Entscheidungshilfe Autokauf

Auto, Rad & Mobilität Auto
1

Hallo!

*schonwiederich*:wink:

Los, sag mir mal einer, was besser ist :wink:
Ich kann mich nämlich nicht entscheiden!*seufz*
Es geht jeweils um einen 1,4 l Golf mit 75 PS:
Variante a) 3/99, Klimaanlage, RC alpha, 6.000 km, 23.500 DM
Variante b) Comfortline 5/98, 16.500 km, Klimaanlage, ZV/Funk, eSP, eFH, RC alpha, Bordcomputer, Alarmanlage, 24.6000 DM (VB)

Wertet der Preis & das Alter des ersten, die Ausstattung des zweiten wieder auf?
b) ist ja schon recht alt, im Verhältnis. Wird sich das auf den Wiederverkauf in ca. 4 - 5 (6) Jahren gravierend auswirken? Er ist dann einfach ein Jahr älter als z.B. Variante a).

Was denkt ihr, würde b) noch im Preis heruntergehen? Auf unter 24.000 DM?

Völlig ratlos, Vanessa

2

Hi Vanessa,
bin zwar kein großer Autoexperte, aber nach meiner Schätzung könnte der Unterschied beim Wiederverkauf nicht besonders hoch sein. Je später der Wiederverkauf sein soll, desto näher werden die beiden aneinanderliegen, denn der Wertverlust p.a. sinkt. Habe letzt in der jüngsten Motorwelt vom ADAC gelesen, dass gut ausgestattete gebrauchte Mittelklassemodelle z.Z. Mangelware sind und demzufolge eher teuer. Trotzdem glaube ich, dass bei beiden noch Verhandlungsspielraum liegt.
Im wesentlichen muß Du selbst wissen, wieviel Wert Du auf den Komfort legst. Dazu kommt aber auch der allgemeine Zustand und ob und wann bspw. alle Inspektionen gemacht wurden.

Mmmh, wenn ich´s mir recht überlege, viel helfen konnte ich Dir wohl doch nicht… Aber, da ich´s schon mal geschrieben habe, stelle ich´s auch ins Netz…
Ernie

*grummel*
PS.: Warum soll´s denn so langweiliger Golf sein?

[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

3

besser isses
den Wagen mit weniger Extras zu nehmen
(kann weniger kaputt gehen:smile:

ohne Scheiß: nimm b)
denn der macht auf die Dauer mehr Spaß

4

Hi Vanessa

Ich würde dir auch eher zum Angebot B raten, da er sich durch die Mehrausstattung später mit Sicherheit besser verkaufen läßt, als der 1 Jahr jüngere Wagen…
Wichtig ist natürlich auch der Allgemeinzustand des Wagens und ob die Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Inspektion) ausgeführt wurden (ist wichtig, wenn ein ‚ungewöhnlicher‘ Schaden auftreten sollte, und der Händler einen Kulanzantrag stellt).
Beim Preis einfach mal probieren, wie weit der Händler sich noch ‚drücken‘ läßt. Hängt auch davon ab, ob du finanzierst oder bar bezahlst, ob du einen Wagen in Zahlung gibst und auch, wie lange der Wagen schon beim Händler auf dem Hof steht (mal einen Blick auf das Abmeldedatum im Fahrzeugbrief werfen).

Viele Grüße und gute Fahrt
Frank

5

Hi!
Jetzt sucht die iiiiimmmmer noch ein Auto!

Kommt drauf an wann Du ihn wieder verkaufen willst, und wieviel Kohle Du uebrig hast.
Den ganzen Schnick-Schnack zahlt Dir nach
ein paar Jahren keiner mehr, da schaut man
nur auf Laufleistung/Alter/Rost. Dann ist
der juengere (Spar-) Golf besser. Ausserdem
kannst Du jetzt (bei einem so jungen Auto)
beim Kauf schon rumnoergeln das dies und
das nicht als Extra dran sind, und den
Preis ein bischen druecken…

Wenn Du aber den komfort haben willst, und
das alles wirklich brauchst, nimm den aelteren mit GL/GT oder wie auch immer Ausstattung. Aber wozu Bordcomputer usw…?
Eh nur Ballast der nach 2 Wochen nervt!

Gruss, Tobi.

6

Hallo!

bin zwar kein großer Autoexperte,

Ich eben auch nicht…

Habe letzt in
der jüngsten Motorwelt vom ADAC gelesen,
dass gut ausgestattete gebrauchte
Mittelklassemodelle z.Z. Mangelware sind
und demzufolge eher teuer.

Wenn gute Ausstattung - dann meist eine grausame Farbe wie tropicorange oder so…*schüttel*

Trotzdem
glaube ich, dass bei beiden noch
Verhandlungsspielraum liegt.

