hy! hier ne sammlung von tipps ausm internet.
was stimmt (so) nicht, was ist gut, was gehört noch dazu?
mfg
Bis zu 1500 Mark Spritgeld im Jahr und mehr sparen!
Statt 20 000 Kilometer sind dann 26 000 Kilometer bei gleichem Spritverbrauch drin.
****Niedrigtourig aber nicht untertourig fahren. (unter 2000 Touren).
****Zügig beschleunigen, schnell in den höheren Gang zu schalten. Einspritzmotoren erlauben den 5. Gang ab 50 Km/h.
Benutzen Sie den ersten Gang nur zum Anfahren bis der Wagen rollt und schalten Sie sofort in den zweiten.
Schnell hochschalten und den Motor niemals über 3000 Touren bringen ist anerkannt. Zügig beschleunigen nicht.
Die einen behaupten es spare Sprit schnell auf 2000 Touren zu kommen um schalten zu können, die anderen empfehlen
gemächlich zu beschleunigen.
****Schwung und Energie nutzen. Geschwindigkeit rechtzeitig herausnehmen, öfter in den Leerlauf schalten, ausrollen.
Ebenfalls umstritten. Oft wird empfohlen den Gang drinnen zu lassen und die Motorbremswirkung auszunutzen, da moderne
Motoren dies erkennen und die Treibstoffzufuhr dann minimieren.
****Abstand nach vorn vergrößern, Handlungsfreiheit erhalten.
Vorausschauend fahren.
****Motor abschalten bei längerem Halt, etwa an bekannten Ampeln oder im Stau.
«Motor aus» lohnt sich schon bei Wartezeiten weit unter einer Minute.
Allerdings bringt die «Ampelpause» nur bei warmem Motor etwas.
Häufiges Anlassen ist dann auch für Motor und Anlasser kein grosses technisches Problem.
Gillt nicht für Oldtimer.
****Auf richtigen Reifendruck achten, um den Rollwiderstand zu verringern: 0,2 Bar mehr als vom Fahrzeughersteller empfohlen.
(??? wie siehts dann mit der federung aus? hoppelt das auto dann schon?
****Ballast entfernen. 20 Kilogramm zusätzliche Last bedeuten ein Prozent mehr Spritverbrauch.
ADAC-Experten haben herausgefunden, dass eine Zuladung von 100 Kilo beim Auto je nach Fahrweise und Verkehrssituation
einen durchschnittlichen Mehrverbrauch von 0,2 bis 0,6 Liter bedeutet. Wer also seinen Kofferraum als Lagerraum für
nicht gebrauchtes Autozubehör, Reiseutensilien oder Getränkekästen missbraucht, muss dafür beim Tanken „Miete“ zahlen.
****Noch stärker wirkt sich nach Auskunft des ADAC alles aus, was die Aerodynamik des Fahrzeugs stört.
Ski- oder Fahrradständer, Dachboxen und Dachgepäckträger können den Kraftstoffverbrauch um 10 bis 50 Prozent erhöhen.
Weil dieser Effekt bei höherem Tempo zunimmt, sollte man mit Dachlasten nicht schneller als 130 km/h fahren, will man
aus seinem Auto keinen Schluckspecht machen.
****Gelassener Fahren.
****extreme Kurzstrecken (wenige hundert Meter) vermeiden. Kalte Motoren verbrauchen extrem viel Sprit.
****Normalbenzin statt Super zu tanken rät der Automobilclub von Deutschland (AvD) in Zusammenhang
mit den gestiegenen Kraftstoffpreisen. Auf Super ausgelegte Motoren mit Katalysator vertrügen auch Normalbenzin,
sofern sie nicht bei voller Leistung lange Strecken bewältigen müssen. Derartige Hochleistungen sollten Benzinsparer
ihrem Auto aber ohnehin nicht abverlangen, empfiehlt Johannes Hübner, Sprecher des Automobilclubs.
Beim Tanken von Normalbenzin statt Super stelle die Elektronik des Fahrzeugs die Maschine automatisch auf niedrigere
Oktanzahlen um, erläutert Hübner. Zündung und Einspritzung würden entsprechend der veränderten Bedingungen geregelt
Ab welchem Baujahr, welche Modelle, welche nicht ??? Wenns klopft isses zu spät…
Alle Angaben ohne Gewähr.
) )