Hallo Ihr Autoexperten,
bei den Benzinpreisen versucht ja jeder Sprit zu sparen.
An roten Ampeln soll man den Motor ausschalten.
Ich fahre einen Diesel, ist es da auch sinnvoll, oder braucht man dann zum Starten ungleich mehr, so daß es sich nicht mehr lohnt ?
Vielen Dank für alle Antworten !
M!aren
Hallo Ihr Autoexperten,
hallo M!aren,
An roten Ampeln soll man den Motor ausschalten.
je weiter du vorne an der Ampel stehst, um so länger wird’s noch dauern!
Ich fahre einen Diesel, ist es da auch sinnvoll, oder braucht
man dann zum Starten ungleich mehr, so daß es sich nicht mehr
lohnt ?
moderne Motoren werden ohne Gas angelassen, man braucht also zum Starten nicht mehr Sprit.
Ich hab in einer Stadt mit 600.000 Einwohnern im reinen Stadtverkehr mit meinem Diesel mal den Motor immer ausgemacht und bei einer anderen Tankfüllung den Motor immer laufen lassen. Der Unterschied war 0,8 Liter pro 100 km. Verbraucht dein Auto also viel Diesel, ist die Einsparung prozentual gering, verbraucht er wenig, ist die Einsparung hoch. Bei mir waren es 16% Einsparung mit ausgestelltem Motor.
Gruß
Pat
An normalen Ampelphasen lohnt sich Motor ausschalten nicht. Am Bahnübergang oder bei Baustellenampeln ist das schon was anderes.
Anderer Aspekt: Wenn du vorne an der Ampel stehst wirst du dir schnell den Zorn der Hintermänner holen, da du erstmal 5 Sekunden zum Motor starten usw. brauchst.
Neenee, das passt schon. Man sagt, Motor aus lohne sich bereits bei 10…20 Sekunden Ampelrot.
Bei Strecken, die man öfters fährt, sind die Ampelphasen bekannt und es sind einige darunter, die länger als 1 Min. rot bleiben.
Hab ich probiert & ausgerechnet und kann die 0,8 L/100km bestätigen.
Bei einiger Aufmerksamkeit bekommt man den Motor schon während rot/gelb wieder gestartet und wer dann nicht mit Kavalierstartvollgas losdüst, verbrät dann auch nicht das eben vorher Gesparte.
HM
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Anderer Aspekt: Wenn du vorne an der Ampel stehst wirst du dir
und wenn die Spritpreise weiter steigen, lohnt sich bald sogar, gar nicht mehr an der roten Ampel zu warten ;o)
Hallo Ihr Autoexperten,
es gab da mal dieses Experiment:
Ein Auto (warmer Motor) wurde eine Minute lang im Leerlauf laufen lassen und gemessen, wieviel es verbraucht hat.
Dann wurde das gleiche Auto eine Minute lang immer angelassen und sofort wieder ausgemacht. Das ergab über 20 mal anlassen in dieser Minute.
Fazit: das permanent laufen lassen hatte deutlich mehr verbraucht als das ständige an- und ausmachen. Der Anlassvorgang verbraucht also keine gehobene Menge an Sprit.
Die Frage nach der Haltbarkeit des Anlassers ist natürlich was anderes.
Gruß, Niels
Hi!
bei den Benzinpreisen versucht ja jeder Sprit zu sparen.
Wirklich?
Am Wochenende mal auf die Autobahn geschaut…?
An roten Ampeln soll man den Motor ausschalten.
Wer sagt das?
Ich fahre einen Diesel, ist es da auch sinnvoll, oder braucht
man dann zum Starten ungleich mehr, so daß es sich nicht mehr
lohnt ?
Von der Verbrauchsseite her lohnt es sich in der Theorie schon, bei Einspitzmotoren und Dieseln den Motor an der Ampel abzustellen. Diese Motoren starten ja ohne Gasgeben und jede Sekunde weniger Motorlauf bedeutet weniger Benzinverbrauch.
Allerdings sollte man bedenken, dass man immer schnell genug fahrbereit sein sollte, um nicht unnötig den Verkehr aufzuhalten. Wenn man wegen 0,1 Liter pro Tag regelmässig Staus verursacht, ist der Sache nciht gedient.
Ferner wird der Motor durch ständiges Abschalten im morgendlichen Berufsverkehr deutlich später die Betriebstemperatur erreichen, was zu erhöhtem Verbrauch und höherem Verschleiß durch eine längere Kaltlaufphase sowie letztendlich höheren Emissionen führt.
Für Taxifahrer, deren Motoren eigentlich immer auf Betriebstemperatur sind, lohnt es sich sicherlich, bei längeren Rotphasen den Motor abzustellen.
Für den morgendlichen 10 Km-Weg zur Arbeit ist das jedoch sicherlich der falsche Weg, denn die deutlich verkürzte Lebensdauer des Motors durch die unnötig verlängerte Kaltlaufphase wiegt die paar Liter gesparten Sprit im Jahr locker wieder auf.
Daher ist meine Empfehlung zum Spritsparen die folgende: Flüssig und clever fahren, bei manuellem Getriebe Gas nach dem Schalten voll durchtreten und früh hochschalten, mal mit dem Rad zum Bäcker fahren und sich am Wochenende von A9, A99 und A8 fernhalten!
Zudem kann es sehr sinnvoll sein, ab und an in eine ordentliche Inspektion mit neuen Zündkerzen (und ggf. Zündanlage bei älteren Autos), Luftfilter und Öl zu investieren.
Allein dadurch habe ich bei meinem alten Alfa den Verbrauch von 10 auf 7-8 Liter / 100 Km gesenkt.
Derart hohes Einsparpotential dürfte mittlerweile bei alltäglichen Autos selten sein, zumal der Alfa technisch ausnehmend nachlässig gepfelgt und somit zunächst nicht einmal richtig alltagstauglich war, aber durch den Verzicht auf Breitreifen, eine ordentliche technische Wartung und eine flüssige, sparsame Fahrweise kann der eine oder andere wohl noch einiges an Sprit sparen, bevor er an der Ampel anfangen muss, den Motor abzuschalten und dadurch ständig der ganze Laden aufgehalten wird, weil er seine KIste nicht schnell genug wieder in Gang bekommt…
Grüße,
Mathias
P.S.: von VW gab es vor ca. 10 Jahren mal das Modell „Golf Ecomatic“. Der schaltet sich an der AMpel aus und dann durch einfaches Gasgeben wieder ein. Keiner wollte das Ding damals haben, aber vielleicht findest Du einen gebrauchten. So macht die Sache m.E. nämlich Sinn. Erhöhter Anlasserverschleiss war bei diesen Autos m.W. nicht zu beobachten, ein Anlasser hält normalerweise ewig.
Hallo,
es lohnt sich immer, ist nur eine Komfortfrage.
gruß
dennis
Hallo,
es lohnt sich immer, ist nur eine Komfortfrage.
das würde ich nicht so pauschal sagen. Vom reinen Spritverbrauch gesehen hast du sicher recht. Je nach Bauart des Anlassers, könnte sich dort aber der Verschleiß über Gebühr erhöhen und damit den finanziellen Vorteil zunichte machen.
Gruß, Niels