Hallo liebe Wissenden!
Meine Frage klingt vielleicht etwas komisch, aber ich wüsste gerne welchen Führerschein ich brauche um einen Linienbus zu fahren. Also nicht als Fahrgast sondern selber Lenken. Wovon hängt das ab? gewicht? Achsen?
Hintergrund: Keine Angst, ich will damit nicht in den Linienverkehr. 
Aber ich würde mir gern so ein Teil zulegen und es für Private zwecke umbauen. Wenn man die Sitze raus nimmt und ne Kochecke rein setzt kann man so ein Gefährt doch sicher als Wohnmobil oder LKW zulassen, oder?
Der „richtige“ Bus-Führerschein ist bestimmt ziemlich anspruchsvoll und teuer, wegen Personen befördern und so, oder?
Freue mich auf kreative und hilfreiche Antworten!
Liebe Grüße, Holger
Hallo!
Wenn Du daraus ein Wohnmobil baust,
wird der normale LKW- Führerschen reichen.
Du darfst blos nicht mehr als 8 Leute mitnehmen.
Grüße, Steffen!
Hi,
Siehst Du hier:
http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/C.php
mfg
W.
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Hallo Holger,
das kommt auf das Fahrzeug an…wenn man es der Eigenschaft als Linienbus beraubt…
Aber in der Regel wird das immer die Alte Klasse 2 werden…
mfg
Danke für eure Anwtorten, das hat mir schonmal sehr geholfen.
Ohne Personenbeförderung komme ich also mit dem LKW-Schein (Klasse C) aus.
Aber falls ich mehr als 8 Personen befördern will, komme ich um den Busführerschein nicht drumrum… :-/
Das ist ja dann Klasse D, nicht wahr? Ist es damit dann egal wie groß oder schwer der Bus ist? Dürfte ich damit auch z. B. einen Ziehamonikabus mit 100 Personen fahren? Oder nen Doppeldecker?
PS: Kennt jemand vielleicht eine spezielle Seite die sich mit Busumbauten beschäftigt? Ich fürchte mir fallen schon die nächten Fragen ein. 
Liebe Grüße, Holger
schaust du hier…
hi Holger
http://www.busfreaks.de/galerie/index.php?showcat=0&…
Bus si (sorry, das musste sein)
Leo
Hallo,
Danke für eure Anwtorten, das hat mir schonmal sehr geholfen.
Ohne Personenbeförderung komme ich also mit dem LKW-Schein
(Klasse C) aus.
Jep. Ab dem ersten entgeldlich beförderten Fahrgast mußt Du Klasse D(1) haben.
Aber falls ich mehr als 8 Personen befördern will, komme ich
um den Busführerschein nicht drumrum… :-/
Ja, solange es keine gewerbliche Fahrt ist.
Das ist ja dann Klasse D, nicht wahr? Ist es damit dann egal
wie groß oder schwer der Bus ist? Dürfte ich damit auch z. B.
einen Ziehamonikabus mit 100 Personen fahren? Oder nen
Doppeldecker?
Egal. Klasse D ist nach oben offen. Kannst auch den AGG300 von Van Hool fahren. http://www.vanhool.be/products_bus_detail.asp?id=13&…
PS: Kennt jemand vielleicht eine spezielle Seite die sich mit
Busumbauten beschäftigt? Ich fürchte mir fallen schon die
nächten Fragen ein.
Nö, leider nicht. Aber wenn ich Kohle hääte täte ich es auch. Beachte aber, daß Busse nicht nur alle Jahr zur HU sondern auch zur SP müssen, also etwas kostenintensiver sind in der Unterhaltung. Dafür spielt die Schadstoffklasse des Motors kaum eine Rolle.
gruß
dennis
Nö, leider nicht. Aber wenn ich Kohle hääte täte ich es auch.
Hallo Dennis,
vielen dank, das waren wichtige Infos für mich! Kohle habe ich eigentlich auch keine, aber der Bus soll mein erster Schritt in richtung beruflicher Selbstständigkeit werden. Da muss man schon mal ein finanzielles Risiko in kauf nehmen… :-/
Und den Bus selbst bekommt man ja relativ günstig, hab geeignete Sachen unter 10.000 EUR gefunden.
Da fällt mir noch was ein: So ein Ziehamonikabus, gilt der als Zugfahrzeug mit Anhänger? Brauche ich also D1 dafür? Oder zählt das nicht als Anhänger?
Beachte aber, daß Busse nicht nur alle Jahr zur HU sondern
auch zur SP müssen, also etwas kostenintensiver sind in der
Unterhaltung. Dafür spielt die Schadstoffklasse des Motors
kaum eine Rolle.
Was muss ich mir unter so einer SP vorstellen?
Danke für den interessanten Link, Leo. Da werd ich mich mal näher umsehen.
Liebe Grüße, Holger
Hallo Dennis,
vielen dank, das waren wichtige Infos für mich! Kohle habe ich
eigentlich auch keine, aber der Bus soll mein erster Schritt
in richtung beruflicher Selbstständigkeit werden. Da muss man
schon mal ein finanzielles Risiko in kauf nehmen… :-/
Leicht gesagt. Du willst doch sicherlich einen Hobby-Rennstall betreuen, oder ? *grins* Hinten Schlafgemach, vorne Werkstatt )
Und den Bus selbst bekommt man ja relativ günstig, hab
geeignete Sachen unter 10.000 EUR gefunden.
Wie alt ? Marke ? Unter 10’€ ist doch fast alles alter abenudelter Schrott, der Reif für Russland, Irak etc. ist. Was hast im Auge ? Sag mal hier, oder per Mail.
Da fällt mir noch was ein: So ein Ziehamonikabus, gilt der als
Zugfahrzeug mit Anhänger? Brauche ich also D1 dafür? Oder
zählt das nicht als Anhänger?
D1 ist nicht Anhänger, sondern der kleine Bus. Wenn, dann meintest Du DE. E = Anhängerklasse. Nein, der Gelenkbus ist EIN Fahrzeug, da (theoretisch) untrennbar verbunden.
Beachte aber, daß Busse nicht nur alle Jahr zur HU sondern
auch zur SP müssen, also etwas kostenintensiver sind in der
Unterhaltung. Dafür spielt die Schadstoffklasse des Motors
kaum eine Rolle.
Was muss ich mir unter so einer SP vorstellen?
Sicherheitprüfung = Achsen, Bremsen, Beleuchtung etc. ach ja und alle zwei Jahre ist Tachoprüfung fällig.
Ich gehe davon aus, daß auch bei NICHTgewerblicher Nutzung die Prüfungen fällig sind.
gruß
dennis