Hallo, Wissende,
ich habe erst mal suchen müssen, bis ich das Brett hier unter „Freizeit“ gefunden habe - Technik würde besser passen.
Kurzbeschreibung des Problems: Aus der Lüftung kommt seit heute Morgen heiße Luft. Ich kann das nur abstellen, wenn ich die Lüftung auf 0 schalte.
Genaueres: Heute morgen steige ich in mein Auto ein, ein Mercedes Kombi E220, ca. 12 Jahre alt. Der Wagen hat zwar eine Klimaanlage, die aber seit mehr als einem Jahr nicht mehr funktioniert, weil offenbar ein Leck an der Rückseite aufgetreten ist, zur Reparatur ein vollständiger Ausbau nötig wäre und dies meinen derzeitigen Kontostand weit übersteigen würde.
Gestern Abend gab es noch keine Schwierigkeiten. Ich habe aber beim Fahren die Heizung ein wenig angemacht. Heute Morgen beim Losfahren ist mir nur aufgefallen, dass die Klimaanlage auf „An“ war. Ich habe sie ausgemacht. Ein paar Minuten später habe ich gemerkt, dass die Hitze im Auto nicht natürlichen Ursprungs ist, sondern sich über meine Lüftung ausbreitete. Ich habe die Klimaanlage angemacht, die Heizung an, Heizung aus, Klimaanlage aus, schließlich Lüftung aus. Nur der letzte Schritt hat zum Erfolg geführt.
Hilfääää - ich will nicht als Brathähnchen durch die Gegend fahren. Hat jemand eine Idee, was da los ist?
Grüße
Baba
Hallo
Bei meinen Opel Kadett war damals der Termostat kaputt. Da war aber alles Mechanisch und nicht elektronisch.
Vielleicht ist das auch bei dir das Problem.
Gruß Sven
Hi, Sven,
Bei meinen Opel Kadett war damals der Termostat kaputt.
Wie aufwändig war die Reparatur? Kann man da - als Laie - was selbst machen?
Grüße
Baba
Wie aufwendig die Reparatur war kann ich leider nicht sagen. Ich habe den benötigten Termostat vom Schrotthändler geholt und dann dem KFZ-Meister in die Hand gedrückt. Laut Rechnung war das Sach innerhalb einer 1/4 Stunde erledigt.
Wie es aber bei deinem Auto funktioniert kann ich leider auch nicht sagen. Auf jedenfall würde ich mal bei einer Werkstatt nachfragen was kaputt ist. Es könnte bei dir ja auch die Elektrik spinnen.
Gruß
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Hallo baba,
wuerde mal das Duoventil fuer die Heizung pruefen.
Findet man an der Spritzwand im Motorraum.
Es hat einen dreipoligen Steckverbinder. Wenn an den
beiden aeusseren Anschluessen 0V liegen, ist es auf
und leitet warmes Kuehlmittel in den Innenraum zum
Waermetauscher. Liegen dort 12V an, ist das jeweilige Ventil
geschlossen. Bitte pruefen. Sind die Spannungen je nach
eingestellter Temperatur nicht schluessig, kommt das
Bedienteil in der Mittelkonsole in Frage.
Viel Glueck !
Hallo
Habe tatsächlich jetzt einen neuen Termostat benötigt. Termostat = ~17,-€ und der Einbau kostet 25,-€.
Auto Ford Escort Bj 98. Werkstatt -> Ford Vertragswerkstatt.
Wollte ich nur als Info bringen.
Gruß Sven
Hallo Baba!
Meine Freundin hatte bei nem Opel Ascona auch so ein Problem (Sommers braten…).
Die Werkstatt war KEINE Hilfe (hatte keine Lust…)
Dabei war die Loesung geradezu laecherlich primitiv:
- in Opel gibt es einen Schiebeschalter rot/blau (=warm/kalt)
- der bedient eine Klappe, die frische oder gewaermte Luft
zur Lueftung bringt
- und der Zug (Draht) an dieser Klappe war ausgehaengt
man muesste sich nur mal buecken und es wieder fest machen…
cu
kai