Hi!
Angeregt dúrch den Thread bzgl. der Laster-Limits weiter unten möchte ich Euch bitten, Eure Ansichten zum Thema zu posten.
Sollten für Busse die Regelungen für LKW greifen,a lso 80 Km/h, Verbot der Nutzung der Überholspur bei 3- und mehrspurigen Autobahnen, Gültigkeit des LKW-Überholverbotes, Lenzeiten, u.s.w.?
Meine Gedanken hierzu:
Pro:
- Busse überholen sehr häufig gnadenlos mit 110 Km/h links auf der 3-spurigen Strecke.
- Busse sind ähnlich schwer zu bremsen wie LKW.
- Schwere Busunglücke häufen sich
Contra:
- Busse sind leichter
- Schnelleres Reisen ist wirtschaftlicher.
Danke Euch und Grüße,
Mathias
Hi!
Sollten für Busse die Regelungen für LKW greifen,a lso 80
Km/h, Verbot der Nutzung der Überholspur bei 3- und
mehrspurigen Autobahnen, Gültigkeit des LKW-Überholverbotes,
Lenzeiten, u.s.w.?
Lenkzeiten sind die gleichen.
Pro:
- Busse überholen sehr häufig gnadenlos mit 110 Km/h links auf
der 3-spurigen Strecke.
Dürfen sie nicht. Bei 3 und mehr Spuren darf die ganz linke nicht benutzt werden, außer zum Linksabbiegen (Autobahn löst sich auf zB). In Frankreich dürfen nur die beiden rechten benutzt werden.
- Busse sind ähnlich schwer zu bremsen wie LKW.
Scheibenbremsen seit ~15 Jahren an den allermeisten Modellen, kein Argument.
- Schwere Busunglücke häufen sich
Alles nur Fahrerfehler --> Kontrollieren und fett Abstrafen, auch bei den Lkw. Schulungen des Fahrpersonals (Sicherheitstraining etc., charakterliches Verhalten bei Müdigkeit --> brennender Bus an Grenze Belgien in Betonmauer gefahren, 2. Fahrer lag unten in Schlafkabine drin, warum ließ der erste nicht den Bus stehen und weckte Nummer 2 ??)
Contra:
Jo.
- Schnelleres Reisen ist wirtschaftlicher.
Richtig weite Strecken fährt eh keiner Mehr mit dem Bus, die Fliegen ja alle. Aber 80km/h ist echt tränig.
Fazit: Nein, bring alles nix. Wir brauche mehr Polizei für Kontrollen. Gleiches zum Tagfahrlicht: Wir brauchen es nicht, die Leute schalten morgens im Tränendunkel nix ein, Tags fahren sie mit Licht, die können nimmer denken und brauchen einfach mal nen Schlag auf die Finger, bzw den Geldbeutel…
gruß
dennis
Hi Mathias,
ich denke so wie es ist ist es schon ok.
Nur sollten Verstösse auch geahndet werden. Das geht aber nur mit Kontrollen. Diese ganzen tollen Kontrollen wie man sie teilweise in TV-Reportagen sieht finden in der Praxis viel zu wenig statt.
Es passieren sicher nicht mehr Unfälle mit Bussen als mit LKW, nur ist halt die Ladung anders 
Aber eine herabfallende Ladung kann mehr Menschen töten als in einen Bus passen.
Aber sobald nicht oder nur unzureichend kontrolliert wird bleibt es bei Unfällen. Ob nun Bus, LKW, Raser, Drängler oder Schleicher.
Der Mensch ist ohne Kontrollen geneigt die Grenzen auszuloten. Ob nun beim Arbeitsbeginn im Büro (mal sehen ab wann der Chef meckert) oder im Verkehr.
Busse sind rein Sicherheitstechnisch schon recht ordentlich ausgestattet und ein übermüdeter Fahrer wird eher von den Reisenden bemerkt als ein LKW-Fahrer, der nach der Tour HH-M bei nahezu gleichbleibendem Motorgeräusch und Tempo von niemandem am einnicken gehindert wird.
Gruss Sebastian