräftig ziehen und schieben
–> Falls es jetzt Klick-Klack macht, dann ist es wohl: Radlager/Kugelgelenk etc.
(4) Nun 30 cm vorfahren, so dass sich das Rad um ledeglich ca. 90 Grad weiterdreht
(5) Nun nochmal mit den Fingern ins Profil am betroffenen Rad einkrallen und wiederholt abwechselnd mittel-kräftig ziehen und schieben
–> macht Klick-Klack ? -> Radlager/Kugelgelenk etc.
–> Spureinstellungen trotzdem checken lassen
BTW: Ein neues Radlager kann schonmal z.B. 200 EUR oder mehr incl. Einbau kosten. Aber wenn man stattdessen 3 Reifen kaufen muss, weil die vorhergehenden immer gleich wieder zu Sliks werden bzw. platt sind, dann hat man auch schon 220 EUR geblecht.