Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem:
Sobald ich bei meinem Golf IV im Kaltstart den Motor starte geht die Klimatronic mit an. Im Fehlerspeicher scheint nix hinterlegt zu sein.
Wie kann ich dieses Problem abstellen (lassen)?
Vielen Dank schon mal
Susanne
Moin,
schaltet sich die Climatronic auch an, wenn Du in der Econ-Einstellung die Zündung/Motor ausgestellt hast?
Wie kann ich dieses Problem abstellen (lassen)?
Wenn weiter das Problem besteht, nächste Werkstatt aufsuchen.
Gruss
Olaf
Abend Susanne,
ich habe folgendes Problem:
Sobald ich bei meinem Golf IV im Kaltstart den Motor starte
geht die Klimatronic mit an.
Das ist normal, ich verstehe noch nicht dein Problem!
Wie kann ich dieses Problem abstellen (lassen)?
Welches denn, das die Klimaanlage angeht ist OK, was gefällt dir
denn nicht oder besser welches Verhalten glaubst du ist nicht in
Ordnung.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
Das ist normal, ich verstehe noch nicht dein Problem!
Mein Problem ist, dass beim Start das dann noch kalte Gebläse mit angeht. und das stört mich gerade im Winter.
Gruß
S
Morgen Susanne,
Das ist normal, ich verstehe noch nicht dein Problem!
Mein Problem ist, dass beim Start das dann noch kalte Gebläse
mit angeht. und das stört mich gerade im Winter.
Auch das ist normal, würde das Gebläse nicht angehen hättest du im
nu beschlagene Scheiben.
Allerdings wie stark das Gebläse an geht ist herstellerabhängig,
VW/Audi hat es da schon immer ein wenig übertrieben.
Frag mal in der Werkstatt ob sie die Klimaanlage anders
programmieren können, so das das Geblase etwas sanfter dir die
kalte Luft um die Nase weht.
Gruß
Stefan
Hallo,
Allerdings wie stark das Gebläse an geht ist
herstellerabhängig,
VW/Audi hat es da schon immer ein wenig übertrieben.
Frag mal in der Werkstatt ob sie die Klimaanlage anders
programmieren können, so das das Geblase etwas sanfter dir die
kalte Luft um die Nase weht.
Also das wundert mich, daß bei kaltem Motor die Klima angeht, bzw das Gebläse gleich (mehr oder weniger) anbläst.
Da ich nur Toyota mit Klimaautomatik gefahren bin, gibt es dort eine "Aufwärmregelfunktion", d.h. unter 38°C Kühlwasser geht kein Gebläse (von alleine) an.
Ebenso gibt es eine Zeitverzögerung im Luftstromregelung, wenn kalte Luft ausgeblasen wird im Sommer, dann wird nach dem Starten das Gebläse langsam hochgeregelt.
Für den Fall, den Du beschreibst, wenn ich nach dem losfahren beschlagene Scheiben bekomme, muß ich manuell auf "Windschutzscheibe" drücken, dann geht Klima an und Gebläse auf Vollast nur auf Scheibe.
So wie es Susanne und Du hier besschreiben, scheint es ein "Markentypisches" Problem/Eigenschaft zu sein.
gruß
dennis
Abend Dennis!
So wie es Susanne und Du hier besschreiben, scheint es ein
"Markentypisches" Problem/Eigenschaft zu sein.
So würde ich das nicht nennen. Man kann es nicht allen Leuten recht
machen bei der Programmierung. Der Eine möchte so schnell wie möglich
die heiße Luft aus dem Auto haben und hat auch nichts dagegen das
die Haare waagerecht stehen und der Andere hätte das lieber ohne
Luftzug dafür ein wenig schwitzen.
Das gleiche gilt anders herum wenn die Karre kalt ist.
