Citroen C 6 gegen Jaguar S-Type

Hallo Fahrendes Volk
Als Familien-Limousine könnte ich mir sowohl den neuen Citroen C 6 vorstellen als auch den (klassischeren) Jaguar S.
Was haltet Ihr von den beiden Automobilen? Welchem würdet Ihr warum den Vorzug geben?
Gruß,
Branden

Hallo Branden,

was soll man Dir als Fachmann schon erzählen?

Nimm trotzem den Jaguar:wink:

Gruß
J.

Hallo Branden

Nimm beide…

wenn’s irgendwie geht schau darauf, dass die Händler nahe beisammen
sind.

Gruss
Heinz

Hi Heinz

Nimm beide…

Zur Zeit kann ich mir nichtmal einen leisten. Es ist mehr für die Zeit nach dem jetzigen Wagen angedacht…

wenn’s irgendwie geht schau darauf, dass die Händler nahe
beisammen
sind.

Wieso das denn?
Gruß,
Branden

Hallo,

würde sagen der C6 ist größer und bietet mehr Platz.
Ansonsten reine Geschmacksfrage - persönlich würde ich wahrscheinlich den C6 wählen.

Weiß eigentlich jemand ob vom C6 ein Break (Kombi) geplant ist? Das wäre doch die ultimative Familienkutsche.

Gruß
Werner

was soll man Dir als Fachmann schon erzählen?

Jeder ist nur Fachmann in seinem Fach :wink:
Mit Automobil-Technik kenn ich mich nicht aus.

Nimm trotzem den Jaguar:wink:

Ästhetisch gesehen find ich den einwandfrei. Hab gerdae heute wieder einen aus der Nähe betrachtet. Hat mir gefallen.
Den Citroen hab ich life noch nicht gesehen.
Werd wohl irgendwann beide Wagen probefahren. Wollte aber erstmal ein Statement hier von Euch allen hören.
Gruß,
Branden

Hallo Werner

würde sagen der C6 ist größer und bietet mehr Platz.

Da könntest Du recht haben.

Weiß eigentlich jemand ob vom C6 ein Break (Kombi) geplant
ist? Das wäre doch die ultimative Familienkutsche.

Das stimmt schon, aber dieser schöne fließende Bogen, also, wenn man die Kiste von der Seite her anstarrt, dieser schöne Bogen würde dann u.U. nicht mehr zu machen sein.
Gruß,
Branden

Hallo Branden,

die Gesundheitsreform hat anscheinend nicht gewirkt :smile:

gruß

petz

Hab sowohl Citroen als auch Jaguar früher repariert. Citroen ist grausam, Jaguar absolut unakzeptabel. Zum Anlassertausch musste Ansaugkrümmer und Teile der Einspritzanlage ausgebaut werden. Dichtungen für den Ansaugkrümmer hatten 6 Wochen Lieferzeit, ich hab dann aus Dichtungspapier selber welche angefertigt. Die hielten länger als die originalen Gummis…Aber das war vor 10-20 Jahren, als es noch Traumautos wie den CX Prestige gab.
MFG Peter

Hi Petz

die Gesundheitsreform hat anscheinend nicht gewirkt :smile:

Ich sach ja: Im Moment hätt ich garnicht die Kohle für so ein Automobil.
Aber man sollte ja auch an „morgen“ denken. Unser jetziges Töff-töff (seit 1968 vielleicht mein zwangistes Autochen) hat immerhin schon 100.000 km runter - alles selbst gefahren.
Gruß,
Branden

Korrektur
:frowning:seit 1968 vielleicht mein zwangistes Autochen)
Freudsche Fehlleistung? Ich wollte nichts zwangiges oder zwanghaftes azusdrücken, sondern schlicht sagen: mein zwanzigstes Auto.

Citroen
ist grausam, Jaguar absolut unakzeptabel.
… Dichtungen für den Ansaugkrümmer hatten 6 Wochen
Lieferzeit

Klingt nicht gerade ermunternd, Peter.
Ich „nehme es zu den Akten“. :wink:
Gruß,
Branden

Hi!

Als Familien-Limousine könnte ich mir sowohl den neuen Citroen
C 6 vorstellen als auch den (klassischeren) Jaguar S.
Was haltet Ihr von den beiden Automobilen? Welchem würdet Ihr
warum den Vorzug geben?