Das denke ich auch.

Im wesentlichen muß Du selbst wissen,
wieviel Wert Du auf den Komfort legst.

Eiegntlich viel oder auch nicht. Aber ist der Komfort 1500 DM mehr wert??? Es wäre halt alles eine schöne Spierlei. Definitiv will ich nur kein Auto mehr ohne Klimaanlage, aber das haben ja beide drin.

Dazu kommt aber auch der allgemeine
Zustand und ob und wann bspw. alle
Inspektionen gemacht wurden.

Tsch, das müsste man sich ansehen…

Mmmh, wenn ich´s mir recht überlege, viel
helfen konnte ich Dir wohl doch nicht…

*lach* aber danke!

PS.: Warum soll´s denn so langweiliger
Golf sein?

Weil der A3 auf alle Fälle zu teuer ist :wink:

bye, Vanessa

7

Hi!

Jetzt sucht die iiiiimmmmer noch ein
Auto!

Ja, aber hoffentlich im Endstadium! :wink:
Wer kann schon einfach so 25.000 DM ausgeben???

Kommt drauf an wann Du ihn wieder
verkaufen willst, und wieviel Kohle Du
uebrig hast.

Tja, in 4 - 5 Jahren schätze ich.
Kohle, übrig??? Was???

Den ganzen Schnick-Schnack zahlt Dir nach
ein paar Jahren keiner mehr, da schaut
man nur auf Laufleistung/Alter/Rost.

Das befürchte ich ja auch… und dann ist der einfach ein Jahr älter.

Dann ist der juengere (Spar-) Golf besser.
Ausserdem
kannst Du jetzt (bei einem so jungen
Auto)
beim Kauf schon rumnoergeln das dies und
das nicht als Extra dran sind, und den
Preis ein bischen druecken…

Ja, aber dann kurbel ich immer noch… *seufz*
Außerdem gibt es in dieser Sparausstattung unheimlich viele Wagen.

Wenn Du aber den komfort haben willst,
und das alles wirklich brauchst, nimm den
aelteren mit GL/GT oder wie auch immer
Ausstattung.

Gl/GT? haeh?
Brauchen? Nein, brauchen kann man direkt nicht sagen. Jetzt kurbel ich auch selber :wink: ich kann auch ohne überleben. Aber, wenn man sich schon ein neues Auto kauft? Dann heutzutage noch ohne sowas? Und mind. 4 Jahre damit rumfahren?

Aber wozu Bordcomputer usw…?

Na, ist halt drin und ich finde es eine nette Spielerei :wink:

Eh nur Ballast der nach 2 Wochen nervt!

Hah, du kennst meine Technischespielereiverliebtheit nicht :wink:

Bye, Vanessa *ichwerfeeineMünze*

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den Wagen mit weniger Extras zu nehmen
(kann weniger kaputt gehen:smile:
ohne Scheiß: nimm b)
denn der macht auf die Dauer mehr Spaß

Ja, nicht? Ich will ja lieber den mit mehr Ausstattung, aber die Vernunft sagt: ‚Haste dir das auch gut übelegt?‘ :wink:

Andererseits, so unrecht hast du mit deinen ersten zwei Sätzen nicht… :wink:))

bye, Vanessa

9

Hallo!

Ich würde dir auch eher zum Angebot B
raten, da er sich durch die
Mehrausstattung später mit Sicherheit
besser verkaufen läßt, als der 1 Jahr
jüngere Wagen…

Das denke ich fast auch, aber andere sagen wiederum, dann schauen die Käufer nur auf das Alter und die km…
Aber, kann man in 4 - 5 Jahren wirklich noch ein Auto verkaufen, dass fast keine Extraausstattung hat?*zweifel*

Wichtig ist natürlich auch der
Allgemeinzustand des Wagens und ob die
Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Inspektion)
ausgeführt wurden (ist wichtig, wenn ein
‚ungewöhnlicher‘ Schaden auftreten
sollte, und der Händler einen
Kulanzantrag stellt).

Händler wäre nur Version a). Der andere ist von privat(Werksangehöriger).

Beim Preis einfach mal probieren, wie
weit der Händler sich noch ‚drücken‘
läßt. Hängt auch davon ab, ob du
finanzierst oder bar bezahlst, ob du
einen Wagen in Zahlung gibst und auch,
wie lange der Wagen schon beim Händler
auf dem Hof steht (mal einen Blick auf
das Abmeldedatum im Fahrzeugbrief
werfen).

Ah, an Punkt 3 habe ich jetzt noch nicht gedacht…
Wenn wir beim Händler kaufen sollten, wird wahrscheinlich finanziert, aber kein altes Auto in Zahlung gegeben.
Privat muss natürlich bar gezahlt werden.

