Bearbeitung Stossstangen aus Metall (Trabi)

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Hallo!

Ich hab bei meinen Eltern noch n Satz Stossstangen fürn Trabi gefunden. *freu* Die alten, ovalen mit den Metall-Ecken. *nochmehrfreu* Allerdings ist „alt“ der richtige Ausdruck u stimmt als Beschreibung zu 100 %. *wenigerfreu* Sie sind total verrostet, aber die Substanz scheint noch gut zu sein. Früher waren sie scheinbar mal verchromt. Meine Frage lautet nun: Wie bekomme ich die Dinger schnell u effektiv blank? Nen Kompressor (8 bar) mit Farbsprühpistole, Schrauber u so hab ich, aber fürs Sandstrahlen oder so reicht das Equipment ja bei weitem nicht aus. Was brauch ich evtl noch dafür? Ausserdem würde ich sie gerne richtig lackieren, weiss aber nicht, wie ich da am besten vorgehen soll (Reihenfolge!). Handwerkliche Begabung ist da, aber ich möchte mir halt stundenlanges Schleifen u Polieren mit der Hand ersparen, wenns auch schneller u einfacher geht. Ein paar Tipps vom (Lackier-)Fachmann wären nett, auch was Grundierung (einfach, mehrfach), Lack (was gibts evtl besonders zu beachten?) u Haltbarkeit der Lackierung anbelangt.

Also: wer-weiss-was?

fragt

Mutschy
PS: Antworten wie „Geh zum Lackierer“ braucht ihr mir nicht zu geben. 1. zu teuer (mündl Kostenvoranschlag: ab 300 € - und tschüss!) u ausserdem (2.) will ich sagen können: „Das ist meiner, hab ich alles selbst gemacht!“ Muss ja keiner wissen, dass ich mir Tipps geholt hab *g*

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Hallo!

Meine Frage lautet nun: Wie
bekomme ich die Dinger schnell u effektiv blank?

ENABLITZ und sauber polieren.

http://www.der-bluethmann.de/KH6008_Enablitz.jpg

gruß

dennis

3

Hallo!

Hallo, Dennis!

ENABLITZ und sauber polieren.
http://www.der-bluethmann.de/KH6008_Enablitz.jpg

Hier gehts um nen Trabi, keinen Reiskocher (is net bös gemeint, war nur ne Anspielung auf deine Mail-Adresse *g*). Und schon gar nicht um nen Herd, auch wenn ein heisser Ofen sein wird, wenn er denn mal fertig wird.

gruß

dennis

Gruss

Mutschy

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Hallo!

Tja, selber Schuld, aber falsch erkannt, was ich mit der Antwort wollte.

gruß

dennis

5

Hallo!

*nochmehrfreu* Allerdings ist „alt“ der richtige Ausdruck u
stimmt als Beschreibung zu 100 %. *wenigerfreu* Sie sind total
verrostet, aber die Substanz scheint noch gut zu sein.

Da ist mit polieren natürlich nichts zu machen.

waren sie scheinbar mal verchromt.

Kann sein, es gab verchromte und lackierte.
Meine Frage lautet nun: Wie

bekomme ich die Dinger schnell u effektiv blank? Nen
Kompressor (8 bar) mit Farbsprühpistole, Schrauber u so hab
ich, aber fürs Sandstrahlen oder so reicht das Equipment ja
bei weitem nicht aus.

Das ist richtig.

Was brauch ich evtl noch dafür?

Einen kleinen Winkelschleifer mit einem Drahtigel.
Wenn die tatsächlich mal verchromt waren, muss das natürlich alles ab.
Es kann sein, dass du dazu so eine Sandpapier-Fächerscheibe benötigst.

Ausserdem würde ich sie gerne richtig lackieren, weiss aber
nicht, wie ich da am besten vorgehen soll (Reihenfolge!).

Erstmal die Roststellen metallisch blank schleifen.
Dann alles mit Nitro-Verdünnung abwaschen.
Als nächstes sofort danach mit einer Zink-Phosphat-Grundierung spritzen.
Dann 2-Komponentigen PKW- Grundfüller spritzen, 2- 3 Laagen.
Das ganze dann mit 400 Nassschleifpapier anschleifen, bis alles schön glatt ist.
Dann mit Bremsenreiniger alle Fettrückstände abwaschen,
und mit 2-Komponentigen Autolack lackieren.

Handwerkliche Begabung ist da, aber ich möchte mir halt
stundenlanges Schleifen u Polieren mit der Hand ersparen,
wenns auch schneller u einfacher geht. Ein paar Tipps vom
(Lackier-)Fachmann wären nett, auch was Grundierung (einfach,
mehrfach), Lack (was gibts evtl besonders zu beachten?) u
Haltbarkeit der Lackierung anbelangt.

Also: wer-weiss-was?

fragt

Mutschy
PS: Antworten wie „Geh zum Lackierer“ braucht ihr mir nicht zu
geben. 1. zu teuer (mündl Kostenvoranschlag: ab 300 € - und
tschüss!) u ausserdem (2.) will ich sagen können: „Das ist
meiner, hab ich alles selbst gemacht!“ Muss ja keiner
wissen, dass ich mir Tipps geholt hab *g*

Nun, das ist nicht so einfach.
Das ist mühsam, und braucht einige Übung, bis man ein perfektes Ergebnis erreicht. Man braucht auch einiges an Ausrüstung.

