Hallo Wissende,
ich habe einmal eine Frage zu Autobatterien.
Es geht um die Kapazität, die ja im laufe der Zeit nachlässt.
Mit dem Säureheber kann man ja die Dichte der Säure ablesen.
Wenn nun eine Zelle nicht mehr die nötige Dichte hat, kann man diese dann mit
Verdünnter Schwefelsäure ( 38% ) wieder so auffüllen das diese volle Kapazität hat ?
Durch das ewige nachfüllen mit destilliertem Wasser verdünnt sich doch die Säure zunehmend,
oder mache ich hier einen Gedankenfehler ?
Kann man die Kapazität eines Bleiakkus durch Zuführung von Schwefelsäure wieder herstellen?
Danke für Eure Antworten
Gruß Peter
Hi!
Denkfehler!
Die Batterie darf nur mit demineralisiertem Wasser nachgefüllt werden (Das ist auch das, was beim Batterieladen verschwindet, zusammen mit Knallgas)
Die Säure „bleibt drin“.
Das Problem ist die sog. Sulfatierung der Batterie,Beschädigungen der Bleiplatten durch Vibrationen, Schlammbildung etc.
Abhilfe kann ein hochwertiges Ladegerät(ca. 60 Euro) schaffen, welches eine Möglichkeit zur Desulfatierung der Bleiplatten (mittels Stromstössen) hat. Damit habe ich schon scheintote Batterien wieder fit gekriegt. Fahren mit wenig aktiven Stromverbrauchern sowie öfters mal längere Strecken ist dem Ladezustand der Batterie auch zuträglich.
Aber keinesfalls Säure nachleeren!
Ciao, Stefan
Hallo!
Hallo Wissende,
nicht wirklich…
Es geht um die Kapazität, die ja im laufe der Zeit nachlässt.
Mit dem Säureheber kann man ja die Dichte der Säure ablesen.
Das ist eine sehr gute Methode, um den Ladezustand und den allgemeinen Zustand der Batterie einzuschätzen.
Wenn nun eine Zelle nicht mehr die nötige Dichte hat,
… ist das ein sicheres Zeichen für den baldigen Tod der Batterie.
Diese Erfahrung musste ich letztes Jahr bei 4!! meiner Batterien machen.
Ich hab auch die Säure der Zellen untereinander vermischt, um das auszugleichen,
aber leider ohne Erfolg.
Grüße, Steffen!
Hi!
Denkfehler!
Die Batterie darf nur mit demineralisiertem Wasser nachgefüllt
werden (Das ist auch das, was beim Batterieladen verschwindet,
zusammen mit Knallgas)
Wie jetzt? Das Wasser und noch Knallgas!?
Das Knallgas ist doch das „Zersetzungsprodukt von Wasser“ = (H2O).
Die Säure „bleibt drin“.
Das Problem ist die sog. Sulfatierung der Batterie,
Stimmt, vor allen Dingen im Kurzstreckenverkehr.
Beschädigungen der Bleiplatten durch Vibrationen,
Schlammbildung etc.
Das ist heute kein Problem mehr.
. . .
Aber keinesfalls Säure nachleeren!
Du meinst, das man keine Säure nachfüllen soll, oder?
Ciao, Stefan
mfg
W.
Genau:
Nachgefüllt wird nur destilliertes Wasser. Die Säuredichte ändert sich dadurch natürlich auch(genau wie im geladenen/ungeladenen Zustand der Batterie). Also: Nachfüllen, bis der richtige Flüssigkeitsstand erreicht ist und mit einem guten Ladegerät(welches lädt, entlädt, Fahrbetrieb simuliert, desulfatiert etc.) mal übers Wochende dran hängen lassen. Die Batterie wird nicht wiederzuerkennen sein.