motor Gang Drehzahl reduktion Grenze Mehrleistung Prüfstand

Abgasgegendruck

Von: , Frage gestellt am Fr, 9. Feb 2001

Hi,

Bei Sportauspuffanlagen wird ja meist Mehrleistung durch Abgasgegendruck REDUKTION erreicht,anderslautend habe ich gehört,das zu wenig Abgasgegenduck Leistungsmindernd sein soll....z.B beim Polo nicht Fächerkrümmer mit Komplettanlage fahren....

Wer kann mir sagen wo die grenze zwischen gut und schlecht ist ?
Oder wo man zu dem thema was lesen kann ?

Hängt es mit dem Hubraum zusammen,da ja angeblich nur die kleinern Motoren das nicht sollten,bei großen aber dies gerade erwünscht ist (Fächer+komplett anlage)

Gruß Chrisi

1 Antworten zu dieser Frage

1. Antwort von nach 7 Stunden hilfreich

   Re: Abgasgegendruck

   Also ich schätze Du meinst die Resonanz, das heißt das schwingen der Abgassäule. Wenn eine Auspuffanlage optimal ausgelegt ist, dann schwingt die Gassäule so, daß während das Auslaßventil am schließen ist, noch Frischgas, daß während desw Spülvorganges in den Auslaßtrakt gelagt ist, wieder in den Brennraum zurückgedrückt wird. Dadurch kann eine Füllung von über 100% erreicht werden. Das ist zwar zu berechnen. Aber genauen Aufschluß über Mehrleistung gibt nur der Prüfstand. Denn diese optimale Füllung wird nur bei einer bestimmten Drehzahl erreicht.
   
   Gruß Jörg
   

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