Danke, Vanessa

10

Hi :smile:

sagen wiederum, dann schauen die Käufer
nur auf das Alter und die km…
Aber, kann man in 4 - 5 Jahren wirklich
noch ein Auto verkaufen, dass fast keine
Extraausstattung hat?*zweifel*

Bisher habe ich die Erfahrung gemacht (hab im Laufe der Jahre schon ca. 5 Autos verkauft), das eine der ersten Fragen immer war „Was für eine Ausstattung hat der Wagen denn…“. Zudem ist zu berücksichtigen, das viele dieser heutigen 'Zusatzausstattungen" in 4-5 Jahren mit Sicherheit mind. Standart wenn nicht gar schon selbstverständlich sind…

sollte, und der Händler einen
Kulanzantrag stellt).

Händler wäre nur Version a). Der andere
ist von privat(Werksangehöriger).

Macht nichts - im Falle eines Schadens (z.B. Motorschaden bei niedriger Km-Leistung) landet der Wagen meist bei einem Händler zur Reparatur… und Chance auf Kulanz vom Hersteller hast du in solchen Fällen nur mit einem lückenlosesn Wartungsheft.

Privat muss natürlich bar gezahlt werden.

Das ist allerdings richtig. Bei Privatkauf ist dann bei der Preisverhandlung ganz nützlich zu wissen, wie lange der Wagen schon inseriert wurde, wie dringend er ‚weg‘ muß (weil z.B. der Parkraum benötigt wird) und wie dringend der Vekäufer das Geld braucht :wink:. Je nachdem läßt er sich dann nämlich auch noch recht gut im Preis drücken.

Gruss
Frank

Danke, Vanessa

11

Ha, da kann ich auch wieder meinen Senf zugeben! Mein Auto (Peugeot 205) hat wirklich keinerlei Extras, nichts elektrisches (Fensterheber oder sowas), und das einzige was bisher kaputt gegangen ist, war der Anlasser (Elektrik) und der elektronische Vergaser (Elektrik)…
Ist schon nicht verkehrt, wo viel drin ist, kann auch viel kaputt gehen…
Ernie

*derübrigensdenA3auchnichtschlecht,aberzuteuerfindet*

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Hi nochmal.

Den ganzen Schnick-Schnack zahlt Dir nach
ein paar Jahren keiner mehr, da schaut
man nur auf Laufleistung/Alter/Rost.

Das befürchte ich ja auch… und dann ist
der einfach ein Jahr älter.

Genau das meine ich, ja.

Außerdem gibt es in dieser
Sparausstattung unheimlich viele Wagen.

Die kaufen ja auch viele! Gerade als 5-6 Jahre alter Wagen gehen die weg an Studenten, Auslaender, usw!

Brauchen? Nein, brauchen kann man direkt
nicht sagen. Jetzt kurbel ich auch selber
:wink:

So oft ist es in DL auch nicht >25 Grad heiss, und wenn Du unbedingt Knoepfchen dafuer brauchst…dann rueste es selber nach, kostet 200,-DM. (Nicht bei VW, sondern
Conrad Electronic oder so). Allemal besser als nur wegen den Fenstern Bordcomp. usw zu
zahlen!

Aber wozu Bordcomputer usw…?

Na, ist halt drin und ich finde es eine
nette Spielerei :wink:

Das sagen viel, und VW freut sich!

Eh nur Ballast der nach 2 Wochen nervt!

Gruss, Tobi.

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Hi.

andere sagen wiederum, dann schauen die :Käufer nur auf das Alter und die km…
Aber, kann man in 4 - 5 Jahren wirklich
noch ein Auto verkaufen, dass fast keine
Extraausstattung hat?*zweifel*

In 4-5 Jahren ist dieser Golf von dem Du redest 5-6 Jahre alt. Glaubst Du jemand kauft einen Golf der so alt ist nur aus liebe zum Golf oder weil er halt nicht mehr Geld hat, aber was solides dafuer will, weil
er sich so bald kein anderes Auto kaufen kann? Dem ist das dann herzlich egal ob da
nun ein Bordcomputer drin ist oder nicht,
der will sicher und pannenfrei von A nach B,
und das moeglichst billig!

Meine Meinung!

Tobi.

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Dank an alle
für eure gegenteiligen Meinungen!
Schlauer bin ich jetzt zwar auch nicht, aber egal :wink:))

Mal sehen, was es wird, ich teile es euch dann mit :wink: evtl. schon Samstag! :smile:

bye, Vanessa

PS: Kann mit denn noch jemand sagen, was der Golf IV so ca. verbraucht? Mit Klimaanlage oder ohne.