Deshalb ist das beim Lackierer auch so teuer.
Ich bin übrigens auch gerade dabei, mir die hohe Kunst des Lackierens so einigermassen anzueignen.

Grüße, Steffen!

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Hallo, Steffen!

Erstmal danke für deine ausführliche Antwort u ein * dafür.

Ich hab glücklicherweise jemanden im Bekanntenkreis, der mir die Stossstangen kostenlos sandstrahlen würde. Hab ich heute erfahren, nachdem ich mich mit ihm über mein „Problem“ unterhalten habe.

Danach (nach dem Sandstrahlen) brauch ich sie doch nur noch mit Bremsenreiniger richtg sauber zu machen, 2 Schichten Grundierung rauf, schleifen u dann lackieren, oder seh ich das falsch?

Vielleicht kannste mir noch bei einer Frage helfen: Welche Farbe sollten die Stossstangen deiner Meinung nach bekommen? Der Trabi ist „gletscherblau“, also ein ganz helles blau. Ich würde gerne Akzente setzen (Lampenringe vo u hi, Stossstangen u Rückspiegel [„Eibach-Spiegel“, bekannt vom Opel Manta] in ner anderen, auffälligeren Farbe). Mir schwebt da ein schönes, sattes dunkelblau vor. Was hältst du davon? Oder sollte ich sie doch wieder verchromen lassen? Mitsamt den Lampenringen ? Ich habe nämlich noch nen Satz niegelnagelneuer, unlackierter vorderer Lampenringe zuhause rumliegen. Aber dort, wo ich die Stossstangen verchromen lassen könnte, können durch das Verfahren (irgendwie ein Chrom-Bad in Verbindung mit Strom oder so) nur Metallteile verchromt werden. Also isses Essig mit den hinteren Lampenringen. Denn die sind ja bekanntlich aus Plaste…

Gruss

Mutschy

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Hallo!

Danach (nach dem Sandstrahlen) brauch ich sie doch nur noch
mit Bremsenreiniger richtg sauber zu machen…

Gestrahlte Flächen sind bestens fettfrei. Staub vom Strahlmittel kann noch drauf sein. Der wird mit entölter Druckluft abgeblasen und dann ist es gut. Du mußt nur aufpassen, gestrahlte Sachen nicht mit nackten Fingern anzufassen, weil Du damit wieder Fett auf die Fläche bringst.

Gruß
Wolfgang

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Hallo1

Ich hab glücklicherweise jemanden im Bekanntenkreis, der mir
die Stossstangen kostenlos sandstrahlen würde. Hab ich heute
erfahren, nachdem ich mich mit ihm über mein „Problem“
unterhalten habe.

Danach (nach dem Sandstrahlen) brauch ich sie doch nur noch
mit Bremsenreiniger richtg sauber zu machen, 2
Schichten Grundierung rauf, schleifen u dann lackieren, oder
seh ich das falsch?

Der Wolfgang hat es schon geschrieben, nach dem Strahlen ist entfetten nicht nötig, aber möglichst schnell zumindest grundieren.

Vielleicht kannste mir noch bei einer Frage helfen: Welche
Farbe sollten die Stossstangen deiner Meinung nach bekommen?
Der Trabi ist „gletscherblau“, also ein ganz helles blau. Ich
würde gerne Akzente setzen (Lampenringe vo u hi, Stossstangen
u Rückspiegel [„Eibach-Spiegel“, bekannt vom Opel Manta] in
ner anderen, auffälligeren Farbe). Mir schwebt da ein schönes,
sattes dunkelblau vor. Was hältst du davon? Oder sollte ich
sie doch wieder verchromen lassen? Mitsamt den Lampenringen ?
Ich habe nämlich noch nen Satz niegelnagelneuer, unlackierter
vorderer Lampenringe zuhause rumliegen. Aber dort, wo ich die
Stossstangen verchromen lassen könnte, können durch das
Verfahren (irgendwie ein Chrom-Bad in Verbindung mit Strom
oder so) nur Metallteile verchromt werden. Also isses Essig
mit den hinteren Lampenringen. Denn die sind ja bekanntlich
aus Plaste…

Also zur Farbauswahl kann ich Dich leider nicht beraten, das ist nicht so meine Sache.
Früher wurde oft das Gletscherblau mit Papyrus (Spermaweiss) kombiniert,
das sah ganz ordentlich aus.

Zum Verchromen:
Plaste kann man auch verchromen. Es gab aber auch für die „Pantoffeln“ an den Rückleuchten solche Zierkappen aus verchromten Metall.
Die wurden einfach darübergesteckt.
Allerdings, wenn Du die verrostete und gestrahlte Stosstange verchromen lassen willst, wird das sicher nicht werden.
Nach dem Strahlen hast du eine sehr unebene Oberfläche, die man mit dem Füller beim Lackieren gerade so glatt bekommst.
Beim Chrom sähe das sehr unschön aus.
Ich weiss nicht, ob man das irgendwie glattschleifen kann, aber wenn, dann wird das sicher nicht so einfach.

Lackier das Zeugs, und wenn Du mal aneckst, ist das dann auch nicht so schlimm.

Grüße, Steffen!