Dem C6.

Der Jaguar S-Tyxpe ist länger auf dem Markt und somit das weniger moderne Auto.
Zudem ist er im Unterhalt sehr teuer.
Der Citroen ist ein modernes Auto, das zudem deutlich günstiger ist als der Jaguar. Da Geld ein Thema ist wie Du schreibst, könnte dieses Argument stechen. Der Wertverlust ist bei beiden Modellen katastrophal.

Eines allerdings spricht für den Jaguar: man kann ihn bereits jetzt gebraucht kaufen. Und das sehr günstig. Allerdings kauft man nichts anderes als einen eher unzuverlässigen Ford Mondeo im Abendkleid mit 8 Zylinder.
Die teuren Teile des S-Type sind übrigens leider nicht von Ford, v.a. das Getriebe ist äußerst anfällig und die Wartung auf Porsche-Niveau.

Grüße,

Mathias

Hallo Branden,

Wenn ich Heinz richtig verstehe, meint er mit

Nimm beide…
wenn’s irgendwie geht schau darauf, dass die Händler nahe
beisammen
sind.

dass Du, nachdem Du den einen Wagen beim Haendler zwecks Reparatur abgestellt hast, zu Fuss zum anderen gehst, um von dort mit dem frisch reparierten nach Hause zu fahren. Sollte wohl eine Anspielung auf die Zuverlaessigkeit sein :wink:

Puersti

P.S.: Ich war vom XM (Vorgaenger des C6) bis zu seinem gewaltsamen Tod sehr begeistert - auch wenn er zugegebenermassen ein paar Macken hatte.

Hallo Puersti

dass Du, nachdem Du den einen Wagen beim Haendler zwecks
Reparatur abgestellt hast, zu Fuss zum anderen gehst, um von
dort mit dem frisch reparierten nach Hause zu fahren. Sollte
wohl eine Anspielung auf die Zuverlaessigkeit sein :wink:

Ja, hab mir auch schon fast sowas gedacht. Hätte natürlich auch eine Anspielung auf den vermeintlichen Verdienst von Ärzten gewesen sein können. :wink:
Gruß,
Branden

Hallo Mathias

Eines allerdings spricht für den Jaguar: man kann ihn bereits
jetzt gebraucht kaufen. Und das sehr günstig. Allerdings kauft
man nichts anderes als einen eher unzuverlässigen Ford Mondeo
im Abendkleid mit 8 Zylinder.
Die teuren Teile des S-Type sind übrigens leider nicht von
Ford, v.a. das Getriebe ist äußerst anfällig und die Wartung
auf Porsche-Niveau.

Dank Dir für diese sehr spezifische Auskunft! Damit kann ich schon eine ganze Menge anfangen!
Es grüßt Dich
Branden

Hallo Branden

der Josef hat mich schon richtig verstanden. Allerdings bin ich weder
über die heutige Qualität der beiden Marken, noch über den Verdienst
von Ärzten genauer im Bilde.

Ich melde mich wieder, wenn ich mehr weiss :wink:

Gruss
Heinz

Hallo Branden

Da drängt sich mir die Frage auf:

„Fährst Du noch oder behandelst Du schon?“

Mit schwedischen Grüssen
Heinz

Bitte nimm keinen von beiden. Kauf dir einen Audi A6 - Danke!!

[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

Hi!

Eines allerdings spricht für den Jaguar: man kann ihn bereits
jetzt gebraucht kaufen. Und das sehr günstig. Allerdings kauft
man nichts anderes als einen eher unzuverlässigen Ford Mondeo
im Abendkleid mit 8 Zylinder.
Die teuren Teile des S-Type sind übrigens leider nicht von
Ford, v.a. das Getriebe ist äußerst anfällig und die Wartung
auf Porsche-Niveau.

Dank Dir für diese sehr spezifische Auskunft! Damit kann ich
schon eine ganze Menge anfangen!

Gerne.
Wenn S-Type, dann Facelift und Diesel. Der V6 ist lahm, der V8 durstig und anfällig. Die Vor-Facelift-Versionen sind innen inakzeptabel billig gemacht.

Der Diesel ist glaube ich sogar derselbe wie im Citroen.

Grüße,

Mathias