Da etwa 99,999999999999999999999999999999999% die Bedienungsanleitung
ihres Fahrzeugs nicht lesen, würde es auch nicht helfen die
Klimaanlage konfigurierbar zu machen.
Nach Fahrzeugen sortiert die ich kenne:
Audi/VW tosendes Gebläse schnellstmögliche Temperatureinstellung
Opel sehr angenehm, ohne viel Wind einigermaßen schnell
BMW erst schlaff dann heftig, die können alles nur keine Klimaanlagen
Gruß
Stefan
PS: Ich mag meinen BMW trotzdem
Hi!
So wie es Susanne und Du hier besschreiben, scheint es ein
"Markentypisches" Problem/Eigenschaft zu sein.
So würde ich das nicht nennen. Man kann es nicht allen Leuten
recht
machen bei der Programmierung. Der Eine möchte so schnell wie
möglich
die heiße Luft aus dem Auto haben und hat auch nichts dagegen
das
die Haare waagerecht stehen und der Andere hätte das lieber
ohne
Luftzug dafür ein wenig schwitzen.
Das gleiche gilt anders herum wenn die Karre kalt ist.
Da etwa 99,999999999999999999999999999999999% die
Bedienungsanleitung
ihres Fahrzeugs nicht lesen, würde es auch nicht helfen
die
Klimaanlage konfigurierbar zu machen.
So ist es.
Bei VW ist das eben besonders komisch, wenn man aber die Luftauslassklappen richtig einstellt, passt das.
Nach Fahrzeugen sortiert die ich kenne:
Audi/VW tosendes Gebläse schnellstmögliche
Temperatureinstellung
Opel sehr angenehm, ohne viel Wind einigermaßen schnell
BMW erst schlaff dann heftig, die können alles nur keine
Klimaanlagen
Finde ich gar nicht. Mein E39 hatte eine gute Klimatisierung. Der E46 meiner Holden auch. Man muss nur wissen, was man mit der Regelung des mittleren Luftauslasses azustellen hat...
Das beste in dieser Hinsicht, was ich je hatte, ist jedoch der Mercedes 211. Bei meinem 210er funktioniert die AC aber auch sehr gut.
Grüße,
Mathias
Hallo,
So würde ich das nicht nennen. Man kann es nicht allen Leuten
recht
machen bei der Programmierung. Der Eine möchte so schnell wie
möglich
die heiße Luft aus dem Auto haben und hat auch nichts dagegen
das
die Haare waagerecht stehen und der Andere hätte das lieber
ohne
Luftzug dafür ein wenig schwitzen.
Nein, darum geht es mir gar nicht. Es ist ja so, bei dem hier vorliegenden Fall, daß das Gebläse sofort eiskalt (weil Motor nch kalt) bläst und somit eine Erwärmung (bei diesem Wetter) nicht sofort möglich ist. Das Gebläse sollte doch schweigen, bis die Motortemperatur ausreicht, wenigstens lauwarm zu "fächern".
Man geht ja auch nicht mit Nassen Haaren ins freie im Winter, ne ?
Daß heutzutage keiner mehr Anleitung liest, ist klar. Daß man es nicht jedem recht machen kann, noch eher. Ich erinnere mich an Reisebuszeiten:
- "Herr Fahrer, bei mir ziehts" (hat die Luftdüse aufs Gesicht gestellt)
- "Herr Fahrer, hier ist kalt" (sitzt zum Gang hin)
- "Herr Fahrer, hier ist warm" (sitzt am Fenster)
- "Herr Fahrer, mein Vordermann hat das Rollo ganz heruntergezogen"
Ich hätte manchmal für 50 Sitzplätze 50 verschiedene Temperaturen einstellen können :-))
Und als ich die haarnadelenge "Amalfitana" (Amalfiküstenstraße SS163 http://de.wikipedia.org/wiki/Amalfitana) fuhr, da wären 50 Sätze Pedale und Lenkräder zu verteilen gewesen :-))
gruß
dennis